क्लच किट में क्या शामिल है?
सामग्री
क्लच कार का वह हिस्सा है जो गियर को सुचारू रूप से बदलने में मदद करता है, इंजन और मैनुअल ट्रांसमिशन शाफ्ट के बीच एक सहज और निर्बाध कनेक्शन प्रदान करता है।
वास्तव में क्लच क्या करता है?
सीधे शब्दों में कहें तो क्लच जो करता है वह इंजन को पहियों से अलग करता है, जो आपको चलते समय गियर बदलने की अनुमति देता है।
क्लच से क्या बनता है?
यह तंत्र एक एकीकृत प्रणाली है जिसमें चक्का और ट्रांसमिशन के इनपुट शाफ्ट के बीच स्थित कई मुख्य भाग होते हैं। जिन तत्वों में यह सम्मिलित है, वे परस्पर जुड़े हुए हैं, जिसका अर्थ है कि जब किसी भी तत्व को प्रतिस्थापित करना आवश्यक होता है, तो उन सभी को एक साथ सेट के रूप में प्रतिस्थापित करना उचित होता है।
क्लच किट में क्या शामिल है?
एक मानक क्लच किट में तीन मुख्य तत्व होते हैं - एक प्रेशर प्लेट, एक रिलीज़ (रिलीज़ बियरिंग) और एक ड्राइव प्लेट।
पुश डिस्क
इस डिस्क की भूमिका चक्का और ड्राइव डिस्क के बीच विश्वसनीय संपर्क सुनिश्चित करना है। यह डिस्क फ्लाईव्हील से जुड़ी होती है और इसके साथ घूमती है, ड्राइव डिस्क पर दबाव बढ़ता है।
ड्राइव डिस्क
इस ड्राइव में कनेक्टिविटी फीचर्स हैं। यह एक तरफ चक्का और दूसरी तरफ प्रेशर प्लेट (डिस्क) से जुड़ा होता है। ड्राइव डिस्क के दोनों किनारों पर घर्षण सामग्री है, यही वजह है कि इसे घर्षण भी कहा जाता है।
रिलीज असर
असर एक कांटा और एक ड्राइव सिस्टम (मैकेनिकल, वायवीय या हाइड्रोलिक) के माध्यम से क्लच पेडल से जुड़ा हुआ है। जब आप पेडल को दबाते हैं, तो यह ट्रांसमिशन के इनपुट शाफ्ट के क्लच हाउसिंग (बास्केट) की धुरी के साथ चलता है, डायाफ्राम वसंत को दबाता है और बदले में, ड्राइव डिस्क के दबाव से राहत देता है। आधुनिक रिलीज बेयरिंग गोलाकार, यांत्रिक या हाइड्रोलिक हैं।
सभी घटक एक साथ कैसे काम करते हैं?
मान लेते हैं कि इसी क्षण आप कार में बैठते हैं और सड़क से टकराते हैं। जब आप गियर बदलना चाहते हैं, तो आप (जैसा कि यह करना चाहिए) पैडल को ऐसा करने के लिए दबाएं। उस पर क्लिक करके, आप वास्तव में धक्का देने वाले कांटे को धक्का देते हैं, जो बदले में, रिलीज असर को धक्का देता है, इसे झिल्ली (डायाफ्राम) के वसंत तक धकेलता है।
बदले में वसंत दबाव की प्लेट को खींचता है। खींचने के बाद, दबाव प्लेट ड्राइव डिस्क से डिस्कनेक्ट हो जाती है, और ड्राइव डिस्क और फ्लाईव्हील के बीच घर्षण बंद हो जाता है। यह रोटेशन को बाधित करता है, और जैसे ही यह बंद हो जाता है, आप कार को गति में होने पर आसानी से गियर शिफ्ट कर सकते हैं।
और इसके विपरीत ... जब क्लच को सक्रिय किया जाता है, तो दबाव प्लेट ड्राइव डिस्क पर एक निरंतर टोक़ लगाती है। चूँकि प्रेशर प्लेट फ्लाईव्हील से जुड़ी होती है, जो बदले में कार के इंजन से जुड़ी होती है, ड्राइव (फेरो) डिस्क भी घूम जाती है, ताकि यह गियरबॉक्स में घूर्णी शक्ति को संचारित कर सके।
क्लच को कब बदला जाता है?
क्लच बनाने वाले तत्व गंभीर तनाव के अधीन होते हैं, इसलिए वे अपेक्षाकृत जल्दी से बाहर निकलते हैं। एक नियम के रूप में, कोई विशिष्ट समय नहीं है जिस पर क्लच को बदलना आवश्यक है, और जब आवश्यक हो, यह ड्राइविंग शैली पर बहुत हद तक निर्भर करता है। आधुनिक चंगुल 100 किमी के माइलेज के बाद भी समस्याओं के बिना काम कर सकता है, लेकिन 000 किमी के माइलेज के बाद पहनने के संकेत भी दिखा सकता है।
आप कब तक पूरी तरह से काम करने वाले क्लच का आनंद लेते हैं, यह इस बात पर निर्भर करता है कि क्या आप नियमित रूप से इसका निरीक्षण करते हैं, क्या आप इसे ठीक से सेवा देते हैं और सबसे पहले, आप इसका उपयोग कैसे करते हैं। यदि आपकी ड्राइविंग शैली आक्रामक है, यदि आप लगातार क्लच को लोड करते हैं, तो यह तर्कसंगत है कि यह तेजी से पहनता है और आप एक स्थिति में आते हैं, इसे बदलने की आवश्यकता है क्योंकि यह सिर्फ काम नहीं करता है।
संकेत बताते हैं कि पकड़ पर ध्यान देने की जरूरत है
यदि क्लच तत्वों में से किसी के साथ कोई समस्या है, तो उन्हें नोटिस करना आसान है, क्योंकि उनके लक्षण काफी स्पष्ट हैं और याद नहीं किए जा सकते हैं। ट्रांसमिशन समस्याओं के कुछ सबसे आम लक्षण इस प्रकार हैं:
दबाने पर पैडल मुलायम होता है
आमतौर पर, जब पेडल उदास होता है, तो यह हल्का दबाव देता है (यह कठिन है)। हालांकि, अगर कोई समस्या है, तो पेडल बेहद नरम हो जाता है।
फिसलन
चढ़ाई करते समय ध्यान देना आसान है। यदि इस समय पेडल उदास है, लेकिन क्लच को उलझाने के बजाय, वाहन की क्रांतियां केवल इसकी गति को प्रभावित किए बिना बढ़ती हैं, जिसका अर्थ है कि क्लच फिसल जाता है और एक समस्या उत्पन्न होती है। ड्राइव डिस्क से जुड़ी घर्षण सामग्री के पहनने के कारण स्लाइडिंग अक्सर होता है। चूंकि इस सामग्री का उद्देश्य प्लेट को पकड़ना है, इसलिए यह तार्किक रूप से सबसे तेज पहनता है। और जब ऐसा होता है, तो क्लच ठीक से इंजन टॉर्क को गियरबॉक्स और पहियों तक नहीं पहुंचा सकता है, और इससे अधिक से अधिक फिसलन होती है।
प्रयास के साथ गियर शिफ्टिंग (गियर)
यदि गियरबॉक्स सही स्थिति में है, तो गियर आसानी से और आसानी से बदलता है। हालांकि, अगर कोई समस्या है, तो स्विच करने के लिए अधिक प्रयास की आवश्यकता है।
चिपका
एक "चिपचिपा" क्लच एक ऐसी स्थिति है जिसमें पेडल के दबने पर क्लच ठीक से रिलीज़ नहीं होता है। ऐसा इसलिए है क्योंकि शाफ्ट लगातार घूमता रहता है, जो गियर परिवर्तन को रोकता है।
शोर
यदि आप गियर को शिफ्ट करने की कोशिश करते समय धातु का शोर सुनते हैं, तो यह गियरबॉक्स में आइटम के साथ एक समस्या को भी इंगित करता है।
पेडल फर्श पर रहता है
जब क्लच क्रम में होता है, तो पैडल को निराशाजनक करने के बाद, यह गियर बदलते ही अपनी मूल स्थिति में लौट आता है। यदि ऐसा नहीं होता है और दबाने के बाद यह फर्श पर रहता है, तो यह संकेत है कि क्लच तत्वों में से एक के साथ एक गंभीर समस्या है।
हार्ड कनेक्टर
यह समस्या नोटिस करना आसान है, क्योंकि जब आप पेडल दबाते हैं, तो यह काफी कठिन होता है, और आपको इसे दबाने के लिए एक महत्वपूर्ण प्रयास करना होगा।
बदलते समय विशेषज्ञ क्लच किट खरीदने की सलाह क्यों देते हैं?
यदि आप क्लच घटकों में से केवल एक को बदलने का निर्णय लेते हैं, तो कोई भी आपको रोक नहीं पाएगा। यदि आप चाहें तो आप ऐसा कर सकते हैं, लेकिन यह दृष्टिकोण न तो उचित है और न ही महंगा है। केवल एक या दो घटकों की जगह, आप न केवल बचाएंगे, बल्कि पकड़ विशेषताओं में भी काफी सुधार करेंगे। क्यों?
चूंकि, जैसा कि हमने शुरुआत में उल्लेख किया है, क्लच एक एकीकृत प्रणाली है, जिनमें से तत्व जैसे ही किसी एक तत्व के बाहर से जुड़े होते हैं, जिसका अर्थ है कि यदि एक ही समय में नहीं है, तो बहुत जल्द ही इसके बाद अन्य तत्व भी खराब हो जाएंगे।
यही कारण है कि सभी निर्माता कपलिंग का एक सेट प्रदान करते हैं, जिसमें शामिल हैं: दबाव प्लेट, ड्राइव प्लेट और रिलीज़ असर। इस प्रकार, पूरे सिस्टम को आसानी से बदला जा सकता है, और इसके सभी तत्व सही तरीके से काम करेंगे।
निर्माता क्लच किट में से एक में एक चक्का भी पेश करते हैं। यह क्लच का हिस्सा नहीं है, लेकिन चूंकि यह इसके साथ जुड़ा हुआ है, इसलिए यह अनुशंसा की जाती है कि आप इसे एक नए के साथ बदलें।
आमतौर पर, क्लच किट में बियरिंग, स्प्रिंग्स और सेंटरिंग टूल भी शामिल होते हैं।
क्या मैं घर पर क्लच बदल सकता हूं?
सच तो यह है कि क्लच किट को खुद बदलना कोई आसान काम नहीं है। ऐसा करने में सक्षम होने के लिए, आपके पास न केवल बहुत अच्छा तकनीकी ज्ञान होना चाहिए, बल्कि यांत्रिक कौशल भी होना चाहिए। एक नई किट के साथ घिसे हुए क्लच को हटाने में समय लगता है और इसके लिए बहुत सारे उपकरणों की आवश्यकता होती है।
इसलिए, विशेषज्ञों की सलाह इसे स्वयं करने की कोशिश नहीं करना है, लेकिन एक विश्वसनीय मैकेनिक या सेवा केंद्र को खोजने के लिए जहां वे सभी नियमों के अनुसार क्लच को इकट्ठा और इकट्ठा करेंगे।
