एक राफ्टर क्या है? // लघु परीक्षण: Peugeot Rifter GT लाइन 1,5 BlueHDi 130

ठीक है, निश्चित रूप से, राइटर प्यूज़ो क्रॉसओवर 3008 चिह्नित नहीं है, जो क्षेत्र के साथ-साथ आंशिक शीट मेटल तकनीक के मामले में इसके सबसे करीब है। लेकिन जो लोग फैशन मक्खियों की परवाह नहीं करते (पढ़ें: एसयूवी दिखता है) एक कम फैशनेबल प्यूज़ो मॉडल प्राप्त कर सकते हैं जो उन्हें उसी तरह चलाएगा, लेकिन निश्चित रूप से कम अलग दिखाई देगा। मैं यह भी बता सकता हूं कि उन्होंने पार्टनर को नया नाम क्यों दिया: क्योंकि अपने व्यक्तिगत कार्यक्रम - आई-कॉकपिट और बेहतर आंतरिक सामग्री से नई वस्तुओं का उपयोग करके, वे इस बात पर जोर देना चाहते थे कि यह पार्टनर के अलावा कुछ और है।

वास्तव में, वे इसमें अच्छे थे।

और उन्हें प्यूज़ो के साथ एक और समस्या थी। वे और सिट्रोएन और ओपल दोनों एक ही नींव पर बने हैं, और तीनों में से प्रत्येक को अलग और आकर्षक बनाने के लिए पर्याप्त विविधता ढूंढनी पड़ी।

हमें राइटर डिजाइनरों के सामने कबूल करना चाहिए कि उन्होंने खुद को इतना साबित कर दिया है कि अब पार्टनर के रूप में सिट्रोएन बर्लिंगो की कठोर छाया में नहीं रहेंगे। इसे लुक में भी मदद मिलती है, एक पूरी तरह से अलग मास्क और हेडलाइट्स के साथ जो इसे पूरी तरह से अलग लुक देता है, कम ट्रक जैसा, मैं कहूंगा, बर्लिंगो या ओपल कॉम्बो लाइफ की तुलना में। वहीं ड्राइवर की सीट भी सराहनीय है।. यह क्रॉसओवर के समान ही है, इसमें एक छोटा सपाट स्टीयरिंग व्हील और डैश के शीर्ष पर बढ़ते गेज इसे अतिरिक्त सुविधा प्रदान करते हैं। बेशक, यह जगह के मामले में भी अंक अर्जित करती है, और जो लोग इसे एक आरामदायक पारिवारिक कार के रूप में उपयोग करना चाहते हैं, उनके लिए यह सहायक उपकरण भी प्रदान करता है, जैसे टेलगेट पर केवल खिड़कियां खोलने की क्षमता, बैकरेस्ट को मोड़ना या खिड़कियां खोलें। दोनों पीछे के स्लाइडिंग दरवाज़ों पर।

पारिवारिक अनुभाग (जीटी लाइन संस्करण में) में एक डुअल-ज़ोन एयर कंडीशनर भी शामिल है जो गर्म दिनों में भी ठंडा करने के लिए उपयुक्त है, और तीन अलग-अलग दक्षता कार्यक्रम भी प्रदान करता है। अच्छे स्वास्थ्य के लिए, निम्नतम स्तर पर्याप्त है, जिस पर वायु आपूर्ति कम गहन होती है, लेकिन फिर भी प्रभावी होती है।

प्यूज़ो का जीटी लाइन उपकरण निस्संदेह सबसे समृद्ध है, और राइटर अच्छा प्रदर्शन करता है।

राइटर में ड्राइव और पावर विकल्पों की एक विस्तृत श्रृंखला है, लेकिन वास्तव में केवल दो अलग-अलग मोटर उपलब्ध हैं।. 1,2-लीटर टर्बोचार्ज्ड तीन-सिलेंडर इंजन 110 या 130 हॉर्सपावर के साथ उपलब्ध है, जबकि 1,5-लीटर टर्बोचार्ज्ड फोर-सिलेंडर इंजन 75, 100 या 130 हॉर्सपावर के साथ उपलब्ध है। यदि आपको स्पष्ट विवेक के लिए पर्याप्त शक्ति की आवश्यकता है, तो कम विकल्प हैं, वास्तव में अधिकतम शक्ति वाले केवल दो। लेकिन पेट्रोल इंजन वाला इंजन केवल (आठ-स्पीड) ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के साथ संगत है, इसलिए मामूली कीमत वाले संस्करण की तलाश करने वालों के लिए, पिछले वाले की तरह ही डीजल और छह-स्पीड मैनुअल संयोजन सबसे अच्छा विकल्प है। सत्यापित संस्करण। इसके साथ मोटरवे पर यात्रा करना भी आरामदायक है (जर्मन में, यहां आप 130 किमी / घंटा से अधिक की गति से गाड़ी चला सकते हैं)। ऐसे मामलों में भी औसत प्रवाह स्वीकार्य सीमा के भीतर रहता है! हालांकि, आरामदायक सस्पेंशन केवल बहुत सारे गड्ढों वाली सड़कों पर कम उपयुक्त साबित होता है।

प्यूज़ो राइटर जीटी लाइन 1.5 ब्लूएचडीआई 130 (2019 г.)

बुनियादी डेटा

परीक्षण मॉडल लागत:	€ 25.240
छूट के साथ बेस मॉडल की कीमत:	€ 23.800 XNUMX €
परीक्षण मॉडल मूल्य छूट:	€ 21.464
शक्ति:	96kW (130 .) किमी)
त्वरण (0-100 किमी / घंटा):	10,4 एस एस
शीर्ष गति:	185 किमी / घंटा
ईसीई खपत, मिश्रित चक्र:	4,3 एल / 100 किमी

लागत (प्रति वर्ष)

तकनीकी जानकारी

यन्त्र:	4-सिलेंडर - 4-स्ट्रोक - इन-लाइन - टर्बोडीज़ल - विस्थापन 1.499 सेमी3 - अधिकतम शक्ति 96 kW (130 hp) 3.750 आरपीएम पर - अधिकतम टॉर्क 300 एनएम 1.750 आरपीएम पर।
ऊर्जा अंतरण:	फ्रंट व्हील ड्राइव इंजन - 6-स्पीड मैनुअल ट्रांसमिशन - टायर 215/60 R 17 H (गुडइयर एफिशिएंट ग्रिप परफॉर्मेंस)।
क्षमता:	184 किमी/घंटा शीर्ष गति - 0 एस 100-10,4 किमी/घंटा त्वरण - संयुक्त औसत ईंधन खपत (ईसीई) 4,3 एल/100 किमी, सीओ2 उत्सर्जन 114 ग्राम/किमी।
मासे:	खाली वाहन 1.430 किलो - अनुमेय सकल वजन 3.635 किलो।
बाहरी आयाम:	लंबाई 4.403 मिमी - चौड़ाई 1.848 मिमी - ऊंचाई 1.874 मिमी - व्हीलबेस 2.785 मिमी - ईंधन टैंक 51 एल।
डिब्बा:	ट्रंक 775-3.000 XNUMX l

हमारे माप

मापन की स्थिति: टी = 16 डिग्री सेल्सियस / पी = 1.028 एमबार / रिले। वीएल = ५५% / ओडोमीटर स्थिति: ८.५२३ किमी
त्वरण 0-100 किमी:	11,6ss
शहर से 402 मी:	१५.१ वर्ष ( 124 किमी / घंटा)
लचीलापन 50-90 किमी / घंटा:	10,0/15,2 से (चतुर्थ/वी.)
लचीलापन 80-120 किमी / घंटा:	12,9/17,3 से (10,0/15,2 सेकेंड)
मानक योजना के अनुसार ईंधन की खपत:	5,9 एल / 100 किमी
100 किमी / घंटा पर ब्रेक लगाना दूरी:	37,7m
एएम टेबल:	40,0m
90 किमी / घंटा पर शोर	59dB

оценка

• उपकरण और कीमत को ध्यान में रखते हुए, राइटर एक बहुत अच्छा विकल्प हो सकता है।

हम प्रशंसा और निंदा करते हैं

विशालता और उपयोग में आसानी

कनेक्टिविटी

इंजन और ईंधन की खपत

कीमत

टेलगेट पर अतिरिक्त ग्लास खोलना

बाएं ए-स्तंभ के पीछे पारदर्शिता

लेन कीपिंग सहायक

Isofix माउंट तक पहुंच