गंभीर खर्चों से बचने के लिए कार में क्या चेक करना चाहिए?

एक कार को अच्छी स्थिति में बनाए रखने के लिए मालिक को नियमित रूप से तरल पदार्थ और अन्य मापदंडों के स्तर की जांच करने के साथ-साथ कार के व्यवहार की निगरानी करने की आवश्यकता होती है। याद रखने लायक क्या है?

कार की मरम्मत की दुकान पर जाए बिना कई दैनिक कार्य किए जा सकते हैं। इंजन ऑयल और अन्य ऑपरेटिंग तरल पदार्थों के स्तर की अनिवार्य जांच के अलावा, ड्राइवर को कैब का भी सावधानीपूर्वक निरीक्षण करना चाहिए। यह यहां है कि कार खराबी और समस्याओं के बारे में जानकारी प्रदर्शित करेगी जो किसी विशेषज्ञ द्वारा देखी जानी चाहिए। रेज़ज़ो के एक मैकेनिक स्टैनिस्लाव प्लोंका के साथ, हम हर ड्राइवर के सबसे महत्वपूर्ण कर्तव्यों को याद करते हैं। 

इंजन आयल लेवल

यह सबसे महत्वपूर्ण गतिविधि है जो एक ड्राइवर को नियमित रूप से करनी चाहिए। नई कारों के मामले में, महीने में एक या दो बार पर्याप्त है, लेकिन अगर आपके पास पुरानी कार है, तो हर दो से तीन सप्ताह में तेल के स्तर की जांच करना बेहतर है। बेशक, जब तक इंजन अच्छी चल रही स्थिति में है और बहुत अधिक तेल की खपत नहीं करता है, तब तक तेल लीक नहीं होगा। एक कार में सबसे महत्वपूर्ण स्नेहक की स्थिति की जाँच करना बहुत महत्वपूर्ण है, क्योंकि इसकी कमी का मतलब है तेजी से इंजन पहनना, और गंभीर रूप से कम स्थिति लगभग एक निश्चित जादू है। इंजन का सही ईंधन भरना तीन-चौथाई है जो कृपाण पर इंगित किया गया है। न्यूनतम तेल की खपत सामान्य है, यहां तक ​​कि सबसे आधुनिक इंजन भी प्रतिस्थापन से प्रतिस्थापन के चक्र में इस द्रव के एक लीटर तक जल सकते हैं।

ब्रेक द्रव का स्तर और स्थिति

ब्रेक फ्लुइड कार को रोकने के लिए जिम्मेदार सिस्टम का एक अत्यंत महत्वपूर्ण तत्व है। वह पैडल से पैड तक ब्रेकिंग बल को स्थानांतरित करने के लिए जिम्मेदार है। ब्रेक सिस्टम के उचित संचालन के लिए, तरल पदार्थ की कमी नहीं होनी चाहिए, क्योंकि इससे ब्रेक में हवा के ताले बन जाएंगे। यही कारण है कि विस्तार टैंक पर इंगित स्तर के आधार पर स्थिति की जांच करना इतना महत्वपूर्ण है। लेकिन तरल की मात्रा पर्याप्त नहीं है। इसकी मुख्य विशेषता क्वथनांक है - जितना अधिक बेहतर होगा। अधिकांश आधुनिक कारखाने के तरल पदार्थ केवल 220-230 डिग्री सेल्सियस से ऊपर उबालते हैं।

लेकिन चूंकि वे पानी को अवशोषित करते हैं, क्वथनांक समय के साथ गिरता है, यहां तक ​​कि पानी की थोड़ी मात्रा भी गुणों को 40-50 प्रतिशत तक कम कर सकती है। यह क्या धमकी देता है? तरल के क्वथनांक से ऊपर का ब्रेक तापमान वाष्प लॉक का कारण बन सकता है, जो ब्रेक के प्रदर्शन को 100 प्रतिशत तक कम कर देता है। इसलिए, सप्ताह में एक बार नियमित रूप से द्रव स्तर की जांच करने और हर दो साल या 40-50 हजार को बदलने की सिफारिश की जाती है। किमी. द्रव को ऊपर करते समय, सुनिश्चित करें कि सिस्टम पहले द्रव से भरा हुआ था। बाजार में दो तरह के लिक्विड उपलब्ध हैं- डीओटी-4 और आर3। इन्हें आपस में नहीं मिलाया जा सकता। द्रव की स्थिति की जाँच कार सेवा में की जा सकती है जिसमें उपयुक्त उपकरण हों। यदि सिस्टम में कोई हवा नहीं है, तो आप स्वयं विस्तार टैंक में द्रव जोड़ सकते हैं। सर्दियों से पहले और बाद में कार की जाँच करते समय सर्विस स्टेशन पर ब्रेक द्रव के क्वथनांक की जाँच करना आवश्यक है।

शीतलक स्तर और स्थिति

तेल के अलावा, शीतलक एक अत्यंत महत्वपूर्ण घटक है जो इंजन के सही संचालन के लिए जिम्मेदार है। सर्दियों में, यह इंजन को समान रूप से गर्म करने की अनुमति देता है, और गर्मियों में यह इसे ज़्यादा गरम होने से रोकता है। सब कुछ एक थर्मोस्टैट द्वारा नियंत्रित होता है जो तरल के तापमान के आधार पर छोटे और बड़े सर्किट को खोलता या बंद करता है। बहुत कम शीतलक, विशेष रूप से गर्म दिनों में, जल्दी से इंजन के गर्म होने का कारण बन सकता है, और बहुत अधिक शीतलक से सिस्टम में रिसाव हो सकता है। इंजन ऑयल की तरह, कूलेंट भी कम मात्रा में लीक हो सकता है। इसलिए, महीने में कम से कम एक बार स्थिति की जांच करने की सिफारिश की जाती है। बड़ी गुहाओं का मतलब हो सकता है, उदाहरण के लिए, सिर के साथ समस्याएं। गर्मियों में, कई ड्राइवर अभी भी तरल के बजाय आसुत जल का उपयोग करते हैं। हम ऐसे प्रयोगों की अनुशंसा नहीं करते हैं। पानी उबलने के लिए प्रतिरोधी नहीं है, और यदि आप इसे सर्दियों से पहले तरल में नहीं बदलते हैं, तो यह सिस्टम में जम सकता है और पाइप, रेडिएटर और इंजन के सिर को तोड़ सकता है।

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