ईंधन की खपत के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?

ईंधन की खपत किस पर निर्भर करती है

ईंधन की खपत कई कारकों से प्रभावित होती है। सबसे पहले, यह कम गति पर वायुगतिकी, शक्ति और इंजन का जोर है। साथ ही सड़क प्रतिरोध किया। गति स्विच करने से पहले त्वरण पर बहुत सारी ऊर्जा खर्च की जाती है, लेकिन तब ऊर्जा केवल माध्यम के प्रतिरोध पर काबू पाने पर खर्च की जाती है। इसलिए, निकास पाइप से हानिकारक पदार्थों के उत्सर्जन को कम करने के लिए, इकोलॉजिस्ट त्वरक पेडल के साथ काम करने के लिए एक सरल तंत्र का सहारा लेने की सलाह देते हैं। आप केवल शुरुआत में ही इस पर क्लिक कर सकते हैं, लेकिन 30 किलोमीटर प्रति घंटे की गति के बाद यह महसूस करना काफी आसान है। तब इंजन 2500 आरपीएम से ऊपर नहीं घूमेगा। और यह शहर के जीवन के लिए पर्याप्त है। आधुनिक इंजनों का प्रदर्शन अच्छा है। प्रत्यक्ष इंजेक्शन के लिए धन्यवाद, 80 आरपीएम पर टोक़ का 1200% प्राप्त किया जा सकता है।

ईंधन की खपत

यदि इंजन एक चर वाल्व प्रणाली से लैस है, तो 80% जोर 1000 आरपीएम पर उपलब्ध है। इसका मतलब है कि नरम शुरुआत और त्वरण के लिए किसी गैस की आवश्यकता नहीं है। वैसे, मध्य यूरोपीय चक्र के मानदंडों के अनुसार, सैकड़ों में त्वरण 30 सेकंड में किया जाता है, और इसी तरह की गतिशीलता 2000 क्रांतियों के भीतर होती है। इंजन को ओवरस्पीडिंग से बचाना आसान नहीं है। यदि कार एक मैनुअल ट्रांसमिशन से लैस है, तो आप आसानी से निष्क्रिय पेडल को छोड़ सकते हैं, और इंजन स्वयं, इलेक्ट्रॉनिक इंजेक्शन से लैस, क्लच को थोड़ा ऊपर उठाता है ताकि स्टाल न हो। नए बीएमडब्ल्यू और मिनी मॉडल में अब ड्राइवरलेस स्टार्ट सिस्टम है। गाड़ी चलाने से पहले कार की जांच कैसे करें? लेकिन फिर आपको जल्द से जल्द टॉप गियर में आने की जरूरत है।

किस गियर में कार को ईंधन की अच्छी खपत प्राप्त होती है

30 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से, चौथे गियर को चालू करना आवश्यक है, और 60 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से - छठा। तब इंजन 2000 आरपीएम से नीचे चलेगा, ईंधन की खपत में काफी कमी आएगी। उदाहरण के लिए, 3000 आरपीएम 3,5 आरपीएम की तुलना में 1500 गुना अधिक ईंधन की खपत करता है। इस प्रकार, उच्च गियर में 50-60 किलोमीटर प्रति घंटे की गति से गाड़ी चलाने से 1,6-लीटर इंजन की खपत 4-5 लीटर तक कम हो जाएगी। यह विधि तब उपयोगी होती है जब ईंधन स्तर शून्य होता है, जब निकटतम गैस स्टेशन पर अंतिम प्रयास करना आवश्यक होता है। इसके अलावा, आधुनिक कारें स्टार्ट-स्टॉप सिस्टम का उपयोग करती हैं जो आपातकालीन स्टॉप के दौरान इंजन को स्वचालित रूप से बंद कर देता है।

इंजन बंद होने पर ईंधन की खपत

ट्रैफिक जाम में और बिना काम करने की शक्ति के ट्रैफिक लाइट के सामने खड़े होने से कुल 5% ईंधन की बचत होती है। लेकिन यहाँ हमें यह याद रखना चाहिए कि बार-बार स्टार्ट करना यांत्रिकी के लिए हानिकारक है, और एक मिनट से अधिक समय तक चलने वाले स्टॉप पर इंजन को बंद करना बेहतर होता है। टायर और वायुगतिकी। अच्छी तरह से फुलाए गए टायर ईंधन बचाने में मदद करते हैं। कई निर्माता मानक परिस्थितियों में आगे के टायरों को 2,2 बार और पिछले टायरों को 2,3 बार तक फुलाए जाने की सलाह देते हैं। यह R16 और R17 टायरों के लिए सबसे आरामदायक दबाव है। लेकिन कई महीनों तक टायरों की निगरानी नहीं करते हैं, उन्हें दबाव कम करने दें और यह भूल जाएं कि टायर चार्ज की गई कार पर लग जाता है। संपर्क पैच बढ़ता है, जिससे पहनने और ईंधन की खपत में वृद्धि होती है। इसलिए, ट्रंक में सामान्य चीजों के साथ पूरे देश में परिवार के साथ यात्रा करने के लिए, आपको टायर के दबाव को बढ़ाने की जरूरत है।

टायर मुद्रास्फीति की सिफारिशें

प्रत्येक कार मॉडल और पहिया आकार के लिए, इसका अपना मूल्य निर्धारित किया जाता है। उदाहरण के लिए, 205/55 R 17 पहियों वाले फ़ोकस II के लिए, पिछले टायरों में 2,8 बार का उपयोग करने की अनुशंसा की जाती है। और Ford Mondeo के लिए पिछले पहियों को 215/50 R 17 से 2,9 बार तक बढ़ाने की सिफारिश की गई है। और वह लगभग 10% ईंधन अर्थव्यवस्था है। लेकिन पहियों को घुमाने से पहले, आपको निर्देशों को पढ़ने की जरूरत है। किसी विशेष मशीन के लिए अनुशंसित दबाव विशिष्ट decals पर पाया जा सकता है। ये आमतौर पर फ्यूल टैंक कैप पर स्थित होते हैं। निर्माता की सिफारिशों का पालन करने से टायर के प्रदर्शन पर सकारात्मक प्रभाव पड़ेगा। ट्रैक्शन, सीप्लेन, ईंधन दक्षता और टायर का माइलेज। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात, ईंधन की खपत में वृद्धि से बचने के लिए, कार के वायुगतिकी में गड़बड़ी नहीं होनी चाहिए।