बेहतर क्या है? अतिरिक्त, अस्थायी अतिरिक्त, शायद एक मरम्मत किट?

कई सालों से, हर कार का मुख्य उपकरण एक अतिरिक्त पहिया है, जिसे समय के साथ मरम्मत किट से बदल दिया जाता है। बेहतर क्या है?

"रन टायर", जैसा कि लोग उस स्थिति को कहते हैं जब कार का टायर पंचर हो जाता है, शायद हर ड्राइवर के साथ ऐसा होता है। ऐसे में स्पेयर टायर बच जाता है। मोटर वाहन उद्योग के अग्रणी युग के दौरान, टायर और पहिया क्षति दिन की सबसे आम चालक विफलताओं में से एक थी। वजह थी सड़कों की खराब गुणवत्ता और खुद टायर। इसलिए, द्वितीय विश्व युद्ध की शुरुआत से लगभग पहले, कई कारें दो अतिरिक्त पहियों से लैस थीं।

अब ऐसी सुरक्षा की जरूरत नहीं है, लेकिन टायर खराब हो जाता है। इसलिए, प्रत्येक कार में एक अतिरिक्त टायर, एक अस्थायी स्पेयर टायर या एक मरम्मत किट होनी चाहिए। बाद वाले में टायर सीलेंट का एक कंटेनर और वाहन के 12V सॉकेट से जुड़ा एक कंप्रेसर होता है।

कई निर्माता स्पेयर व्हील को मरम्मत किट से क्यों बदलते हैं? कई कारण हैं। सबसे पहले, किट हल्का है। वहीं, स्पेयर टायर का वजन कम से कम 10-15 किलोग्राम और टॉप-एंड कारों या एसयूवी और 30 किलोग्राम में होता है। ऐसे समय में जब डिजाइनर कार खोने के बारे में सोच रहे हैं, हर किलोग्राम घटाना महत्वपूर्ण है। कारों को मरम्मत किट से लैस करने का एक महत्वपूर्ण कारण ट्रंक में अतिरिक्त जगह ढूंढना भी है। बूट फ्लोर के नीचे अतिरिक्त भंडारण के लिए स्पेयर व्हील स्पेस का उपयोग किया जा सकता है, जिसमें मरम्मत किट के लिए साइड में जगह भी है।

मरम्मत किट का परिचय एक अस्थायी स्पेयर टायर था। इसमें एक मानक कार व्हील का व्यास है जिसके लिए इसका इरादा है। दूसरी ओर, इसके टायर में अधिक संकरा चलना होता है। इस तरह, निर्माता ट्रंक में अधिक जगह खोजने की कोशिश कर रहे हैं - एक संकीर्ण टायर इसमें कम जगह लेता है।

तो कौन सा स्टॉक बेहतर है? - लंबी दूरी की यात्रा करने वाले ड्राइवरों के लिए, कार को स्पेयर व्हील से लैस किया जाना चाहिए, - स्कोडा ड्राइविंग स्कूल के एक प्रशिक्षक रादोस्लाव जस्कुलस्की कहते हैं। - ऐसी स्थिति में जहां टायर क्षतिग्रस्त हो जाते हैं, उन्हें अपने रास्ते पर जारी रखने की गारंटी दी जाती है।

ऑटो स्कोडा स्कूल के एक प्रवक्ता के अनुसार, रिपेयर किट एक तदर्थ समाधान है जो ज्यादातर शहर में अच्छा काम करता है। - मरम्मत किट का लाभ इसके उपयोग में आसानी है। पहिया को हटाने की कोई आवश्यकता नहीं है, उदाहरण के लिए, स्कोडा कोडिएक, जहां पहिया का वजन 30 किलोग्राम है, काफी चुनौतीपूर्ण है। हालांकि, अगर टायर अधिक क्षतिग्रस्त है, जैसे कि इसकी साइडवॉल, तो मरम्मत किट काम नहीं करेगी। यह समाधान चलने में छोटे छेद के लिए है। इसलिए, यदि सड़क पर अधिक गंभीर टायर क्षति होती है, और ट्रंक में केवल एक मरम्मत किट है, तो हम सड़क पर मदद करने के लिए बर्बाद हैं। - रैडोस्लाव जस्कुलस्की कहते हैं।

लेकिन अगर आप मरम्मत किट के साथ टायर में छेद करने का प्रबंधन करते हैं, तो आपको याद रखना चाहिए कि आप ऐसे टायर पर कई दसियों किलोमीटर ड्राइव कर सकते हैं, और 80 किमी / घंटा से अधिक की गति से नहीं। टायर की मरम्मत किट का उपयोग करने के तुरंत बाद टायर की दुकान से संपर्क करना सबसे अच्छा है। और यहाँ दूसरी समस्या उत्पन्न होती है, क्योंकि सेवा अधिक महंगी होगी। यह इस तथ्य के कारण है कि छेद को पैच करने से पहले, उस तैयारी को हटाना आवश्यक है जिसे पहले टायर में दबाया गया था।

क्या यह एक अस्थायी स्पेयर टायर है? - हां, लेकिन विचार करने के लिए कुछ तथ्य हैं। इस टायर की स्पीड 80 किमी/घंटा से ज्यादा नहीं हो सकती। इसके अलावा, मरम्मत किट के साथ भी यही सिद्धांत लागू होता है - जितनी जल्दी हो सके टायर की दुकान ढूंढें। अस्थायी स्पेयर टायर पर बहुत देर तक गाड़ी चलाने से वाहन के कर्षण तंत्र को नुकसान हो सकता है। रैडोस्लाव जस्कुलस्की ने चेतावनी दी है।