कर्टिस ने 8-सिलेंडर इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का अनावरण किया
अमेरिकी ब्रांड अपनी आगामी ज़ीउस इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल का एक नया अपडेट प्रस्तुत करता है, जो सिलेंडर के रूप में बैटरी के साथ प्रसिद्ध V8 से प्रेरित है।
कर्टिस मोटरसाइकिल, पूर्व में कॉन्फेडरेट, ने इलेक्ट्रिक मोटरसाइकिल सेगमेंट में कदम रखा है। और ध्यान आकर्षित करने का मूल अवधारणाओं से बेहतर तरीका क्या हो सकता है! 2017 में अपने ज़ीउस का अनावरण करने के बाद, अमेरिकी ब्रांड प्रतिष्ठित V8 की शैली में सिलेंडर के आकार की बैटरी के साथ एक अवधारणा पेश करके और भी आगे बढ़ गया।
« विस्तारित रेडियल वी-आकार बनाने वाले आठ बेलनाकार टावरों में स्थित बैटरी कोशिकाओं के साथ, हम न केवल ग्लेन की प्रतिष्ठित फॉर्म भाषा (ब्रांड को प्रेरित करने वाले एविएटर से ग्लेन कर्टिस नाम) का लाभ उठा सकते हैं, बल्कि बैटरी कूलिंग दक्षता को भी अधिकतम कर सकते हैं। सही ठहराते जॉर्डन कॉर्निले, कर्टिस डिजाइनर।
217 अश्वशक्ति और 16,8 kWh
केवल स्टाइल की खोज से आगे बढ़ते हुए, कर्टिस मोटरसाइकिल्स अपने मॉडल के प्रदर्शन के बारे में बहुत विस्तार से बताती है। हमें पता चला कि आठ सिलेंडर 16,8 किलोवाट ऊर्जा संग्रहीत करते हैं, जो जीरो एस से अधिक है, जो पावरटैंक विकल्प के साथ 14,4 किलोवाट तक पहुंच जाता है।
जहां तक इंजन की बात है, यह 8 ज़ीउस वी2020 217 हॉर्सपावर (160 किलोवाट) के संयुक्त आउटपुट का दावा करता है, जो कि ज़ीरो एसआर/एफ से दोगुना है, जो कैलिफ़ोर्नियाई ब्रांड का नवीनतम जोड़ है।
हालाँकि, यह देखना बाकी है कि क्या कर्टिस मोटरसाइकिलें अपनी महत्वाकांक्षाओं को हासिल कर पाएंगी। क्योंकि यदि प्रदर्शन असाधारण होने का वादा करता है, तब भी मार्केटिंग शुरू करना आवश्यक है, लेकिन विशेष रूप से उस मॉडल का उत्पादन जो निर्माता 2020 के लिए वादा करता है अगर सब कुछ ठीक रहा। इस संबंध में, ज़ीरो मोटरसाइकिल्स को स्पष्ट रूप से एक फायदा है...
