अगर कार का एयर कंडीशनर अचानक से इंटीरियर को ठंडा करना बंद कर दे तो क्या करें

गर्मियों की शुरुआत के साथ, कार की जलवायु प्रणाली सचमुच खराब हो जाती है। हालांकि गर्मी के मौसम की शुरुआत सभी के लिए आसानी से नहीं होती है। यदि, शुष्क डामर और ठीक दिनों की प्रत्याशा में, कार लंबे समय तक खड़ी रहती है, तो एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ कुछ अप्रिय कायापलट हो सकता है। नतीजतन, फ्रीऑन लीक और सिस्टम की विफलता। AvtoVzglyad पोर्टल ने पाया कि स्वतंत्र रूप से यह कैसे निर्धारित किया जाए कि सबसे आरामदायक कार विकल्प शीतलन गैस खो रहा है।

एयर कंडीशनिंग या अधिक उन्नत जलवायु नियंत्रण प्रणाली मानव जाति के सबसे अच्छे आविष्कारों में से एक है, जिसने कारों में व्यापक आवेदन पाया है। डिफ्लेक्टर से बहने वाली ठंडी हवा चालक और यात्रियों को गर्मी में भी आराम से केबिन में रहने देती है। इसी समय, कार की खिड़कियां बंद रहती हैं, और सड़क से धूल और निकास गैसें इंटीरियर में प्रवेश नहीं करती हैं। हम उन लोगों के बारे में क्या कह सकते हैं जो गर्मी को अच्छी तरह से सहन नहीं करते हैं - उनके लिए, एक वातानुकूलित कार एक वास्तविक मोक्ष है।

हालाँकि, यदि आप विशेष रूप से गर्मी के मौसम में कार चलाते हैं, तो इसके सिस्टम की निष्क्रियता की अवधि के दौरान, जलवायु प्रणाली सहित, वे अपनी जकड़न खो सकते हैं - काम करने वाले तरल पदार्थ के लोडिंग और संचलन के बिना, सील और पाइप सूख जाते हैं। इसके अलावा, एयर कंडीशनर रेडिएटर क्षतिग्रस्त हो सकता है। अंततः, केबिन के एयर कंडीशनिंग सिस्टम को भरने वाला फ़्रीऑन इसे छोड़ देता है, जिससे चालक और यात्रियों को गर्मी से अकेला छोड़ दिया जाता है। क्या करें?

यदि आपको एयर कंडीशनर की समस्या है, तो आप सेवा केंद्र पर जा सकते हैं, या आप स्वयं सिस्टम से गैस रिसाव का निदान करने का प्रयास कर सकते हैं।

यदि आपको लगता है कि विक्षेपकों से अपर्याप्त रूप से ठंडी हवा बह रही है, तो सबसे पहले, एयर कंडीशनर रेडिएटर या, दूसरे शब्दों में, क्षति के लिए कंडेनसर का गहन निरीक्षण करना आवश्यक है। सड़क से उड़ने वाले पत्थर और छोटे-छोटे मलबे के कारण उसमें दरारें और सूक्ष्म छिद्र दिखाई दे सकते हैं। और यह फ्रीन को वाष्पित करने के लिए पर्याप्त है।

एक नियम के रूप में, क्षतिग्रस्त क्षेत्र एक तेल रिसाव देता है (फ़्रीऑन के साथ सिस्टम का स्नेहन बाहर आता है)। यदि कोई रिसाव पाया जाता है, तो सिस्टम के प्रदर्शन और इसकी जकड़न को बहाल करने के लिए, भाग को बदलना आवश्यक है।

एक साधारण साबुन परीक्षण से फटी हुई सील और नोजल का पता लगाया जा सकता है। गर्मी के निवासी अक्सर इस पद्धति का उपयोग तब करते हैं जब वे गैस सिलेंडर को चूल्हे से जोड़ते हैं। साबुन को उस स्थान पर लगाया जाता है जहां गैस की आपूर्ति सिलेंडर से जुड़ी होती है, और यदि यह बुलबुले है, तो अखरोट को कस लें या कनेक्शन को हटा दें और गैसकेट को बदल दें। एयर कंडीशनिंग सिस्टम के साथ, साबुन का घोल ठीक उसी तरह काम करता है। कनेक्शन पर लागू करें, और यदि बुलबुले चले जाते हैं, तो रिसाव पाया जाता है। मुख्य बात यह है कि सिस्टम में कम से कम कुछ दबाव है। अन्यथा, परीक्षण विफल हो जाएगा।

फ़्रीऑन रिसाव को निर्धारित करने का एक अन्य तरीका यह है कि इसे भरते समय इसमें फ्लोरोसेंट पेंट मिलाया जाए, जो पराबैंगनी प्रकाश में सिस्टम में एक अंतर देगा।

हालांकि, यदि आप जलवायु प्रणाली की मरम्मत नहीं करने जा रहे हैं और इसे स्वयं फ़्रीऑन से भर रहे हैं, तो निदान के लिए विशेषज्ञों को भुगतान करना बेहतर है जो जल्दी से गैस के नुकसान का कारण निर्धारित करेंगे और इसे खत्म कर देंगे।