कार में स्टार्ट कैपेसिटर क्या है?

इग्निशन कैपेसिटर एक कैपेसिटर है जिसे इंजन के इग्निशन सिस्टम में थोड़ी मात्रा में करंट रखने के लिए डिज़ाइन किया गया है। इसका मुख्य उद्देश्य विद्युत भार के लिए भूमि के रूप में कार्य करना है।

कारों में एक इग्निशन सिस्टम होता है जिसमें कई तत्व होते हैं जो मिलकर कार को स्टार्ट करते हैं।

स्टार्ट कैपेसिटर या स्टार्ट कैपेसिटर कार इग्निशन सिस्टम का एक तत्व है जो चाबी घुमाने या बटन दबाने पर कार को सही ढंग से स्टार्ट करने में मदद करता है।

स्टार्ट कैपेसिटर क्या है?

स्टार्ट कैपेसिटर एक विद्युत संधारित्र है जो एकल-चरण एसी इंडक्शन मोटर की एक या अधिक वाइंडिंग में करंट को बदलता है, जिससे एक घूर्णन चुंबकीय क्षेत्र बनता है।

जैसा कि नाम से पता चलता है, स्टार्ट कैपेसिटर में प्रकाश स्रोत से कनेक्ट होने पर इन उपकरणों को चालू करने, मोटर के शुरुआती टॉर्क को बढ़ाने का कार्य होता है ताकि मोटर जल्दी से चालू और बंद हो सके, एक घूमने वाला चुंबकीय क्षेत्र बनता है जो वोल्टेज उत्पन्न करता है।

स्टार्टिंग कैपेसिटर कितने प्रकार के होते हैं?

दो सबसे आम प्रकार स्टार्ट कैपेसिटर और डुअल रन कैपेसिटर हैं। इन कैपेसिटर के लिए कैपेसिटेंस की इकाई माइक्रोफ़ारड है। पुराने कैपेसिटर को अप्रचलित शब्द "एमएफडी" या "एमएफडी" के साथ लेबल किया जा सकता है, जो माइक्रोफ़ारड के लिए भी है।

स्टार्ट कैपेसिटर का क्या कार्य है?

स्टार्ट कैपेसिटर में कार के इग्निशन को सपोर्ट करने का कार्य होता है, जिसमें थोड़ी मात्रा में करंट होता है। संधारित्र का मुख्य काम विद्युत भार के लिए जमीन के रूप में काम करना है, जिससे इलेक्ट्रोड को एक दूसरे के खिलाफ स्पार्किंग से रोका जा सके।

दुर्भाग्य से, यह संधारित्र भी टूटने और दोषों के लिए प्रवण होता है, जिसे हम वाहन पर कार शुरू करने की समस्याओं के रूप में देखेंगे। इस लक्षण का बुरा पक्ष यह है कि यह किसी अन्य कारण से हो सकता है, और यह निर्धारित करने का एकमात्र तरीका है कि यह प्रारंभिक संधारित्र से संबंधित है, यह दो अन्य लक्षणों के साथ है।

खराब स्टार्ट कैपेसिटर के लक्षण

1.-रेडियो पर मजबूत स्थैतिक

यदि संधारित्र चार्ज नहीं रख सकता है, तो इग्निशन सिस्टम में बहुत अधिक स्पार्किंग होगी। विद्युत आवेश और इसके द्वारा उत्पन्न चुंबकीय हस्तक्षेप के कारण आपके रेडियो में महत्वपूर्ण मात्रा में स्थैतिक बिजली का निर्माण होगा। जिन स्टेशनों को आप आमतौर पर स्पष्ट रूप से सुनते हैं, उन्हें अब अलग करना बहुत मुश्किल होगा और वे धुन से बाहर हो जाएंगे। चूँकि स्पार्किंग केवल तभी होती है जब इंजन चल रहा हो, रेडियो सामान्य रूप से तब काम करेगा जब इंजन बंद हो और केवल बैटरी चालू हो। 

2.-पीली चिंगारी

यदि संधारित्र दोषपूर्ण है, तो यह कभी-कभी इंजन की निष्क्रियता को देखकर निर्धारित किया जा सकता है। टिप कवर को हटाने की आवश्यकता है और कुछ मोटरें इसके बिना नहीं चलेंगी, लेकिन यदि संधारित्र खराब है तो आपको संभवतः दो संपर्क बिंदुओं के बीच एक बड़ी पीली चिंगारी दिखाई देगी। 

3.- कार स्टार्ट करने में दिक्कत

यदि कैपेसिटर ख़राब है, तो अत्यधिक स्पार्किंग के कारण संपर्क बिंदु क्षतिग्रस्त हो सकते हैं और वाहन को चालू करना मुश्किल हो सकता है और चल भी नहीं पाएगा। 

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