एक कार में निलंबन ग्रेनेड क्या है और इसकी आवश्यकता क्यों है
ग्रेनेड बॉडी में धूल और नमी का प्रवेश पूरी असेंबली को जल्दी से निष्क्रिय कर देता है। आंतरिक सीवी जोड़ कम भार के कारण टूटने के लिए अधिक प्रतिरोधी है। सामान्य संचालन और आवधिक रखरखाव के तहत, हिंगेड निलंबन इकाइयां बिना किसी विफलता के 15 साल तक काम करती हैं।
मुड़ते समय कार के आगे के पहिये अलग-अलग कोणीय गति से घूमते हैं। डिजाइन में बलों को बराबर करने के लिए, हिंग वाली इकाइयाँ प्रदान की जाती हैं - कार के निलंबन के लिए हथगोले। ये उपकरण प्रभावी रूप से ट्रांसमिशन से पहियों तक टॉर्क ट्रांसफर करते हैं।
निलंबन ग्रेनेड क्या है
निरंतर वेग संयुक्त (सीवी संयुक्त) फ्रंट-व्हील ड्राइव वाहनों पर स्थापित किया गया है। भाग एक साथ टोक़ को प्रसारित करता है और आपको मोड़ते समय पहियों को सही दिशा में ले जाने की अनुमति देता है।
हैंड ग्रेनेड के बाहरी समानता के कारण डिवाइस को इसका नाम मिला। एक सीवी संयुक्त विफलता आमतौर पर घातक होती है: पूरी तरह से स्थिर कार की आगे की आवाजाही केवल टो या टो ट्रक में ही संभव है।
फ्रंट सस्पेंशन के प्रत्येक पहिये पर जोड़े में ग्रेनेड लगाए जाते हैं। आंतरिक सीवी संयुक्त संचरण से टोक़ को स्थानांतरित करता है। बाहरी ग्रेनेड व्हील हब के साथ मिलकर काम करता है। टिका किसी भी युद्धाभ्यास के दौरान कार के इंजन से बलों का निरंतर संचरण प्रदान करता है। और वे एक कार्यशील निलंबन से धुरी भागों के कंपन और कंपन की भरपाई करते हैं।
सीवी जोड़ों का डिज़ाइन टिकाऊ होता है, लेकिन ऑपरेशन के दौरान, पुर्जे धीरे-धीरे खराब हो सकते हैं। नकारात्मक कारकों का संचय डिवाइस की अचानक विफलता की ओर जाता है। इसलिए समय-समय पर हथगोले का निदान और रखरखाव करना आवश्यक है। सीवी संयुक्त को बदलना एक कठिन ऑपरेशन है: स्वतंत्र रूप से काम करते समय, आप कार के घटकों को नुकसान पहुंचा सकते हैं। लिफ्ट पर सुसज्जित कार सेवा में मरम्मत सबसे अच्छी तरह से की जाती है।
ग्रेनेड ऑटो के संचालन का उपकरण और सिद्धांत
संचालन के प्रकार, उपकरण और सिद्धांत
हिंग असेंबली में एक सीलबंद आवास में संलग्न कई भाग होते हैं। अंदर एक तारे के आकार की क्लिप है, जो एक रिटेनिंग पिंजरे में मजबूत स्टील की गेंदों से सुसज्जित है। ग्रेनेड की बॉडी को गियरबॉक्स या हब में लगे टॉर्क शाफ्ट के साथ जोड़ा जाता है।
रिटेनिंग रिंग का उपयोग हिंग असेंबली को वाहन के निलंबन में जकड़ने के लिए किया जाता है। ग्रेनेड को एक आवरण - एथेर द्वारा धूल और गंदगी से बचाया जाता है। इस कवर को मजबूती के लिए स्टील क्लैम्प से कस दिया जाता है।
डिवाइस के सिद्धांत के अनुसार मुख्य प्रकार के हथगोले:
- गेंद;
- कैम;
- तिपाई;
- कार्डन युग्मित।
सीवी जॉइंट का काम बिना किसी महत्वपूर्ण नुकसान के ड्राइव से व्हील हब तक टॉर्क ट्रांसफर करना है। टोक़ के एक सहज हस्तांतरण के साथ, ग्रेनेड का डिजाइन जंगम है।
गेंद तंत्र को एक कठोर अक्ष पर तीन बीयरिंगों से इकट्ठा किया जाता है। तिपाई डिजाइन संपर्क भागों के रूप में स्टील रोलर्स का उपयोग करता है। कैम तंत्र में नेस्टेड टिका होता है और इसका उपयोग औसत भार वाली कारों के निलंबन के लिए किया जाता है।
कुंडा विधानसभा का चिकनाई वाला शरीर उपकरण भागों के घर्षण को कम करता है। आंतरिक सीवी संयुक्त में 20 डिग्री तक की रोटेशन सीमा होती है, और बाहरी एक अक्ष से 70 तक विचलित हो सकता है।
हिंज डिवाइस के संचालन के लिए एथेर की अखंडता महत्वपूर्ण है। आवास से स्नेहक की रिहाई जल्दी से रगड़ने वाले तत्वों को अनुपयोगी बना देती है।
सबसे आम समस्याएं
ग्रेनेड बॉडी में धूल और नमी का प्रवेश पूरी असेंबली को जल्दी से निष्क्रिय कर देता है। आंतरिक सीवी जोड़ कम भार के कारण टूटने के लिए अधिक प्रतिरोधी है। सामान्य संचालन और आवधिक रखरखाव के तहत, हिंगेड निलंबन इकाइयां बिना किसी विफलता के 15 साल तक काम करती हैं।
ग्रेनेड की मुख्य खराबी:
- सख्त मोड़ने पर सस्पेंशन की तरफ से कुरकुरी आवाज। यह सीवी संयुक्त आवास में पानी और धूल के प्रवेश के कारण प्रकट होता है।
- तेज झटके के साथ कार की असमान गति, त्वरण की विफलता।
- कार बॉडी का कंपन, जो युद्धाभ्यास और मोड़ के दौरान बढ़ता है।
एक खराबी का एक लक्षण, एक क्रंच के अलावा जब कॉर्नरिंग और गति उठाते हैं, व्हील हब के साथ जंक्शन पर डिवाइस का एक महत्वपूर्ण बैकलैश है। लंबे समय तक क्षतिग्रस्त एथेर के साथ ग्रेनेड का उपयोग करना असंभव है, क्योंकि शरीर में प्रवेश करने वाली गंदगी संरचना के कुछ हिस्सों को नष्ट करना शुरू कर चुकी है।
स्व-मरम्मत के लिए, आपको एक अच्छा स्नेहक और मूल परागकोश चुनना होगा जो ग्रेनेड के शरीर के खिलाफ अच्छी तरह से फिट हो। लेकिन फिर भी, एक सुसज्जित कार सेवा में हिंज असेंबली को एक नए के साथ बदलना बेहतर है।
