एक संपीड़न परीक्षण क्या है?

एक संपीड़न परीक्षण आपके इंजन के पुर्जों की स्थिति दिखाएगा और संभावित रूप से एक नए इंजन की खरीद पर आपके पैसे बचा सकता है।

जबकि आज के आंतरिक दहन इंजनों को पहले से कहीं ज्यादा मजबूत बनाया गया है, समय के साथ अंदर के घटक खराब हो सकते हैं और खराब हो जाएंगे। जैसा कि अधिकांश कार मालिक जानते हैं, एक इंजन दहन कक्ष के अंदर ईंधन वाष्प को संपीड़ित करके शक्ति उत्पन्न करता है। यह एक निश्चित मात्रा में संपीड़न बनाता है (पाउंड प्रति घन इंच में)। जब पिस्टन के छल्ले या सिलेंडर हेड घटकों सहित महत्वपूर्ण हिस्से समय के साथ खराब हो जाते हैं, तो ईंधन और हवा को कुशलतापूर्वक जलाने के लिए आवश्यक संपीड़न अनुपात कम हो जाता है। यदि ऐसा होता है, तो यह समझना महत्वपूर्ण है कि संपीड़न परीक्षण कैसे किया जाता है क्योंकि यह किसी इंजन का ठीक से निदान और मरम्मत करने का पहला कदम है।

नीचे दी गई जानकारी में, हम कवर करेंगे कि कंप्रेशन टेस्ट क्या है, कुछ सामान्य कारण जो आप इस सेवा को निष्पादित करना चाहते हैं, और एक पेशेवर मैकेनिक इसे कैसे करता है।

एक संपीड़न परीक्षण क्या है?

संपीड़न परीक्षण आपके इंजन के वाल्व ट्रेन और पिस्टन के छल्ले की स्थिति की जांच करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। विशेष रूप से, सेवन और निकास वाल्व, वाल्व सीट, हेड गास्केट और पिस्टन रिंग जैसे हिस्से सामान्य भाग हैं जो पहनने और संपीड़न को कम करने का कारण बन सकते हैं। जबकि प्रत्येक इंजन और निर्माता अद्वितीय हैं और उनके पास अलग-अलग अनुशंसित संपीड़न स्तर हैं, सामान्य रूप से 100 पीएसआई से अधिक संपीड़न में न्यूनतम और उच्चतम सेटिंग के बीच 10 प्रतिशत से कम अंतर स्वीकार्य माना जाता है।

संपीड़न परीक्षण में एक संपीड़न गेज का उपयोग शामिल होता है जो प्रत्येक व्यक्तिगत सिलेंडर के स्पार्क प्लग छेद के अंदर स्थापित होता है। इंजन क्रैंक के रूप में, गेज प्रत्येक सिलेंडर में उत्पन्न होने वाले संपीड़न की मात्रा को प्रदर्शित करेगा।

आपको संपीड़न जांच की आवश्यकता कब हो सकती है?

सामान्य परिस्थितियों में, यदि आपका वाहन निम्नलिखित लक्षणों को प्रदर्शित करता है तो एक संपीड़न परीक्षण की सिफारिश की जाती है:

• जब आप गति बढ़ाते हैं या धीमा करते हैं तो आप निकास प्रणाली से धुआं निकलते हुए देखते हैं।
• आपकी कार सामान्य रूप से गति नहीं करती है या सुस्त लगती है।
• क्या आपने देखा है कि जब आप सड़क पर गाड़ी चला रहे हों तो आपके इंजन से कंपन आ रहा हो।
• ईंधन अर्थव्यवस्था सामान्य से भी बदतर है।
• आप सामान्य से अधिक बार तेल डालते हैं।
• आपके वाहन का इंजन ज़्यादा गरम हो गया है।

कम्प्रेशन टेस्ट कैसे किया जाता है?

यदि आप एक संपीड़न परीक्षण करने के बारे में सोच रहे हैं, तो यह सुनिश्चित करने के लिए 5 महत्वपूर्ण सामान्य चरण हैं कि यह यथासंभव सटीक है। सटीकता सुनिश्चित करने के लिए आपके द्वारा उपयोग किए जाने वाले प्रत्येक संपीड़न परीक्षक के लिए हमेशा अनुशंसित निर्देश देखें।

1. इंजन को ऑपरेटिंग तापमान तक गर्म करें। पिस्टन के छल्ले, वाल्व सीटें, और अन्य महत्वपूर्ण घटकों को गर्म होने पर विस्तार करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जो इंजन के अंदर वांछित संपीड़न अनुपात बनाता है। यदि आप ठंडे इंजन पर संपीड़न परीक्षण करते हैं, तो रीडिंग गलत होगी।

2. इंजन को पूरी तरह बंद कर दें। संपीड़न की जांच करने के लिए इंजन बंद करो। आपको फ्यूल पंप रिले स्विच और कॉइल पैक से बिजली के कनेक्शन को भी हटाना होगा। यह इग्निशन सिस्टम और ईंधन आपूर्ति प्रणाली को निष्क्रिय कर देता है, जो यह सुनिश्चित करता है कि परीक्षण के दौरान इंजन में आग न लगे।

3. स्पार्क प्लग तारों को डिस्कनेक्ट करें। उन्हें सभी स्पार्क प्लग से डिस्कनेक्ट करना सुनिश्चित करें, फिर सभी स्पार्क प्लग हटा दें।

4. स्पार्क प्लग के पहले छेद में इंजन कम्प्रेशन गेज स्थापित करें। आप प्रत्येक सिलेंडर में संपीड़न की जांच करना चाहेंगे। अपने निकटतम सिलेंडर से शुरू करना और पीछे की ओर काम करना सबसे अच्छा है, फिर दूसरी तरफ (यदि लागू हो) का पालन करें जब तक कि आप प्रत्येक संपीड़न जांच पूरी नहीं कर लेते।

5. थोड़े समय के लिए इंजन को क्रैंक करें। 3 से 5 सेकंड के भीतर कई बार इंजन की चाबी घुमाकर किसी से आपकी मदद करने को कहें। साथ ही, दबाव गेज पर अधिकतम संपीड़न मूल्य दिखाई देना चाहिए। प्रत्येक सिलेंडर के लिए इस अधिकतम संख्या को कागज के एक टुकड़े पर लिख लें और प्रत्येक बाद के सिलेंडर के लिए इस चरण को दोहराएं।

अपने इंजन पर सभी सिलेंडरों को पूरा करने के बाद, आप संख्याओं को देखना चाहेंगे। आप यह निर्धारित करने के लिए अपने वाहन, वर्ष, बनावट और मॉडल के लिए सेवा नियमावली का संदर्भ ले सकते हैं कि संख्याएँ कैसी दिखनी चाहिए। जैसा कि हमने ऊपर कहा, आम तौर पर स्वीकृत मूल्य 100 पीएसआई से ऊपर है। विचार करने के लिए एक महत्वपूर्ण बिंदु प्रत्येक सिलेंडर के बीच का अंतर है। यदि उनमें से एक अन्य की तुलना में 10 प्रतिशत से अधिक छोटा है, तो संभवतः एक संपीड़न समस्या है।

एक संपीड़न परीक्षण हमेशा यह निर्धारित करने का एक अच्छा तरीका है कि आप जिन लक्षणों का अनुभव कर रहे हैं वे आंतरिक इंजन क्षति से संबंधित हैं या नहीं। हालांकि, यदि इंजन में संपीड़न कम पाया जाता है, तो एक बड़ा ओवरहाल या, कुछ मामलों में, इंजन के पूर्ण प्रतिस्थापन की आवश्यकता होगी। कुंजी एक पेशेवर मैकेनिक को संपीड़न परीक्षण करने के लिए है ताकि वे परिणामों की समीक्षा कर सकें और मरम्मत या प्रतिस्थापन की सिफारिश कर सकें जो वित्तीय समझ में आता है।