सेंट्रल रिंग रोड नवीनतम समाचार - 2014, 2015, 2016

किसी भी अन्य आधुनिक महानगर की तरह मास्को का भी परिवहन की प्रचुरता से दम घुट रहा है। शहर लगातार मौजूदा ओवरपासों का पुनर्निर्माण कर रहा है, भूमिगत सुरंगों और बहु-स्तरीय इंटरचेंजों का निर्माण कर रहा है। गंभीर समस्याओं में से एक पारगमन माल परिवहन है, जो मॉस्को रिंग रोड के काम को महत्वपूर्ण रूप से अवरुद्ध और धीमा कर देता है।

इस परिवहन के प्रवाह का एक हिस्सा राजधानी के बाहर स्थानांतरित करने के लिए, मई 2012 में, मेदवेदेव ने सेंट्रल रिंग रोड - सेंट्रल रिंग रोड के निर्माण पर एक डिक्री पर हस्ताक्षर किए, जो न्यू मॉस्को और कुछ क्षेत्रों के क्षेत्र से होकर गुजरना चाहिए। मास्को क्षेत्र का.

सेंट्रल रिंग रोड एक और रिंग रोड बनने की योजना है, जो मॉस्को रिंग रोड से 30-40 किमी की दूरी पर स्थित होगी।

सेंट्रल रिंग रोड परियोजना - निर्माण समयरेखा

भविष्य के राजमार्ग की वर्तमान योजनाओं के अनुसार, हम देखते हैं कि इस मार्ग में पांच स्टार्ट-अप कॉम्प्लेक्स शामिल होंगे जो मॉस्को से प्रस्थान करने वाले मुख्य मार्गों को जोड़ेंगे: एम-1 बेलारूस, एम-3 यूक्रेन, एम-4 डॉन, एम- 7 "वोल्गा, साथ ही छोटे और बड़े मॉस्को रिंग और अन्य सभी राजमार्ग - रियाज़ान, काशीरस्कोय, सिम्फ़रोपोल, कलुगा, कीव और इसी तरह। दूसरा स्टार्ट-अप कॉम्प्लेक्स सेंट्रल रिंग रोड को नए हाई-स्पीड हाईवे मॉस्को-सेंट पीटर्सबर्ग और वर्तमान लेनिनग्राद हाईवे से जोड़ेगा।

सेंट्रल रिंग रोड मॉस्को क्षेत्र में एक प्रमुख रसद तत्व बनना चाहिए। परियोजना के अनुसार, इसमें शामिल होंगे:

• 530 किलोमीटर उच्च गुणवत्ता वाली सड़क की सतह - कुल लंबाई;
• 4-8-लेन एक्सप्रेसवे (यह योजना बनाई गई है कि शुरुआत में एक दिशा में 2 लेन होंगे, फिर सड़क को 6-8 लेन तक विस्तारित किया जाएगा);
• नदियों पर लगभग 280 बहु-स्तरीय इंटरचेंज, ओवरपास और पुल।

अलग-अलग सेक्शन में अधिकतम गति 80 से 140 किलोमीटर प्रति घंटा होगी.

स्वाभाविक रूप से, सड़क का बुनियादी ढांचा विकसित किया जाएगा: गैस स्टेशन, सर्विस स्टेशन, दुकानें, सुपरमार्केट, इत्यादि। चूंकि सड़क मॉस्को की नई सीमाओं के भीतर और घनी आबादी वाले उपग्रह शहरों के पास से गुजरेगी, यह लगभग 200 लोगों को रोजगार प्रदान करेगी।

यह स्पष्ट है कि ऐसा प्रोजेक्ट ड्राइवरों के लिए मुफ़्त नहीं हो सकता।

सेंट्रल रिंग रोड पर यात्रा के लिए, यात्री कार के चालक को प्रति किलोमीटर लगभग 1-1,5 रूबल, माल परिवहन - 4 रूबल का भुगतान करना होगा।

हालाँकि 2012 में परियोजना पर हस्ताक्षर करते समय ऐसी कीमतों का संकेत दिया गया था, यह संभव है कि निर्माण पूरा होने के बाद मूल्य निर्धारण नीति को संशोधित किया जाएगा।

नि:शुल्क लॉट भी होंगे:

• 5वां प्रक्षेपण परिसर, जिसकी लंबाई 89 किलोमीटर है - लेनिनग्रादस्को से कीवस्को राजमार्ग तक;
• दूसरे लॉन्च कॉम्प्लेक्स का 5वां खंड।

निर्माण 2025 तक पूरा करने की योजना है।

सबसे पहले, ऐसे बयान थे कि सड़क 2018 तक बंद हो जाएगी, हालांकि, काम 2022-2025 तक जारी रहेगा। कुछ समय पहले तक निर्माण शुरू करने पर भी कोई सहमति नहीं थी - ऐसी सड़क की योजना 2003 से हवा में है, इसका निर्माण 2011 में शुरू करने की योजना थी, लेकिन इसे लगातार स्थगित किया गया - फिर ओलंपिक के सिलसिले में, अब 2018 फीफा विश्व कप के लिए हाई-स्पीड मार्गों का निर्माण जोरों पर है।

संभवतः, क्रीमिया और केर्च जलडमरूमध्य पर पुल से जुड़े प्रतिबंधों और लागतों का प्रभाव पड़ा, जिसे वे 2018 से पहले भी बनाना चाहते हैं।

सेंट्रल रिंग रोड का निर्माण कार्य शुरू

जैसा कि हो सकता है, लेकिन 26 अगस्त 2014 को, एक गंभीर माहौल में, मास्को के पूरे नेतृत्व ने एक स्मारक कैप्सूल रखा, जिसने निर्माण की शुरुआत को चिह्नित किया।

यह ध्यान देने योग्य है कि निर्माण की तैयारी 2012 से शुरू होकर पूरे जोरों पर थी: परियोजनाएं तैयार की गईं और फिर से तैयार की गईं, अनुमानित लागत की गणना की गई (कुछ स्रोत 10 अरब रूबल तक की राशि में धन की चोरी के बारे में बात करते हैं), पहले कुल लंबाई 510 किमी के भीतर निर्धारित की गई थी, फिलहाल, सामान्य योजना के अनुसार, यह 530 किमी है।

एक महत्वपूर्ण बिंदु भूमि की वापसी, बिजली लाइनों, गैस पाइपलाइनों का स्थानांतरण और भूगर्भिक माप का संचालन है। लगभग सौ संस्थानों और डिज़ाइन संगठनों ने इस परियोजना पर काम किया है और कर रहे हैं।

कुछ समय पहले, 12 अगस्त को, परिवहन मंत्री सोकोलोव ने पुतिन को यह आश्वासन दिया था 2018 तक सेंट्रल रिंग रोड का 339 किलोमीटर हिस्सा बनकर तैयार हो जाएगा, और यह चार लेन का राजमार्ग होगा, और अतिरिक्त लेन का काम 2020 के बाद पूरा होना शुरू हो जाएगा।

अक्टूबर 2014 तक, पहले स्टार्ट-अप कॉम्प्लेक्स में वनस्पति को हटाया जा रहा है; पोडॉल्स्क क्षेत्र में रोझायका। यह भी ज्ञात है कि 20 किलोमीटर के खंड पर तैयारी का काम चल रहा है, डामर बिछाने की नींव पूरी तरह से तैयार हो चुकी है, बिजली लाइनें स्थानांतरित कर दी गई हैं, और संचार की आपूर्ति की जा रही है।

हमें उम्मीद है कि 2018 के अंत तक पहला चरण वास्तव में पूरा हो जाएगा और सेंट्रल रिंग रोड का नया राजमार्ग A113 यातायात के लिए खुला हो जाएगा।

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