कार ब्रेकडाउन के बारे में आपको क्या जानने की जरूरत है?

मशीन और उसके रखरखाव की समस्याएं

कार के साथ समस्या। आपके वाहन की सुरक्षा और स्थिति को बनाए रखने के लिए नियमित रखरखाव महत्वपूर्ण है। यह एक पिकअप ट्रक, एसयूवी, क्रॉसओवर या ट्रक हो। हालांकि, कभी-कभी सावधान रखरखाव के साथ भी इसके साथ समस्याएं हैं। इस मामले में, प्रत्येक मशीन पर कुछ चेतावनी संकेत दिखाई देते हैं। इसलिए, समस्या की पहचान करना और इसे जल्द से जल्द ठीक करना आवश्यक है ताकि अधिक गंभीर क्षति और महंगा मरम्मत की संभावना को कम किया जा सके। हमने आपके लिए 12 सबसे आम समस्याओं का संग्रह किया है जो कार मालिकों को अक्सर मिलती हैं। डैशबोर्ड पर चेतावनी आइकन। इंजन चेक इंडिकेटर। इंजन चेक इंजन आइकन कार और ट्रक मालिकों के लिए सबसे आम समस्या है। जब कोई सिस्टम किसी सिस्टम के साथ काम कर रहा होता है, तो यह इंडिकेटर लाइट अप करता है।

अनुचित उपयोग के कारण मशीन के साथ समस्याएं

उदाहरण के लिए, यह तब होता है जब सेंसर एक त्रुटि उत्पन्न करता है। चूंकि 200 से अधिक संभावित त्रुटि कोड हैं, इसलिए इंजन आइकन हल्का हो सकता है। इंजन की खराबी की चेतावनी का कारण निर्धारित करने के लिए, इलेक्ट्रॉनिक निदान को पूरा करना आवश्यक है जो त्रुटि संख्या दिखाएगा। कोड का उपयोग करके, आप यह निर्धारित कर सकते हैं कि मशीन में क्या क्षतिग्रस्त है। यदि आप इस चेतावनी को अनदेखा करते हैं, तो एक जोखिम है कि इससे इंजन की अधिक गंभीर क्षति हो सकती है। ईंधन की आपूर्ति, इंजेक्शन और इग्निशन के साथ समस्याएं। इंजन सबसे अच्छा काम करता है जब हवा और ईंधन सही ढंग से मिश्रण करते हैं और दहन कक्ष में अवशेषों के बिना जलाते हैं। इस प्रक्रिया को प्रभावी ढंग से पूरा करने के लिए, ईंधन प्रणाली और इग्निशन सिस्टम के कई घटकों को घड़ी की तरह आसानी से काम करना चाहिए।

एक कार का निवारण करें

इस तथ्य के बावजूद कि कई चलती भागों इंजन को सामान्य रूप से संचालित करने में मदद करते हैं, ईंधन की अनुचित आपूर्ति और इंजेक्शन, साथ ही साथ ईंधन लीक, कार संचालन में मुख्य समस्याओं में से एक हैं। ईंधन इंजेक्शन की समस्याओं को कम करने या खत्म करने के लिए, ईंधन प्रणाली और इग्निशन की जांच करें। उच्च ईंधन की खपत। ईंधन प्रणाली के कुछ हिस्से, जैसे कि ईंधन फिल्टर, एयर फिल्टर, मास फ्लो सेंसर और ऑक्सीजन सेंसर, दूषित हो जाते हैं और समय के साथ खराब हो जाते हैं। यदि आप उन्हें प्रतिस्थापित नहीं करते हैं, तो इंजन सामान्य से अधिक ईंधन की खपत करेगा। फिर से, नियमित कार रखरखाव के लिए एक सक्रिय रवैया आपको इंजन की खराबी के कारण ईंधन की खपत में वृद्धि से सिरदर्द से बचाएगा। बैटरी कम है। औसत बैटरी जीवन 3-4 साल या 80-000 किलोमीटर है।

मशीन और बैटरी बदलने की समस्या

आमतौर पर, एक बैटरी आपके स्मार्टफोन में किसी भी बैटरी की तरह, समय के साथ बढ़ती जाएगी। जितनी बार बैटरी डिस्चार्ज / चार्ज चक्र से गुजरती है, उतनी ही तेजी से सामान्य चार्ज स्तर और एक निश्चित संख्या में एम्पीयर बनाए रखने की क्षमता खो देती है। इसलिए, फोन और कार में पुरानी बैटरी जल्दी चार्ज होती है, और जल्दी से डिस्चार्ज भी हो जाती है। एक क्षतिग्रस्त जनरेटर और अन्य चार्जिंग घटकों को चालू करने से बैटरी की समस्या बढ़ सकती है। यही कारण है कि 80000 किलोमीटर या उपयोग के बाद 3 साल बाद कहीं पुरानी बैटरी को बदलना इतना महत्वपूर्ण है। और यह करने योग्य है, भले ही बैटरी पहनने के कोई संकेत न हों। सपाट टायर। लेकिन यह टायर दबाव के नुकसान का सबसे आम कारण नहीं है। सबसे पहले, आपको यह पता लगाने की आवश्यकता है कि टायर किस कारण से टूट गया।

पुरानी कार के टायर के साथ समस्या

पुराने टायर या परिस्थितियों का सामान्य सेट, जिसके कारण आप केवल काटने के लिए एक पेंच भर में आ गए। सबसे आम कारण सामान्य चलने वाला पहनना है। दुर्भाग्य से, टायर जितना पुराना होता है, उनमें रबड़ की संरचना उतनी ही अधिक होती है, क्योंकि इसके भौतिक और रासायनिक गुण खो जाते हैं। यही कारण है कि एक पुराने टायर को पंचर करने की संभावना अधिक होती है। इसलिए, यदि आप लगातार पंचर के रूप में सिरदर्द का अनुभव नहीं करना चाहते हैं, तो पुराने टायर को एक नए के साथ बदलना बेहतर है। टायर जीवन बढ़ाएँ। ऐसा करने के लिए, समान टायर पहनने को सुनिश्चित करने के लिए समय-समय पर पहियों को बदलें। कुछ विशेषज्ञ हर बार इंजन के तेल को बदलने के लिए ऐसा करने की सलाह देते हैं। यानी हर 8000-15 000 किलोमीटर। कार के ब्रेक। कार के किसी भी अन्य चलती भाग की तरह, ब्रेक सिस्टम एक निश्चित अवधि में पहनने के अधीन है।

कार ब्रेक की समस्या

सुरक्षित ब्रेकिंग के लिए ब्रेक महत्वपूर्ण हैं। इसलिए, जब आपको किसी समस्या के संकेत दिखाई देते हैं, जैसे कि चीख़ना या, उदाहरण के लिए, ब्रेक पेडल नरम हो जाता है, तो आपको कार को जल्द से जल्द मैकेनिक के पास ले जाना चाहिए। लेकिन अक्सर, एक क्रेक इंगित करता है कि ब्रेक सिस्टम में कुछ को बदलने की जरूरत है। एक नियम के रूप में, हम ब्रेक पैड और ब्रेक डिस्क के बारे में बात कर रहे हैं। जनरेटर में खराबी। अल्टरनेटर आपकी कार का वह हिस्सा है जो कार को स्टार्ट करते समय सभी इलेक्ट्रिकल सिस्टम को पावर देता है। यह बैटरी को अच्छी स्थिति में रखने के लिए चार्ज करने के लिए भी जिम्मेदार है। यदि अल्टरनेटर विफल हो जाता है, तो मशीन शुरू करते समय समय से पहले बैटरी खराब हो सकती है और अन्य समस्याएं हो सकती हैं। मशीन के मालिक के मैनुअल या सर्विस बुक में जनरेटर के अनुशंसित सेवा अंतराल की जाँच करें और समस्याओं से बचने के लिए इसे विफलता से बदलें।

एक कार स्टार्टर के साथ समस्याएं

इस प्रकार, आप एक अच्छी रकम बचा सकते हैं। कार क्षति, स्टार्टर। इंजन शुरू करने के लिए स्टार्टर जिम्मेदार होता है, जो तब होता है जब कार चालू होती है। अगर स्टार्टर काम नहीं करता है, तो आप कार शुरू नहीं करते हैं। इलेक्ट्रिक सोलनॉइड के खराब होने के कारण स्टार्टर आमतौर पर क्षतिग्रस्त हो जाता है। रिले पहनने के कारण भी यह क्षतिग्रस्त हो सकता है। बिजली की अन्य समस्याओं के कारण स्टार्टर एंगेजमेंट काम नहीं कर सकता है। हां, स्टार्टर को पहले से बदला या रिपेयर भी किया जा सकता है। लेकिन एक समस्या है। यह कब खराब हो जाए कहना संभव नहीं है। आप जितना अधिक कर सकते हैं, वह नियमित निदान के दौरान स्टार्टर में किसी समस्या की पहचान करना है। दुर्भाग्य से, सभी सेवा तकनीशियन कारों का आवश्यक देखभाल के साथ इलाज नहीं करते हैं। इसलिए एक अच्छा ऑटो मैकेनिक खोजना इतना महत्वपूर्ण है। याद रखें कि एक अच्छा ऑटो मैकेनिक आपकी कार के लंबे जीवन की कुंजी है।

ड्राइविंग की समस्या

स्टीयरिंग व्हील चमकता है। कई समस्याओं के कारण गाड़ी चलाते समय स्टीयरिंग व्हील में कंपन हो सकता है। यह इंजन शुरू करने के ठीक बाद हो सकता है। व्हील बियरिंग्स या क्षतिग्रस्त निलंबन घटकों के कारण स्टीयरिंग व्हील में कंपन हो सकता है। यदि यह उच्च गति पर होता है, तो यह आमतौर पर पहिया संतुलन की समस्या का संकेत देता है। किसी भी तरह से, यह पता लगाने का सबसे अच्छा तरीका है कि आप अपनी कार को एक ऑटो मैकेनिक के पास ले जाएं जो समस्या का ठीक से निदान कर सके और उसे ठीक कर सके। निकास प्रणाली में गलत सीओ। परीक्षण पास करने के लिए, यह उम्मीद की जाती है कि इंजन के चलने के साथ निकास प्रणाली में निकास गैसों को कुछ पर्यावरणीय मानकों को पूरा करना चाहिए। दुर्भाग्य से, समय के साथ, कोई भी कार निकास प्रणाली में हानिकारक पदार्थों के स्तर को बदल सकती है।

कार और उसके इंजन के साथ समस्याएं

इसलिए, प्रत्येक चालक को समय-समय पर अपनी कार की निकास प्रणाली में सीओ के स्तर की जांच करनी चाहिए। यदि मान पार हो गए हैं, तो मफलर को समायोजित करना आवश्यक है। इंजन बहुत गर्म हो जाता है। कई ड्राइवरों का मानना ​​है कि इंजन ओवरहीटिंग दुर्लभ है। लेकिन यह ऐसा नहीं है। यह किसी भी कार के लिए हो सकता है। हां, निश्चित रूप से, आधुनिक कारों को सड़क पर ज़्यादा गरम होने की संभावना कम है। हालांकि, इसका मतलब यह नहीं है कि आपकी आधुनिक कार गर्म नहीं होगी। अधिकांश आधुनिक कारों में, शीतलन प्रणाली बहुत जटिल होती है और इसमें कई सेंसर होते हैं। जो शीतलक के तापमान और उसके स्तर की निगरानी करता है। इंजन के गर्म होने का सबसे आम कारण शीतलक रिसाव है। उदाहरण के लिए, अधिक बार एंटीफ् isीज़र का रिसाव शीतलन रेडिएटर के दबाव में गिरावट, पानी के पंप को नुकसान या विस्तार टैंक को नुकसान के साथ जुड़ा हुआ है।

कार के साथ अन्य समस्याएं

इंजन के गर्म होने के जोखिम को कम करने के लिए, रेडिएटर और पंप को पहले बदलना होगा। और रेडिएटर के जीवन को बढ़ाने के लिए, इसे गंदगी की तुलना में अधिक बार धोना पड़ता है। स्वचालित संचरण विफलता। उचित रखरखाव के साथ, स्वचालित ट्रांसमिशन बिना किसी समस्या के 300 किलोमीटर से अधिक की यात्रा कर सकता है। एक आधुनिक ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन एक हाइड्रोलिक सिस्टम है। इसमें कई ग्रंथियां और रेखाएं होती हैं जिन्हें क्षतिग्रस्त किया जा सकता है, मलबे या रिसाव से भरा जा सकता है। जब ऐसा होता है, तो ट्रांसमिशन स्लिप होना शुरू हो सकता है या सुचारू रूप से नहीं चल सकता है। स्पीड की व्यवस्था की जाएगी। वाहन की इस सामान्य समस्या से बचने के लिए, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन के लिए अनुशंसित निर्धारित रखरखाव का पालन करें। उदाहरण के लिए, स्वचालित ट्रांसमिशन में तेल और फ़िल्टर को समय पर बदलें।