इलेक्ट्रिक वाहन की लिथियम-आयन बैटरी में क्या शामिल होता है? कितना लिथियम, कितना कोबाल्ट? ये रहा जवाब

वोक्सवैगन ग्रुप कंपोनेंट्स ने [लिथियम] निकल-कोबाल्ट-मैंगनीज कैथोड पर आधारित इलेक्ट्रिक वाहन की बैटरी सेल सामग्री को दिखाते हुए एक चार्ट प्रकाशित किया है। यह बाजार में सबसे लोकप्रिय प्रकार का सेल है, इसलिए संख्याएं बहुत प्रतिनिधि हैं।

इलेक्ट्रीशियन की बैटरी: 8 किलो लिथियम, 9 किलो कोबाल्ट, 41 किलो निकल।

एक उदाहरण एक मॉडल बैटरी थी जिसका वजन 400 किलोग्राम था, अर्थात। 60-65 kWh की क्षमता के साथ। यह पता चला है कि इसका अधिकांश वजन (126 किलो, 31,5 प्रतिशत) है अल्युमीनियम कंटेनरों और मॉड्यूल के आवरण। कोई आश्चर्य नहीं: यह बैटरी को टक्कर से होने वाले नुकसान से बचाता है, इसलिए इसे टिकाऊ होना चाहिए।

इलेक्ट्रोड पर थोड़ी मात्रा में एल्यूमीनियम (एल्यूमीनियम पन्नी) भी दिखाई देता है। यह सेल के बाहर लोड को डिस्चार्ज करने का काम करता है।

दूसरा सबसे भारी तत्व है सीसा (71 किग्रा, 17,8%), जिससे एनोड बनता है। बैटरी चार्ज होने पर ग्रेफाइट के झरझरा स्थान में लिथियम जमा हो जाता है। और बैटरी के डिस्चार्ज होने पर यह डिस्चार्ज हो जाता है।

तीसरा सबसे भारी तत्व है निकल (41 किग्रा, 10,3%), जो कि आधुनिक कैथोड के निर्माण के लिए लिथियम, कोबाल्ट और मैंगनीज के अलावा मुख्य तत्व है। मैंगनीज 12 किलोग्राम (3 प्रतिशत) है, कोबाल्ट और भी कम है, क्योंकि 9 किलोग्राम (2,3 प्रतिशत), और चाबी बैटरी में है लिटू - 8 किलोग्राम (2 प्रतिशत)।

1 सेंटीमीटर किनारे वाला कोबाल्ट क्यूब। हमने पहली बार इस तस्वीर का इस्तेमाल इलेक्ट्रिक वाहन बैटरी की कोबाल्ट सामग्री की गणना के लिए किया था। फिर लगभग 10 किलो निकला, जो लगभग आदर्श है। (सी) कीमियागर-एचपी / www.pse-mendelejew.de

तांबा वजन 22 किलोग्राम (5,5 प्रतिशत) है और इसकी भूमिका बिजली का संचालन करना है। थोड़ा कम प्लास्टिक, जिसमें सेल, केबल, कनेक्टर्स बंद हैं, और मॉड्यूल एक मामले में संलग्न हैं - 21 किलोग्राम (5,3 प्रतिशत)। तरल इलेक्ट्रोलाइट, जिसमें लिथियम आयन एनोड और कैथोड के बीच चलते हैं, बैटरी के वजन का 37 किलोग्राम (9,3 प्रतिशत) का एक बड़ा हिस्सा बनता है।

Na इलेक्ट्रानिक्स 9 किलोग्राम (2,3 प्रतिशत) है, by था, जो कभी-कभी अतिरिक्त प्रबलिंग प्लेटों के साथ या फ्रेम में उपयोग किया जाता है, यह केवल 3 किलोग्राम (0,8%) है। अन्य अवयव उनका वजन 41 किलोग्राम (10,3 प्रतिशत) है।

उद्घाटन फोटो: लिथियम आयन बैटरी के नमूने में सेल सामग्री (सी) वोक्सवैगन समूह घटक।

संपादकीय नोट www.elektrowoz.pl: सूची में प्रदर्शित अनुपात NCM712 कोशिकाओं के साथ बहुत अच्छी तरह मेल खाते हैंइस प्रकार, हम निष्कर्ष निकालते हैं कि उनका उपयोग वोक्सवैगन चिंता की कारों में किया गया था, जिसमें एमईबी प्लेटफॉर्म पर कारें शामिल हैं, उदाहरण के लिए वोक्सवैगन आईडी.3। पुशईवी ने छह महीने पहले ही इस पर अनुमान लगाया था, लेकिन आधिकारिक पुष्टि की कमी के कारण, हमने यह जानकारी केवल एक बार गुप्त मोड में प्रदान की है।

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