ईएफबी बैटरियां क्या हैं, उनके अंतर और फायदे क्या हैं?
अभी कुछ समय पहले, ईएफबी तकनीक का उपयोग करके बनाई गई एक नई प्रकार की बैटरी बाजार में आई थी। इन बैटरियों में बेहतर विशेषताएँ और विशेषताएँ हैं जो ध्यान देने योग्य हैं। अक्सर, कई ड्राइवर ईएफबी को एजीएम समझ लेते हैं, इसलिए हम इस प्रकार की बैटरी की विशिष्ट विशेषताओं और फायदों को समझने की कोशिश करेंगे।
ईएफबी तकनीक
ये बैटरियां सभी लेड-एसिड बैटरियों के समान सिद्धांत पर काम करती हैं। करंट लेड डाइऑक्साइड और एसिड के बीच रासायनिक प्रतिक्रिया से उत्पन्न होता है। संक्षिप्त नाम EFB का मतलब एन्हांस्ड फ्लडेड बैटरी है, जिसका अर्थ है "एन्हांस्ड वेट बैटरी"। यानि कि इसके अंदर लिक्विड इलेक्ट्रोलाइट भरा होता है।
ईएफबी प्रौद्योगिकी की एक विशिष्ट विशेषता लेड प्लेटें हैं। इनके निर्माण के लिए अशुद्धियों के बिना केवल शुद्ध सीसे का उपयोग किया जाता है। इससे आंतरिक प्रतिरोध कम हो जाता है। इसके अलावा, ईएफबी बैटरियों में प्लेटें पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियों की तुलना में दोगुनी मोटी होती हैं। पॉजिटिव प्लेट्स को एक विशेष माइक्रोफाइबर सामग्री में पैक किया जाता है जो तरल इलेक्ट्रोलाइट को अवशोषित और धारण करता है। यह सक्रिय पदार्थ के तीव्र बहाव को रोकता है और सल्फेशन प्रक्रिया को काफी धीमा कर देता है।
इस व्यवस्था ने इलेक्ट्रोलाइट के अनुपात को कम करना और बैटरी को व्यावहारिक रूप से रखरखाव-मुक्त बनाना संभव बना दिया। वाष्पीकरण होता है, लेकिन बहुत कम।
एक और अंतर इलेक्ट्रोलाइट परिसंचरण प्रणाली है। ये बैटरी केस में विशेष फ़नल हैं जो कार की प्राकृतिक गति के कारण मिश्रण प्रदान करते हैं। इलेक्ट्रोलाइट उनके साथ ऊपर उठता है, और फिर जार के नीचे गिर जाता है। तरल सजातीय रहता है, जिससे समग्र सेवा जीवन बढ़ता है और चार्जिंग गति में सुधार होता है।
एजीएम बैटरियों से अंतर
एजीएम बैटरियां बैटरी कोशिकाओं में प्लेटों को अलग करने के लिए फाइबरग्लास का उपयोग करती हैं। इस ग्लास फाइबर में इलेक्ट्रोलाइट होता है। यानी यह तरल अवस्था में नहीं है, बल्कि पदार्थ के छिद्रों में बंद है। एजीएम बैटरियां पूरी तरह से सीलबंद और रखरखाव मुक्त हैं। जब तक ओवरचार्जिंग न हो, कोई धुंआ नहीं होता।
एजीएम ईएफबी की तुलना में कीमत में काफी कम हो जाते हैं, लेकिन कुछ विशेषताओं में उनसे आगे निकल जाते हैं:
- स्व-निर्वहन के लिए प्रतिरोधी;
- किसी भी स्थिति में संग्रहीत और संचालित;
- बड़ी संख्या में डिस्चार्ज/चार्ज चक्रों का सामना करना।
सौर पैनलों या विभिन्न पोर्टेबल स्टेशनों और उपकरणों से ऊर्जा भंडारण के लिए एजीएम बैटरियों का उपयोग करना सबसे प्रासंगिक है। वे 1000A तक उच्च प्रारंभिक धाराएँ देते हैं, लेकिन 400-500A कार स्टार्टर शुरू करने के लिए पर्याप्त है। वास्तव में, ऐसी क्षमताओं की आवश्यकता तभी होती है जब कार में बड़ी संख्या में ऊर्जा खपत करने वाले उपभोक्ता हों। उदाहरण के लिए, गर्म स्टीयरिंग व्हील और सीटें, शक्तिशाली मल्टीमीडिया सिस्टम, हीटर और एयर कंडीशनर, इलेक्ट्रिक ड्राइव, इत्यादि।
अन्यथा, EFB बैटरी रोजमर्रा के कार्यों में उत्कृष्ट कार्य करती है। ऐसी बैटरियों को पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियों और अधिक प्रीमियम एजीएम के बीच एक मध्यवर्ती कड़ी कहा जा सकता है।
क्षेत्र
ईएफबी बैटरियों के निर्माण को स्टार्ट-स्टॉप इंजन स्टार्टिंग सिस्टम वाली कारों के प्रसार से प्रेरित किया गया था। जब वाहन रोका जाता है, तो इंजन स्वचालित रूप से बंद हो जाता है और क्लच पेडल दबने या ब्रेक जारी होने पर फिर से चालू हो जाता है। यह मोड बैटरी पर बहुत अधिक भार डालता है, क्योंकि पूरा भार उसी पर पड़ता है। एक पारंपरिक बैटरी को गाड़ी चलाते समय चार्ज करने का समय नहीं मिलता है, क्योंकि यह चार्ज का एक बड़ा हिस्सा स्टार्ट करने में देती है।
गहरे डिस्चार्ज लेड-एसिड बैटरियों के लिए हानिकारक हैं। ईएफबी इस मोड में अच्छा काम करते हैं, क्योंकि उनकी क्षमता बड़ी होती है और वे गहरे डिस्चार्ज के प्रति प्रतिरोधी होते हैं। प्लेटों में सक्रिय सामग्री उखड़ती नहीं है।
साथ ही, कार में शक्तिशाली कार ऑडियो सिस्टम की उपस्थिति में EFB बैटरियां अच्छा प्रदर्शन करती हैं। यदि वोल्टेज 12V से कम है, तो एम्पलीफायर केवल कमजोर घरघराहट का उत्सर्जन करेंगे। ईएफबी बैटरियां सभी प्रणालियों के सही संचालन के लिए एक स्थिर और निरंतर वोल्टेज प्रदान करती हैं।
बेशक, बेहतर बैटरियों का उपयोग मध्यम श्रेणी की कारों में भी किया जा सकता है। वे तापमान परिवर्तन के साथ अच्छी तरह से सामना करते हैं, वे गहरे निर्वहन से डरते नहीं हैं, वे एक स्थिर वोल्टेज देते हैं।
चार्जिंग सुविधाएँ
ईएफबी चार्जिंग स्थितियां एजीएम के समान हैं। ऐसी बैटरियां ओवरचार्जिंग और शॉर्ट सर्किट से "डरती" हैं। इसलिए, विशेष चार्जर का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। वोल्टेज आनुपातिक रूप से आपूर्ति की जाती है, और 14,4V से अधिक नहीं होनी चाहिए। बैटरी केस पर, निर्माता आमतौर पर चार्ज करते समय बैटरी की विशेषताओं, परिचालन स्थितियों, क्षमता और स्वीकार्य वोल्टेज के बारे में जानकारी रखते हैं। ऑपरेशन के दौरान इन डेटा का पालन किया जाना चाहिए। तो बैटरी अधिक समय तक चलेगी.
आपको बैटरी को त्वरित मोड में चार्ज नहीं करना चाहिए, क्योंकि इससे इलेक्ट्रोलाइट उबलने और वाष्पीकरण हो सकता है। जब संकेतक 2,5A तक गिर जाते हैं तो बैटरी को चार्ज माना जाता है। विशेष मेमोरी उपकरणों में वर्तमान संकेत और ओवरवॉल्टेज नियंत्रण होता है।
फायदे और नुकसान
बेहतर बैटरियों के फायदों में शामिल हैं:
- 60 Ah की क्षमता के साथ भी, बैटरी 550A तक का शुरुआती करंट पैदा करती है। यह इंजन शुरू करने के लिए काफी है और पारंपरिक 250-300A बैटरी के मापदंडों से काफी अधिक है।
- सेवा जीवन दोगुना हो गया। उचित रखरखाव के साथ, बैटरी 10-12 साल तक चल सकती है।
- मोटे शुद्ध सीसे और माइक्रोफाइबर प्लेटों के उपयोग से बैटरी की क्षमता और चार्जिंग गति बढ़ जाती है। EFB बैटरी नियमित बैटरी की तुलना में 45% अधिक तेजी से चार्ज होती है।
- इलेक्ट्रोलाइट की छोटी मात्रा बैटरी को व्यावहारिक रूप से रखरखाव-मुक्त बनाती है। गैसें अवशोषित नहीं होतीं। वाष्पीकरण का न्यूनतम स्तर. ऐसी बैटरी का उपयोग कार या घर में सुरक्षित रूप से किया जा सकता है।
- बैटरी कम तापमान पर अच्छा प्रदर्शन करती है। इलेक्ट्रोलाइट क्रिस्टलीकृत नहीं होता है।
- EFB बैटरी गहरे डिस्चार्ज के प्रति प्रतिरोधी है। 100% क्षमता तक पुनर्स्थापित करता है और नष्ट नहीं होता है।
- आप बैटरी को बिना क्षमता के ज्यादा नुकसान के 2 साल तक स्टोर कर सकते हैं।
- स्टार्ट-स्टॉप इंजन वाले वाहनों में उपयोग के लिए उपयुक्त। दिन के दौरान बड़ी संख्या में इंजन स्टार्ट होने का सामना करता है।
- इसे 45° तक के कोण पर संचालित किया जा सकता है, इसलिए ऐसी बैटरियों का उपयोग अक्सर मोटर नौकाओं, नावों और एसयूवी पर किया जाता है।
- इन सभी विशेषताओं के साथ, बेहतर बैटरियों की कीमत काफी किफायती है, एजीएम या जेल बैटरियों की तुलना में काफी कम है। औसतन, यह 5000 - 6000 रूबल से अधिक नहीं है।
EFB बैटरियों के नुकसान में शामिल हैं:
- चार्जिंग शर्तों का कड़ाई से पालन किया जाना चाहिए और वोल्टेज से अधिक नहीं होना चाहिए। इलेक्ट्रोलाइट को उबलने नहीं देना चाहिए।
- कुछ विशेषताओं के अनुसार, ईएफबी बैटरियां एजीएम से कमतर हैं।
ईएफबी बैटरियां बढ़ी हुई ऊर्जा आवश्यकताओं की पृष्ठभूमि में दिखाई दीं। वे कार में बहुत अच्छा काम करते हैं। महँगी जेल या एजीएम बैटरियाँ अधिक शक्तिशाली होती हैं और उच्च धाराएँ प्रदान करती हैं, लेकिन अक्सर ऐसी क्षमताएँ आवश्यक नहीं होती हैं। ईएफबी बैटरियां पारंपरिक लेड-एसिड बैटरियों का एक अच्छा विकल्प हो सकती हैं।
