"टाइटन" या "रैप्टर" में से कौन बेहतर है?
कोटिंग्स "टाइटन" और "रैप्टर" की विशेषताएं
पॉलिमर-आधारित पेंट उन ड्राइवरों के लिए रुचि रखते हैं जो अपने वाहनों को ऑफ-रोड परिस्थितियों में संचालित करते हैं या जो बस अपने वाहन को एक असामान्य रूप देना चाहते हैं। टाइटन और रैप्टर पेंट्स की मुख्य विशेषताओं में शामिल हैं:
- पूरी तरह से ठीक की गई कोटिंग की अभूतपूर्व सतह कठोरता, जो आज ज्ञात सभी ऐक्रेलिक, तेल और अन्य पेंट से अधिक है;
- सूखने के बाद उभरी हुई सतह, तथाकथित शग्रीन;
- उच्च ढांकता हुआ गुण;
- विनाशकारी बाहरी कारकों (नमी, यूवी किरणें, अपघर्षक) के प्रभाव से धातु की पूर्ण सुरक्षा;
- किसी भी सतह के साथ खराब आसंजन, जिसमें पेंट की जाने वाली सतह को तैयार करने के लिए एक विशेष तकनीक की आवश्यकता होती है;
- बड़ी संख्या में कारकों पर शैग्रीन बनावट की निर्भरता के कारण स्थानीय मरम्मत की जटिलता।
केवल "टाइटन" और "रैप्टर" ही नहीं, बल्कि सभी पॉलिमर पेंट्स की संरचना को विनिर्माण कंपनियों द्वारा सख्त गोपनीयता में रखा जाता है। यह केवल ज्ञात है कि ये कोटिंग्स पॉलीयुरेथेन और पॉलीयूरिया के आधार पर बनाई जाती हैं। पेंट्स के सटीक अनुपात और संरचना का खुलासा नहीं किया गया था।
"टाइटन" और "रैप्टर" में क्या अंतर है?
यू-पोल का रैप्टर पेंट रूसी बाज़ार में सबसे पहले प्रदर्शित हुआ था। 10 से अधिक वर्षों से, कंपनी रूसी संघ में अपने उत्पादों का सफलतापूर्वक प्रचार कर रही है। रैप्टर के अलमारियों पर दिखाई देने के लगभग 5 साल बाद रबर पेंट कंपनी का टाइटन पेंट बड़े पैमाने पर बिक्री पर चला गया। इसलिए, पहला और, शायद, सबसे महत्वपूर्ण अंतर यहां दिखाई देता है, कम से कम सर्विस स्टेशन मास्टर्स और आम लोगों के लिए जो पॉलिमर पेंट में कार को फिर से रंगने जा रहे हैं: रैप्टर में अधिक आत्मविश्वास है।
मास्टर्स जो कई वर्षों से रैप्टर के साथ पेंट की दुकानों में काम कर रहे हैं, ध्यान दें कि इस पॉलिमर कोटिंग में लगातार बदलाव और सुधार हुआ है। पेंट के पहले संस्करण सूखने के बाद काफी नाजुक थे, विरूपण के दौरान वे ढह जाते थे, और तैयार सतह पर भी उनमें खराब आसंजन होता था। आज, रैप्टर की गुणवत्ता और गुणों में उल्लेखनीय वृद्धि हुई है।
पेंट्स "टाइटन", कार पेंटर्स और मोटर चालकों के आश्वासन पर भी, खरोंच और घर्षण प्रभावों के प्रति प्रतिरोध में वृद्धि हुई है। इसके अलावा, पोंछने के लिए, बिल्डिंग ड्रायर के साथ स्थानीय हीटिंग के बिना भी, टाइटन पेंट्स पर गहरी खरोंचें बनाई जा सकती हैं। हालाँकि, यह राय व्यक्तिपरक है।
एक तीसरी राय है: यदि आप नवीनतम संस्करण का रैप्टर पेंट लेते हैं और इसकी तुलना टाइटन से करते हैं, तो कम से कम प्रदर्शन के मामले में यह कमतर नहीं होगा। वहीं, बाजार में इसकी कीमत टाइटन की तुलना में औसतन 15-20% कम है।
परिणामस्वरूप, लगभग सभी मोटर चालक और पेंट शॉप मास्टर एक बात पर सहमत हैं: टाइटन और रैप्टर के बीच का अंतर इतना महत्वपूर्ण नहीं है कि एक विकल्प एक बड़े अंतर से आगे निकल जाए। यहां, पेशेवरों की मुख्य सिफारिश एक अच्छी कार्यशाला ढूंढना है जो उच्च गुणवत्ता वाले पॉलिमर पेंटवर्क को लागू कर सके। परतों को तैयार करने, लगाने और ठीक करने के सही दृष्टिकोण के साथ, टाइटन और रैप्टर दोनों विश्वसनीय रूप से कार बॉडी की रक्षा करेंगे और लंबे समय तक चलेंगे।
