यदि आप एक हाथ से गाड़ी चलाते हैं तो क्या होता है?

कहावत "आपको स्टीयरिंग व्हील को पकड़ने की ज़रूरत नहीं है, आपको इसे पकड़ने की ज़रूरत है" उन ड्राइवरों के लिए विशेष रूप से सच है जो सबसे शाब्दिक अर्थ में, "एक बायीं ओर" गाड़ी चलाने के आदी हैं।

हर कोई सड़क पर विशिष्ट तस्वीर से परिचित है: कार में चालक की खिड़की नीचे की ओर है, चालक की कोहनी खिड़की से "सुंदरतापूर्वक" चिपकी हुई है। ड्राइविंग की यह शैली - "सामूहिक किसान ट्रैक पर निकल गया" - का तात्पर्य है कि स्टीयरिंग व्हील को विशेष रूप से दाहिने हाथ से वांछित स्थिति में रखा जाता है। लेकिन यह उन लोगों के पूरे "हिमशैल" का केवल दृश्य भाग है जो कार चलाते समय मुख्य रूप से एक अंग का उपयोग करते हैं। बड़ी संख्या में साथी नागरिक स्टीयरिंग व्हील में हेरफेर करने के लिए दोनों हाथों का नहीं, बल्कि केवल एक बाएं हाथ का उपयोग करते हैं। यह विशेषता है कि देश के किसी भी ड्राइविंग स्कूल में, यहां तक ​​​​कि सबसे "वामपंथी" में भी, भविष्य के ड्राइवरों को दोनों हाथों से गाड़ी चलाना नहीं सिखाया जाता है। इस संबंध में, यह और भी अजीब है: "एक-हाथ" ड्राइविंग के लिए यह प्यार कहाँ से आता है?

सबसे अधिक संभावना है, इसकी जड़ें ड्राइवर के बढ़े हुए आत्म-दंभ में हैं, जो लगभग 3-6 महीने के ड्राइविंग अनुभव के बाद अधिकांश ड्राइवरों पर लगभग अनिवार्य रूप से हावी हो जाता है। इस समय, एक नौसिखिया ड्राइवर, एक नियम के रूप में, पहले से ही एक अनुभवी पेशेवर की तरह महसूस करता है जो किसी भी यातायात स्थिति को संभाल सकता है। और वह सचमुच एक बाएं हाथ से कार चला सकता है। इसके अलावा, "मैकेनिक्स" वाली कार में, किसी भी स्थिति में, आपको अपने दाहिने हाथ को स्टीयरिंग प्रक्रिया से लगातार विचलित करना होगा - गियरशिफ्ट लीवर के साथ गियर बदलने के लिए। कुल मिलाकर, कार चलते समय स्टीयरिंग व्हील से अपना हाथ हटाना केवल इसी उद्देश्य के लिए संभव है। और "स्वचालित" हाथ वाली कार में केवल स्टीयरिंग व्हील पर हाथ होना चाहिए। इसके अलावा, इष्टतम पकड़ "9 घंटे 15 मिनट" पर है, यदि आप मानसिक रूप से स्टीयरिंग व्हील पर एक मानक घंटा डायल लगाते हैं।

अन्य सभी प्रकार की स्टीयरिंग पकड़ कम प्रभावी होती है और विषम परिस्थिति में कार चलाना मुश्किल हो जाता है। और एक हाथ से, यह संभावना नहीं है कि आप उस कार को "पकड़" पाएंगे जो अचानक स्किड में गिर गई या मोड़ से बाहर चली गई। हां, और हाई-स्पीड टैक्सीिंग, जब, उदाहरण के लिए, एक अन्य यार्ड "रेसर" आपकी ओर उड़ता है और आपको किसी तरह से चकमा देने की आवश्यकता होती है, तो आप इसे एक हाथ से नहीं कर सकते। जब ड्राइवर प्रतिक्रिया करता है और अपना दूसरा हाथ स्टीयरिंग व्हील पर लाता है, तो एक सेकंड के कीमती अंश, जब आप अभी भी कुछ कर सकते हैं, हमेशा के लिए बह जाएंगे। "एक हाथ से" स्टीयरिंग के कुछ अनुयायियों का दावा है कि उन्होंने "सौ वर्षों तक एक हाथ से गाड़ी चलाई है" या "मैं एक हाथ से भी गाड़ी चला सकता हूँ।"

वास्तव में, पहले कथन का केवल एक ही मतलब है: अपने ड्राइविंग करियर के दौरान, उनके लेखक कभी भी, जैसा कि वे कहते हैं, सड़क पर एक वास्तविक "बैच" में नहीं आए, जब आपको बचने के लिए हर संभव गति से गाड़ी चलाने की आवश्यकता होती है दुर्घटना या कम से कम इसकी गंभीरता को कम करें। परिणाम। भाग्यशाली लोग आमतौर पर दुनिया के प्रति आशावादी दृष्टिकोण के प्रति अधिक प्रवृत्त होते हैं। जो लोग "एक बायीं ओर बहते हैं" वे एक और बिंदु से चूक जाते हैं: जानबूझकर कार को बहने देने से, एक व्यक्ति, एक नियम के रूप में, जानता है और आगे क्या होगा इसके लिए तैयार है। सड़क पर खतरनाक स्थिति हमेशा अचानक घटित होती है और प्रतिभागियों के लिए अप्रत्याशित रूप से विकसित होती है। इसलिए, उदाहरण के लिए, सार्वजनिक सड़क पर एक हाथ से टैक्सी चलाना अपने आप को और अपने आस-पास के लोगों को किसी दुर्घटना में बचने की अतिरिक्त संभावनाओं से जानबूझकर वंचित करना है।