बेकार क्या है? तब इंजन का आरपीएम क्या है?

कार के आरपीएम को जितना हो सके कम रखना ही इको-फ्रेंडली और किफायती ड्राइविंग का आधार है। इस समय, मशीन सबसे कम धूम्रपान करती है। लेकिन क्या सुस्ती से कार चलाना सुरक्षित हो जाता है? आवश्यक नहीं। आखिरकार, कार एक कारण के लिए गियरबॉक्स से लैस है! कुछ स्थितियों में ऐसी ड्राइविंग बहुत खतरनाक हो सकती है। इसलिए, निष्क्रियता का उपयोग केवल तभी किया जाना चाहिए जब स्थिति को इसकी आवश्यकता हो।. इसे कब किया जाना चाहिए? यह पता लगाने लायक है क्योंकि आप इस बारे में अधिक जानकार होंगे कि अपनी कार के इंजन की देखभाल कैसे करें। हमारा लेख पढ़ें!

सुस्ती - यह क्या है?

आइडलिंग का अर्थ है बिना गियर लगाए गाड़ी चलाना। उसके आसपास कई मिथक हैं। इंजन की विफलता या भारी अर्थव्यवस्था के साथ। इस बात से इंकार नहीं किया जा सकता है कि कम इंजन के सुस्ती से वास्तव में बचत हो सकती है, लेकिन ऐसी ड्राइविंग अक्सर खतरनाक होती है।. उदाहरण के लिए, यदि आपको तेजी से गति बढ़ाने की आवश्यकता है, तो आपको पहले एक भिन्न गियर का चयन करना होगा। हम किसी प्रकार का निराशाजनक परिदृश्य नहीं बनाना चाहते हैं, और आप इसकी संभावना पर संदेह कर सकते हैं, लेकिन यह जोखिम के बारे में जागरूक होने के लायक है।

निष्क्रिय और निष्क्रिय एक समान हैं

आपने शायद "चुनें निष्क्रिय" की तुलना में "तटस्थ पर स्विच करें" शब्द अधिक बार सुना है। हालाँकि, आपको पता होना चाहिए कि ये एक ही क्रिया हैं। "लूज" हम जो लिखते हैं उसके लिए सिर्फ एक बोलचाल का शब्द है। यह शब्द बहुत छोटा है, इसलिए ज्यादातर लोग इसका इस्तेमाल करते हैं। इसलिए, सुस्ती कुछ ड्राइवरों के लिए अपरिचित अवधारणा है, हालांकि व्यवहार में वे इसके साथ एक उत्कृष्ट काम करते हैं। आखिरकार, यह उस पर है कि कार एक भीड़ भरे शहर के माध्यम से ड्राइविंग करते समय अलग-अलग युद्धाभ्यास करती है या करती है।

सुस्ती - वे कितने हैं?

सुस्ती आमतौर पर लगभग 700-900 होती है। इस प्रकार, वे वास्तव में कम हैं और वाहन की ईंधन खपत को न्यूनतम तक कम करते हैं। इष्टतम और किफायती ड्राइविंग लगभग 1500 आरपीएम से अधिक नहीं होनी चाहिए, इसलिए यदि आप बस डाउनहिल ड्राइव कर रहे हैं या दुर्लभ यात्रा वाली सड़क पर धीमा करना चाहते हैं तो यह समाधान आकर्षक हो सकता है।

इंजन ब्रेकिंग के तहत सुस्ती

आइडलिंग को अक्सर इंजन ब्रेकिंग समझ लिया जाता है। लेकिन यह वही नहीं है। हालांकि यह सच है कि निष्क्रिय आमतौर पर मौजूद होता है, आप आमतौर पर कार को एक निश्चित गियर में रोकते हैं। इस इंजन ब्रेकिंग में धीरे-धीरे डाउनशिफ्टिंग होती है। इस प्रकार, कार केवल ड्राइव का उपयोग करके धीमा हो जाती है। इस प्रकार, ब्रेक पैड घिसते नहीं हैं और चालक ईंधन बचा सकता है। हालाँकि, यहाँ अभी भी गियर का उपयोग किया जाता है।

सुस्ती ब्रेक डिस्क को भारी लोड करती है

आइडलिंग लुभावना हो सकता है क्योंकि इसका मतलब कम रेव्स है, लेकिन आपको विचार करना चाहिए कि आइडलिंग कार के लिए खराब है। सबसे पहले, इस तरह से सवारी करके, आप भारी भार उठा रहे हैं:

• ढाल;
• ब्रेक पैड।

बदले में, इसका मतलब यह होगा कि आपको मैकेनिक के पास अधिक बार जाना होगा और पहने हुए हिस्सों के प्रतिस्थापन के लिए भुगतान करना होगा। इसलिए, सुस्ती का उपयोग सोच-समझकर किया जाना चाहिए और इस बात की जागरूकता के साथ कि इस तरह के युद्धाभ्यास का क्या उद्देश्य है। अन्य मामलों में, मना करना बेहतर है।

आलस्य - यह कब उपयोगी हो सकता है?

मानक ऑफ-रोड ड्राइविंग के दौरान सुस्ती की सिफारिश नहीं की जाती है। हालांकि, ऐसी स्थितियां हैं जब इसका उपयोग वास्तव में उपयोगी हो सकता है। उदाहरण के लिए, यह अक्सर कार डायग्नोस्टिक्स में प्रयोग किया जाता है। यह निष्क्रिय है जो आपको यह जांचने की अनुमति देता है कि कार आसानी से चल रही है या नहीं। इससे रोटेशन के अचानक फटने और झटके का पता लगाना आसान हो जाता है। ऐसी स्थिति में कार की कम इंजन गति इसे काफी सुरक्षित तरीका बनाती है। तो आश्चर्यचकित न हों अगर आपका मैकेनिक आपसे कुछ मीटर तक इस तरह ड्राइव करने के लिए कहता है।

इंजन निष्क्रिय का उपयोग केवल कुछ स्थितियों में ही किया जाना चाहिए। यदि सड़क की स्थिति में इसकी आवश्यकता हो तो बेझिझक इंजन को उच्च गति से निम्न गति पर स्थानांतरित करें। हालाँकि, यदि यह आवश्यक नहीं है, तो ऐसा न करें, क्योंकि ब्रेक पैड और डिस्क को नुकसान होगा।