एचएसवी जीटीएसआर, लैंड रोवर डिफेंडर, माज़दा आरएक्स-7 और टोयोटा सुप्रा में क्या समानता है? कुछ बड़े निवेश जो आपको संभवतः करने चाहिए थे

लॉन्च के समय, इस नवीनतम कमोडोर-आधारित एचएसवी के भविष्य का क्लासिक होने की उम्मीद थी।

पूरी सटीकता के साथ भविष्य की भविष्यवाणी करना अब तक मुश्किल साबित हुआ है, इसलिए यह सटीक अनुमान लगाना मुश्किल हो सकता है कि कौन सी कारों में अच्छा निवेश होगा और कौन सी कारों पर आपको पैसे खर्च करने पड़ेंगे।

हमने हाल ही में भविष्य के लिए संभावित अच्छे निवेशों की एक छोटी सूची संकलित करने की कोशिश की और वैश्विक आपूर्ति श्रृंखला संकट के कारण खुदरा की तुलना में कारों के अधिक महंगे होने की मौजूदा प्रवृत्ति पर भी गौर किया।

इस बार हमने कुछ ऐसी कारों पर नज़र डालने का फैसला किया जो नई होने पर उनकी मौजूदा कीमतों के आधार पर अच्छा निवेश साबित हो सकती थीं।

हमेशा की तरह, हमें इस बात पर ज़ोर देना चाहिए कि विज्ञापित मूल्य कोई गारंटीकृत मूल्य नहीं है, लेकिन यह आम तौर पर एक अच्छा संकेत देता है कि बाज़ार कितना भुगतान करने को तैयार है।

लैंड रोवर डिफेंडर

हालाँकि नए मॉडल की सफल लॉन्चिंग हुई है और यह पुराने मॉडल से काफी अधिक बिक रहा है, लेकिन ऐसा लगता है कि मूल लैंड रोवर के पास अभी भी उत्साही दर्शक हैं।

2016 में इसे बंद करने से पहले, ऐसा लगता है कि कुछ चतुर लोगों ने अपने पास जो कुछ भी है उससे सावधान रहने और कीमतें कम रखने का फैसला किया है, क्योंकि 50,000 किमी से कम चलने वाले डिफेंडरों के कई उदाहरण हैं और उत्तर की ओर $ तक की मांग की गई कीमत है। 90,000NUMX.

यह एक अच्छा परिणाम है, क्योंकि इनमें से कई मॉडलों की कीमत नई स्थिति में $70 से कम होगी, इसलिए जब भी आपकी कार का मूल्य बढ़ता है, तो आप इसे एक बड़ी जीत के रूप में गिन सकते हैं।

टोयोटा सुप्रा

इसे कहते हैं 'Gran Turismo प्रभाव" या शायद फास्ट एंड फ्यूरियस फिल्में जिम्मेदार हैं, लेकिन कारण जो भी हो, पिछले "MkIV" या "JZA80" सुप्रा की मांग अधिक है। परिणामस्वरूप, कम माइलेज की कीमत आपको बिल्कुल नई 2021 सुप्रा से अधिक पड़ सकती है।

1990 के दशक की इन स्पोर्ट्स कारों की मांग ऐसी ही है, यहां तक ​​कि अपेक्षाकृत ऊंची कीमत वाली कारें भी नई होने पर, $100,000 के आसपास या उससे अधिक की मांग कर सकती हैं।

ऐसा इसलिए है क्योंकि सुप्रा वर्तमान जेडीएम बूम का एक महत्वपूर्ण हिस्सा है जिसके बारे में हमने पहले रिपोर्ट किया था। 1990 और 2000 के दशक में बड़े हो रहे बच्चे प्लेस्टेशन खेलते थे। Gran Turismo खेलना या देखना फास्ट एंड फ्यूरियस फ़िल्म निर्माता अब उन कारों के वास्तविक संस्करण खरीदना चाह रहे हैं जिन्हें उन्होंने स्क्रीन पर देखा है, जिससे मौजूदा उच्च मांग बढ़ गई है।

मज़्दा RX-7

इसमें आश्चर्य की बात नहीं है कि 90 के दशक की सुप्रा की मुख्य प्रतिद्वंदी आज भी मांग में है। माज़्दा की रोटरी-संचालित स्पोर्ट्स कार में हमेशा एक अनूठी अपील रही है, लेकिन "एफडी" श्रृंखला की नवीनतम पीढ़ी वर्तमान में उच्च मांग में है।

जबकि 70,000 में एक नए संस्करण की लागत लगभग $2021 है, एक अच्छी तरह से बनाए रखा या विशेष संस्करण की लागत दोगुनी से भी अधिक हो सकती है। 

विशेष मूल्य का विशेष संस्करण स्पिरिट आर है, जिसे 175,000 साल के मॉडल के लिए 2022 डॉलर से अधिक में विज्ञापित किया जा सकता है। दो दशकों में $100 का रिटर्न ऑटोमोटिव उद्योग में निवेश का एक अच्छा परिणाम है।

एचएसजी एचसीआर

यह एक तरह से नियम तोड़ने वाला है क्योंकि लॉन्च के समय भी, इस नवीनतम कमोडोर-आधारित एचएसवी के भविष्य का क्लासिक होने की उम्मीद थी।

वास्तव में, जीटीएसआर को निवेश के रूप में खरीदने के निर्णय से विकल्पों की भारी मात्रा उपलब्ध होने के कारण कीमतों में गिरावट आ सकती है। वर्तमान में 35 से अधिक जीटीएसआर ऑनलाइन बिक्री के लिए हैं, जिनमें से सबसे सस्ते की कीमत $182,000 है - $70 की मूल कीमत के ऊपर $109,490 से अधिक।

इसलिए संग्रहणीय होने की संभावना के बावजूद, ये अपनी तरह के अंतिम एचएसवी अभी भी एक बेहतरीन निवेश हैं। विशेष रूप से, यह देखते हुए कि विशेषज्ञों का अनुमान है कि महामारी के कारण मौजूदा मूल्य वृद्धि के बाद भी, आने वाले वर्षों में बाजार मजबूत रहेगा।

पोर्श आरएस 911 जीटी3

जैसा कि एचएसवी के आने पर हुआ था, यह एक बहुत ही सुरक्षित दांव था, लेकिन फिर भी, इन कारों के लिए मांगी जा रही मौजूदा कीमतें संभवतः अधिकांश मूल खरीदारों की अपेक्षाओं से अधिक हो गई हैं।

जबकि तीसरी पीढ़ी के GT991 RS के सभी उदाहरणों की कीमत मूल मांग मूल्य से अधिक नहीं है, प्रेस समय के अनुसार, कई उदाहरणों को मूल $3 मूल्य पर प्रीमियम का दावा करते हुए विज्ञापित किया गया है।

लेकिन खरीदने लायक 911 का सबसे अच्छा उदाहरण 2011 जीटी 3 4.0 है, और वर्तमान में 1.09 मिलियन डॉलर की कीमत पर खरीद के लिए केवल एक ही उपलब्ध है। यह मूल मालिक द्वारा भुगतान किए गए $409,100 से काफी ऊपर है, और स्वाभाविक रूप से एस्पिरेटेड स्पोर्ट्स कारों की घटती बिक्री को देखते हुए, यह एक मजबूत खरीद बने रहने की संभावना है।

लेकिन यह यकीनन किसी भी हालिया, अच्छी तरह से बनाए गए जीटी 3 आरएस के बारे में सच है, क्योंकि गैस इंजन से प्यार करने वाले उत्साही अधिक इलेक्ट्रिक वाहनों के सामने इसके लिए भुगतान करने के इच्छुक हो रहे हैं।