यह क्या है? फायदे और नुकसान। प्रयुक्त मोटर से अंतर

देर-सबेर किसी भी कार मालिक को इंजन को ओवरहाल करने की आवश्यकता का सामना करना पड़ता है। इंजन के ओवरहाल में सिलेंडर-पिस्टन प्रणाली का प्रतिस्थापन या मरम्मत शामिल है। मरम्मत में यह तथ्य शामिल है कि आस्तीन की आंतरिक सतह को पॉलिश किया जाता है, और पुराने पिस्टन के बजाय, नए स्थापित किए जाते हैं - मरम्मत वाले।

ओवरहाल में क्रैंकशाफ्ट को पीसना, वाल्व, कैमशाफ्ट और अन्य इंजन घटकों को बदलना भी शामिल हो सकता है। यह स्पष्ट है कि कोई भी ये सभी काम मुफ्त में नहीं करेगा, इसलिए ड्राइवर को आवश्यक स्पेयर पार्ट्स खरीदने और माइंडर्स को भुगतान करने के लिए एक अच्छी रकम तैयार करनी होगी।

एक विकल्प भी है:

• नया इंजन खरीदने पर बहुत अधिक खर्च आएगा, लेकिन आप सुनिश्चित होंगे कि कार 150-200 हजार किमी और चलेगी;
• प्रयुक्त मोटर स्थापित करना एक संदिग्ध उपक्रम है, लेकिन इसकी कम लागत के कारण आकर्षक है;
• अनुबंध इंजन स्थापित करना एक अपेक्षाकृत नई प्रथा है जिससे सभी रूसी ड्राइवर परिचित नहीं हैं।

कॉन्ट्रैक्ट इंजन क्या है? क्या इसे स्थापित करना उचित है? क्या मुझे अनुबंध इंजन स्थापित करने और वाहन का पुनः पंजीकरण करने के लिए यातायात पुलिस से अनुमति लेने की आवश्यकता है? हम अपने ऑटोमोटिव पोर्टल Vodi.su पर इन सवालों के जवाब देने का प्रयास करेंगे।

एक अनुबंध इंजन पूर्ण कार्य क्रम में एक बिजली इकाई है, जिसे रूस के बाहर संचालित एक कार से हटा दिया गया था और सीमा शुल्क नियमों और कानूनी आवश्यकताओं के अनुपालन में रूसी संघ को सौंप दिया गया था। ऐसी मोटर के लिए सभी सहायक दस्तावेज़ हैं, साथ ही वारंटी दायित्व भी हैं।

अनुबंधित स्पेयर पार्ट्स को उन पार्ट्स के साथ भ्रमित न करें जो विशेष रूप से कार को तोड़ने के लिए रूस में लाई गई कारों से निकाले गए थे। ऐसे स्पेयर पार्ट्स, कोई कह सकता है, अवैध हैं, क्योंकि कार को असेंबल रूप में संचालन के लिए हमारे देश के क्षेत्र में लाया जाता है, लेकिन इसके बजाय इसे नष्ट कर दिया जाता है और स्पेयर पार्ट्स के लिए बेच दिया जाता है।

अनुबंध इंजन को विदेश में कार से हटा दिया गया था। यदि आवश्यक हुआ तो इसे पूर्णतया चालू स्थिति में लाया गया। आमतौर पर, संलग्न दस्तावेज़ इकाई पर किए गए कार्यों की एक सूची दर्शाते हैं।

एक अनुबंध इंजन के लाभ

यदि आप अपनी कार पर इस प्रकार की बिजली इकाई स्थापित करना चाहते हैं, तो आपको इस समाधान के सभी फायदे और नुकसान के बारे में पहले से पता होना चाहिए।

पेशेवरों:

• संयुक्त राज्य अमेरिका, यूरोपीय संघ के देशों, जापान या दक्षिण कोरिया में संचालित;
• उच्च गुणवत्ता वाले ईंधन और तेल पर काम किया;
• सेवा रखरखाव डीलरों के आधिकारिक सर्विस स्टेशनों पर हुआ;
• वाहन की पूरी सर्विस होने से पहले हटा दिया गया।

हम Vodi.su पर पहले ही पश्चिम में सड़कों की गुणवत्ता और कार मालिक अपने वाहनों के साथ कितनी सावधानी से व्यवहार करते हैं, इसके बारे में लिख चुके हैं। इसलिए, उदाहरण के लिए, वही जर्मन लगभग 200-300 हजार का माइलेज होने से बहुत पहले ही कार बदल देते हैं। औसतन, पहले मालिक की यूरोपीय कारों का माइलेज 60-100 हजार किमी है।

यदि अर्ध-ट्रेलर वाले ट्रक पर अनुबंध इंजन स्थापित किया गया है, तो यूरोपीय या जापानी अपने वाहनों के बारे में बहुत सावधान रहते हैं। तदनुसार, आपको एक व्यावहारिक रूप से नया इंजन मिलता है, जो निश्चित रूप से, घरेलू समकक्ष की तुलना में काफी बेहतर होगा, और एक बड़े ओवरहाल के बाद इकाई की तुलना में अधिक समय तक चलेगा। सच है, इसकी लागत एक बड़े ओवरहाल से अधिक होगी, लेकिन अंतर इतना महत्वपूर्ण नहीं होगा।

कॉन्ट्रैक्ट इंजन के नुकसान

मुख्य नुकसान इंजन है, चाहे आप इसे कैसे भी मोड़ें, लेकिन फिर भी इसका उपयोग किया जाता है। हालाँकि दिमाग लगाने वाले इसे स्टैंड और विदेश में और फिर यहाँ रूस में सावधानीपूर्वक जाँचते हैं, जोखिम अभी भी बना हुआ है कि उन्होंने किसी प्रकार की खराबी को नज़रअंदाज़ कर दिया है।

6-10 वर्ष से अधिक पुराने और संयुक्त राज्य अमेरिका से लाए गए इंजन खरीदते समय आपको विशेष रूप से सावधान रहने की आवश्यकता है - अमेरिकियों की लापरवाही से हर कोई परिचित है और वे हमेशा अपनी कारों का ध्यान नहीं रखते हैं।

चूंकि मोटर चालक अच्छी तरह से जानता है कि वह नई नहीं, बल्कि पुरानी बिजली इकाई खरीद रहा है, इसलिए उसे विभिन्न आश्चर्यों के लिए तैयार रहना चाहिए। इसलिए, सभी बिंदुओं पर पहले से विचार करने की अनुशंसा की जाती है।

क्या मुझे यातायात पुलिस के साथ अनुबंध इंजन पंजीकृत करने की आवश्यकता है?

जैसा कि आप जानते हैं, ट्रैफिक पुलिस में पंजीकरण करते समय विशेषज्ञ केवल चेसिस और बॉडी नंबर की जांच करता है। इंजन नंबर समय के साथ मिटाया जा सकता है और इसे देखने में समस्या होगी। इसके अलावा, बिजली इकाई की संख्या एसटीएस में नहीं, बल्कि केवल डेटा शीट में इंगित की गई है। और पंजीकरण प्रमाणपत्र, जैसा कि आप जानते हैं, उन दस्तावेजों पर लागू नहीं होता है जिन्हें ड्राइवर को यातायात पुलिस निरीक्षकों को प्रस्तुत करना आवश्यक है।

फिर भी, रूसी संघ के आपराधिक संहिता में अनुच्छेद 326 शामिल है, जिसके अनुसार जानबूझकर नकली इंजन नंबर वाली कार को बेचने या संचालित करने से मना किया गया है। इसके अलावा, एमओटी पास करते समय कार के लिए सभी दस्तावेज पेश करना भी जरूरी है।

इस प्रकार, ट्रैफ़िक पुलिस के साथ पंजीकरण करना आवश्यक नहीं है, लेकिन आपके पास इस बिजली इकाई की कानूनी उत्पत्ति की पुष्टि करने वाला एक सीमा शुल्क घोषणा पत्र होना चाहिए।

एक और बात है - यदि अनुबंध इंजन पुराने इंजन के समान ब्रांड का है, तो आपको इसे स्थापित करने के लिए अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता नहीं है। यदि श्रृंखला आपके वाहन की डिज़ाइन सुविधाओं के अनुरूप नहीं है, तो आपको ट्रैफ़िक पुलिस से उचित अनुमति प्राप्त करनी होगी।

जैसा कि ऊपर से देखा जा सकता है, एक अनुबंध इंजन एक नई बिजली इकाई खरीदने का एक लाभदायक विकल्प है। हालाँकि, इसकी खरीद के लिए जानबूझकर, पक्ष-विपक्ष को ध्यान में रखते हुए संपर्क किया जाना चाहिए।

कॉन्ट्रैक्ट इंजन क्या है? खरीदते समय प्रयुक्त इंजन का निरीक्षण कैसे करें। रहस्य ख़रीदना.

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