कुप्रा अटेका निस्संदेह एक नवीनता है, लेकिन मेरे लिए इसमें कुछ कमी है।

कुछ समय पहले तक, "कपरा" शब्द सीट स्थिर - इबीसा और लियोन में केवल दो अच्छी तरह से मॉडल के साथ जुड़ा हुआ था। आज यह शब्द पहले से कहीं अधिक महत्वपूर्ण है। बहुत से लोग अच्छी तरह जानते हैं कि अब यह एक नया ब्रांड है, जिसका अर्थ है नए विचार, नए समाधान और नई दिलचस्प परियोजनाएँ। पहला एक मॉडल है, हालांकि पहली नज़र में यह एक गर्म कटलेट की तरह लग सकता है, इसमें कुछ भी अतिश्योक्तिपूर्ण नहीं है। क्यूप्रा अटेका, क्योंकि हम जिस बारे में बात कर रहे हैं, वह न केवल एक शानदार कार है, बल्कि कॉम्पैक्ट स्पोर्ट यूटिलिटी व्हीकल क्लास में भी अग्रणी है।

एटेका में अंततः चरित्र है

मॉडल डिजाइनर कुपरा अटेका बेस सीट एटेक के वास्तव में दिलचस्प डिजाइन को देखते हुए, शुरू से ही उनके लिए काम कुछ हद तक आसान था। यह एक अतिरिक्त शिलालेख के साथ सामने वाले बम्पर को नीचे करने के लिए पर्याप्त था कुपरा, सूक्ष्म फेंडर फ्लेयर्स, साइड स्कर्ट, टेलगेट पर एक स्पॉइलर लिप और पीछे के बम्पर पर एक डिफ्यूज़र, और चार स्पष्ट रूप से दिखाई देने वाले टेलपाइप जोड़ें। और कृपया! एक अच्छी कार से हमें एक बेहद खूबसूरत और असली कार मिली। आख़िरकार मुझे यह स्वीकार करना ही होगा Cupra ऐसा लगता है कि मैं व्यक्तिगत रूप से क्या उम्मीद करता हूं - "नस्लीय" के अर्थ में। सीट लियोन कुपरा, हालांकि मैं हमेशा इसे एक कार के रूप में पसंद करता था, दुर्भाग्य से - मेरा काम - इसमें चरित्र की कमी है। इसकी क्षमताओं और ड्राइविंग के दौरान यह ड्राइवर को क्या प्रदान करता है, इसे देखते हुए यह थोड़ा नरम दिखता है। कुपरा अटेका यह बिल्कुल अलग कहानी है. पहली नज़र में, हम जानते हैं कि हम किसके साथ काम कर रहे हैं, और वास्तव में, ऐसी कार पर निर्णय लेते समय, हम बिल्कुल यही चाहते हैं। क्या नहीं है?

आंतरिक अटेका खरीदें सीट एटेका की तुलना में थोड़ा अलग है। बेशक, शुरुआत में हम स्टीयरिंग व्हील के केंद्र में स्थित नए लोगो और अधिक समोच्च साइड पैनल के साथ अलकेन्टारा में ट्रिम की गई स्पोर्ट्स सीटों पर ध्यान देंगे। बाकी हम पहले से ही जानते हैं, इसलिए लिखने के लिए ज्यादा कुछ नहीं है।

और क्यूप्री अटेका के हुड के नीचे क्या है? एकदम सही?

अब इस बात पर ध्यान देने का समय आ गया है कि वास्तव में इस कार को इस सेगमेंट की अन्य कारों से क्या अलग करता है। दो लीटर पेट्रोल इंजन से 300 हॉर्सपावर की शक्ति प्राप्त होती है। बेशक, यह एक नई इकाई नहीं है, लेकिन वोक्सवैगन चिंता के कई अन्य मॉडलों से अच्छी तरह से जाना जाता है - 2.0 टीएसआई।

यह इस तथ्य को नहीं बदलता है कि इस इंजन के लिए धन्यवाद कपरा अटका केवल 4,8 सेकंड में सौ तक पहुंच जाता है, और यह वास्तव में एक उत्कृष्ट परिणाम है। इसके अलावा, एक गियरबॉक्स जो गियर अनुपात से पूरी तरह मेल खाता है। जब हम गैस पेडल को जोर से दबाना चाहते हैं, तो यह कड़ा हो जाएगा और त्वरित कार्रवाई के लिए तैयार हो जाएगा, और जब हम उदास मनोदशा के साथ होते हैं, तो हम शांत महसूस करते हैं। स्टीयरिंग भी चिपकती नहीं है और अपनी सटीकता के कारण ऐसा करती है कुपरा अटेका एक उत्तम नस्ल की गर्म हैच की तरह वक्रों को निगलता है। सीट मॉडल की तुलना में, स्पोर्ट्स सस्पेंशन के उपयोग के कारण यह 10 मिमी कम है, और इसमें उत्कृष्ट वैकल्पिक ब्रेम्बो ब्रेक और 4ड्राइव ऑल-व्हील ड्राइव भी है। यह सब मिलकर एक शानदार ड्राइविंग अनुभव बनाता है, और यहां तक ​​कि कम अनुभवी ड्राइवरों को भी इस कॉम्पैक्ट एसयूवी के पहिये के पीछे आने पर डरने की कोई बात नहीं है।

बिल्कुल! एकमात्र सवाल यह है कि क्या ऐसा होना चाहिए। व्यक्तिगत रूप से, मैं थोड़ा असंतुष्ट महसूस करता हूं, क्योंकि जब हम ऐसी कार में बैठते हैं, तो हमें इस डर से "अपनी पैंट में सामान" भरना पड़ता है कि वह पहले अवसर पर हमें मारना नहीं चाहेगा। यहां, दुर्भाग्य से, सिस्टम प्लस फोर-व्हील ड्राइव की एक सेना रखी गई है कपरा काफी छोटे पट्टे पर और क्षणिक व्याकुलता का तो सवाल ही नहीं उठता। ध्वनि भी प्रभावशाली नहीं है. जब मैंने पहली बार इस मशीन को देखा तो मैंने सोचा कि इसे लॉन्च करने के बाद मुझे किसी ईएनटी डॉक्टर से अपॉइंटमेंट लेना होगा। हालाँकि, दुर्भाग्य से ऐसा ही हुआ कुपरा अटेका को एग्ज़ॉस्ट शूट करना पसंद है, किसी को यह समझना चाहिए कि यह बमवर्षक छापे से अधिक खांसी है। यह अफ़सोस की बात है, क्योंकि संभावना मौजूद है।

कपरा अटेका का मूल्य कितना है?

मैं यह कहकर अमेरिका के दरवाजे नहीं खोलूंगा कि आपको प्रीमियम ब्रांडों के लिए अधिक भुगतान करना होगा। ये भी मामला है अटेका खरीदें. यह सीट से ज्यादा महंगा होना चाहिए, एकमात्र सवाल है - कितना? सीट अटेक हम सैलून में कम से कम PLN 81 छोड़कर खरीदारी करेंगे, और यह अधिकांश संभावित ग्राहकों के लिए स्वीकार्य राशि है। पीछे कुपरा अटेका हालाँकि, हमें दोगुने से भी अधिक भुगतान करना होगा। मूल वर्गीकरण की कीमत PLN 191 है, और यदि हम सहायक उपकरण के चयन के साथ प्रयास करते हैं, तो PLN 900 से भी कम हमारे खाते से गायब हो सकता है। यह बहुत कुछ है, क्योंकि इस मूल्य स्तर पर हम ऐसे प्रीमियम ब्रांडों को देख सकते हैं, जिनसे कोई फर्क नहीं पड़ता कपरा, बाजार में बहुत अधिक पहचाने जाने योग्य और प्रशंसित हैं।

बचाव में कूबड़ हालाँकि, आपको इस तथ्य को ध्यान में रखना चाहिए कि अन्य प्रीमियम ब्रांड प्रतिस्पर्धी मॉडलों को उस स्तर पर अपग्रेड कर रहे हैं जो वह प्रदान करता है अटेका, इसमें बहुत पैसा खर्च होगा और शायद यह इस मशीन के लिए एक मौका है। सैलून में उत्साह के साथ जाएं, लेकिन साथ ही अर्थ के साथ भी।

एक धमाके के साथ, यद्यपि थोड़ा संयमित होकर

अंत में, मुझे यह स्वीकार करना होगा कि मैं यह लेख लंबे समय से बना रहा हूं। केवल अंत के कारण. मुझे नहीं पता था कि इस कार का वर्णन कैसे किया जाए। एक ओर, यह बढ़िया चलती है, बढ़िया दिखती है, व्यावहारिक है और बहुत तेज़ है। दूसरी ओर, हालाँकि, यह बहुत सीमित है और उतना आक्रामक नहीं है जितनी मुझे उम्मीद थी। हालाँकि, इससे यह तथ्य नहीं बदल जाता कि यह एक सफल मशीन है। स्पेनवासी धमाके के साथ आये कुपरा अटेका बाजार में, यह दर्शाता है कि ऐसी लोकप्रिय एसयूवी के बीच अभी भी एक अंतर है, और इसे एक ऐसे मॉडल से भरा जा सकता है जो बहुत कुछ बर्बाद कर सकता है। और यही मैं उसके लिए कामना करता हूं, क्योंकि वह वास्तव में बहुत कुछ कर सकता है।