कार पर मीथेन उपकरण स्थापित करने के बारे में आपको क्या जानने की आवश्यकता है?

कार मीथेन प्रणाली

ऑटो-मीथेन प्रणाली। आज मीथेन वैकल्पिक ऑटोमोटिव ईंधन के बारे में चर्चा के केंद्र में है। इसे पेट्रोल और डीजल का मुख्य प्रतियोगी कहा जाता है। मीथेन पहले ही दुनिया में काफी लोकप्रियता हासिल कर चुकी है। संयुक्त राज्य अमेरिका, चीन, इटली और कई अन्य देशों के सार्वजनिक परिवहन और विशेष उपकरण इस पर्यावरण के अनुकूल ईंधन के साथ विशेष रूप से ईंधन भरते हैं। इस वर्ष मीथेन पर स्विच करने की प्रवृत्ति को बुल्गारिया का समर्थन प्राप्त था। वह देश जिसके पास दुनिया में नीले ईंधन का सबसे बड़ा भंडार है। मीथेन प्राकृतिक गैस का मुख्य घटक है, जिसका उपयोग संपीड़ित ईंधन के रूप में किया जाता है। अक्सर, मीथेन को प्रोपेन-ब्यूटेन, एक तरलीकृत हाइड्रोकार्बन गैस के साथ मिलाया जाता है, जिसका उपयोग मोटर ईंधन के रूप में भी किया जाता है। हालाँकि, ये दो पूरी तरह से अलग उत्पाद हैं! यदि तेल रिफाइनरियों में प्रोपेन-ब्यूटेन मिश्रण का उत्पादन किया जाता है, तो मीथेन वास्तव में एक तैयार ईंधन है जो सीधे खेतों से गैस स्टेशनों तक आता है। वाहन के टैंक को भरने से पहले, मीथेन को एक कंप्रेसर में संपीडित किया जाता है।

मीथेन को कार पर क्यों रखा जाए

इसलिए, क्योंकि मीथेन की संरचना हमेशा समान होती है, इसे पतला या खराब नहीं किया जा सकता है। मीथेन को एक कारण से सबसे आशाजनक ईंधन कहा जाता है। और, शायद, मुख्य रूप से इसकी आकर्षक कीमत के कारण। कार को रिचार्ज करने में पेट्रोल या डीजल की तुलना में 2-3 गुना सस्ता पड़ता है। मीथेन की कम कीमत आंशिक रूप से इस तथ्य के कारण है कि बुल्गारिया में यह एकमात्र ईंधन है जिसकी कीमत विनियमित है। यह A-50 गैसोलीन की कीमत के 80% से अधिक नहीं हो सकता। इसलिए, 1 m3 मीथेन की लागत लगभग BGN 1,18 है। पर्यावरण मित्रता के मामले में, मीथेन अपने सभी प्रतिस्पर्धियों को भी पीछे छोड़ देता है। आज, प्राकृतिक गैस सबसे अधिक पर्यावरण के अनुकूल ईंधन है। मीथेन यूरो 5 मानक को पूरा करता है, इसका उपयोग करते समय हानिकारक उत्सर्जन की मात्रा कई गुना कम हो जाती है। गैसोलीन की तुलना में, मीथेन इंजन की निकास गैसों में 2-3 गुना कम कार्बन मोनोऑक्साइड, 2 गुना कम नाइट्रोजन ऑक्साइड और 9 गुना कम धुआं होता है।

मीथेन लाभ

मुख्य बात यह है कि इसमें सल्फर और लेड के यौगिक नहीं हैं, जो वातावरण और मानव स्वास्थ्य को सबसे अधिक नुकसान पहुंचाते हैं। स्थिरता वैश्विक मीथेन प्रवृत्ति के विश्व स्तर पर महत्वपूर्ण कारणों में से एक है। मीथेन के विरोधी अक्सर तर्क देते हैं कि गैस को विस्फोटक माना जाता है। मीथेन के लिए, स्कूली पाठ्यक्रम के ज्ञान का उपयोग करके इस कथन का खंडन करना काफी आसान है। एक विस्फोट या प्रज्वलन के लिए एक निश्चित अनुपात में हवा और ईंधन के मिश्रण की आवश्यकता होती है। मीथेन हवा से हल्का है और मिश्रण नहीं बना सकता - यह बस गायब हो जाता है। इस संपत्ति और उच्च प्रज्वलन दहलीज के कारण, मीथेन दहनशील पदार्थों के बीच चौथे सुरक्षा वर्ग से संबंधित है। तुलना के लिए, गैसोलीन की तीसरी कक्षा होती है, और प्रोपेन-ब्यूटेन की दूसरी होती है।

स्वचालित मीथेन प्रणाली के टैंक किससे बने होते हैं?

क्रैश टेस्ट के आंकड़े मीथेन सिलेंडर की सुरक्षा की भी पुष्टि करते हैं। कारखाने में, ये टैंक ताकत परीक्षणों की एक श्रृंखला से गुजरते हैं। अत्यधिक ऊंचाई पर गिरना, अत्यधिक ऊँचाई से गिरना, और यहाँ तक कि हथियारों को पार करना। टैंक एक दीवार की मोटाई के साथ बनाए गए हैं जो न केवल 200 वायुमंडल के काम के दबाव का सामना कर सकते हैं, बल्कि किसी भी प्रभाव को भी प्रभावित कर सकते हैं। सिलेंडर फिटिंग एक विशेष स्वचालित सुरक्षा उपकरण से लैस है। आपातकालीन स्थिति में, एक विशेष बहु-वाल्व वाल्व इंजन को गैस की आपूर्ति को तुरंत रोक देता है। संयुक्त राज्य अमेरिका में एक प्रयोग किया गया था। 10 वर्षों के लिए, उन्होंने मिथेन के साथ 2400 वाहनों को नियंत्रित किया। इस दौरान, 1360 टक्कर हुई, लेकिन एक भी सिलेंडर क्षतिग्रस्त नहीं हुआ। सभी कार मालिक इस सवाल में रुचि रखते हैं कि मीथेन पर स्विच करना कितना लाभदायक है?

मीथेन पर कारों का गुणवत्ता आश्वासन

बचत की राशि की गणना करने के लिए, आपको गणना करने की आवश्यकता है। सबसे पहले, आइए तय करें कि हम मीथेन का उपयोग कैसे करने जा रहे हैं। गैस उपकरण, एलपीजी स्थापित करके या फैक्ट्री मीथेन खरीदकर कार को बदलने के दो तरीके हैं। एचबीओ स्थापित करने के लिए, आपको केवल पेशेवरों से संपर्क करने की आवश्यकता है। प्रमाणित केंद्रों के विशेषज्ञ आपको गुणवत्ता और सुरक्षा की गारंटी प्रदान करेंगे। रूपांतरण प्रक्रिया में 2 दिनों से अधिक समय नहीं लगेगा। मीथेन ऑटो चुनना भी मुश्किल नहीं है। ऑटोमोटिव उद्योग में विश्व के नेता, जिनमें वोक्सवैगन, ओपल और यहां तक ​​​​कि मर्सिडीज-बेंज और बीएमडब्ल्यू भी शामिल हैं, मीथेन-संचालित मॉडल का उत्पादन कर रहे हैं। पारंपरिक ईंधन कार और मीथेन मॉडल के बीच कीमत का अंतर करीब 1000 डॉलर होगा।

मीथेन पर कार का नुकसान

प्राकृतिक गैस के तमाम फायदों के बावजूद इसके उपयोग के फायदे निर्विवाद हैं। हर किसी को मीथेन से रिचार्ज करने का अवसर देने के लिए आज बुल्गारिया में गैस इंजन के लिए एक बुनियादी ढांचा बनाया जा रहा है। मीथेन पर स्विच करना व्यापक हो जाएगा। और आज आप आधुनिक, पर्यावरण के अनुकूल ईंधनों का उपयोग करके बचत करना शुरू कर सकते हैं। मीथेन के नुकसान भी हैं। सबसे पहले, मीथेन के लिए एचबीओ अधिक महंगा और भारी है। एक अधिक जटिल गियरबॉक्स और प्रबलित सिलेंडरों का उपयोग किया जाता है। पहले, केवल भारी सिलेंडरों का उपयोग किया जाता था, जो भारी थे। अब धातु-प्लास्टिक है, जो काफी हल्का है, लेकिन अधिक महंगा है। दूसरे, मीथेन सिलेंडर अधिक जगह लेते हैं - वे केवल बेलनाकार होते हैं। और प्रोपेन टैंक बेलनाकार और टोरॉयडल दोनों रूपों में उपलब्ध हैं, जो उन्हें स्पेयर व्हील कुएं में "छिपाने" की अनुमति देता है।

मीथेन की ओकटाइन संख्या

तीसरा, उच्च दबाव के कारण प्रोपेन की तुलना में बहुत कम गैस मीथेन सिलेंडर में मिलती है। इसलिए, आपको अधिक बार चार्ज करना होगा। चौथा, मीथेन इंजन की शक्ति काफी कम हो जाती है। इसके लिए यहां तीन कारण हैं। मीथेन को जलाने के लिए, आपको अधिक हवा की आवश्यकता होती है और सिलेंडर के बराबर मात्रा के साथ, इसमें गैस-वायु मिश्रण की मात्रा गैसोलीन-हवा से कम होगी। मीथेन की उच्च ऑक्टेन रेटिंग है और इसे प्रज्वलित करने के लिए उच्च संपीड़न अनुपात की आवश्यकता होती है। गैस-हवा का मिश्रण अधिक धीरे-धीरे जलता है, लेकिन इस खामी की पूर्ति आंशिक रूप से पहले के इग्निशन कोण को स्थापित करके या एक विशेष उपकरण, वैरेटर को जोड़कर की जाती है। प्रोपेन के साथ काम करते समय बिजली गिरना इतना महत्वपूर्ण नहीं है, और एचबीओ के साथ इंजेक्शन स्थापित करते समय, यह लगभग अगोचर है। खैर, मीथेन के वितरण को रोकने वाली अंतिम परिस्थिति। अधिकांश क्षेत्रों में मीथेन गैस स्टेशनों का नेटवर्क प्रोपेन की तुलना में बहुत खराब विकसित हो रहा है। या पूरी तरह से अनुपस्थित।

प्रश्न और उत्तर:

कार में मीथेन खतरनाक क्यों है? मीथेन का एकमात्र खतरा टैंक डिप्रेसुराइजेशन है। यदि सिलेंडर में थोड़ी सी भी दरार दिखाई देती है (यह मुख्य रूप से गियरबॉक्स पर दिखाई देती है), तो यह अलग होकर उड़ जाएगी और आस-पास के लोगों को घायल कर देगी।

प्रति 100 किमी में मीथेन की खपत क्या है? यह मोटर की "लोलुपता" और चालक की ड्राइविंग शैली पर निर्भर करता है। औसतन प्रति 5.5 किलोमीटर पर लगभग 100 बीच मीथेन की खपत होती है। यदि मोटर 10 लीटर की खपत करता है। गैसोलीन प्रति सौ, तो मीथेन लगभग 9 घन मीटर तक जाएगी।

मीथेन या गैसोलीन से बेहतर कौन सा है? गिरा हुआ गैसोलीन संभावित रूप से ज्वलनशील होता है। मीथेन अस्थिर है, इसलिए इसका रिसाव इतना बुरा नहीं है। उच्च ऑक्टेन संख्या के बावजूद, मीथेन पर इंजन चलाने से कम शक्ति निकलती है।

प्रोपेन और मीथेन में क्या अंतर है? प्रोपेन एक तरलीकृत गैस है। इसे 15 वायुमंडल के अधिकतम दबाव में ले जाया जाता है। मीथेन प्राकृतिक गैस है, जिसे 250 एटीएम तक के दबाव में कार में भर दिया जाता है।