पाठक: मैं टेस्ला के आसपास के प्रचार से थोड़ा नाराज़ हूँ। स्कोडा Enyaq iV 80 खरीदा

हमारे पाठक, श्री शिमोन ने बाज़ार में विभिन्न पारिवारिक इलेक्ट्रीशियनों को देखा। मॉडल 3, मस्टैंग, स्कोडा एन्याक iV, बीएमडब्ल्यू iX3 देखीं। और वह स्कोडा में रुक गया। क्योंकि ट्रंक बड़ा है, क्योंकि एक कुत्ता या घुमक्कड़ अंदर आता है, क्योंकि यह पैसे के लिए अच्छा मूल्य है। उन्होंने हाल ही में कार खरीदी, हमारे द्वारा वर्णित छूट प्राप्त की और PLN 260 से कम का भुगतान किया। इसी तरह उसे नई कार पसंद है.

निम्नलिखित पाठ हमारे रीडर से संपादित, आंशिक रूप से व्याख्या किए गए कथनों का एक संग्रह है।

मैंने स्कोडा एन्याक iV क्यों चुना और मुझे इसके बारे में क्या पसंद है?

प्रतियोगिता

मैं एक पिता और कुत्ता प्रेमी हूं। अन्य कारणों के अलावा मैंने एन्याक को चुना क्योंकि कुत्ता बिना किसी समस्या के ट्रंक में घुस जाता है। और बच्चा ऊँचा बैठकर सब कुछ देखता है। और टेस्ला मॉडल 3 यह छोटा है, घुमक्कड़ी मुझमें फिट भी नहीं बैठेगी। फोर्ड मस्टैंग मच ई थोड़ा बेहतर, लेकिन एक छोटा स्थिर ट्रंक भी है [पीछे में 402 लीटर, जबकि छोटे VW ID.3 सेगमेंट में 385 लीटर - लगभग है। संपादक www.elektrowoz.pl]।

वैसे भी, मेरी प्रशंसक मानसिकता नहीं है और मैं टेस्ला के प्रचार से थोड़ा नाराज़ हूँ। मास्क हर तिमाही में हजारों कारें बेचता है और हमें खुशी है कि हमारे पास मेरे गांव में एक वर्कशॉप की तुलना में कम रखरखाव वाला एक खाली शोरूम है। यदि पोलैंड में केवल 1 प्रतिशत कारें खराब हो गईं या उन्हें पेंट की मरम्मत की आवश्यकता पड़ी, तो मुझे अपनी कार के ठीक होने के लिए महीनों इंतजार करना पड़ेगा। और जबकि सेवा में प्रवेश तक कोई भी मुझे प्रतिस्थापन नहीं देगा।

हां, अगर मैं बिक्री प्रतिनिधि होता, मैंने पोलैंड में अकेले बहुत यात्रा की होती, तो मैं बिना किसी हिचकिचाहट के मॉडल 3 प्रदर्शन लेता। यद्यपि? …दरअसल, मैं भी व्यावहारिक हूं. मैं व्रोकला में रहता हूं, हर [टेस्ला] ब्रेकडाउन का मतलब टो ट्रक पर वारसॉ तक परिवहन होगा। या भगवान जाने कहाँ।

मुझे क्षमा करें

मैंने स्कोडा को भी चुना क्योंकि जब मैंने ट्यून किया तो कीमतों, प्रीमियम ब्रांडों आदि के साथ अजीब चीजें हो रही थीं ऑडी ई-ट्रॉन (पहले), मुझे आश्चर्य हुआ कि, एन्याक की तुलना में, मैं स्कोडा में उपलब्ध नहीं होने वाले अतिरिक्त उपकरणों में से केवल नाइट विजन और एयर सस्पेंशन चुन सकता हूं।

मैं कार के बारे में क्या कह सकता हूँ? मेरे लिए सबसे बड़ी खबर बुद्धिमान पुनर्प्राप्ति i बुद्धिमान क्रूज नियंत्रण [दोनों कार्य एक साथ काम करते हैं, उदाहरण के लिए, एक चौराहे या शहर में कार को धीमा करने के लिए, भले ही क्रूज नियंत्रण या नेविगेशन सक्रिय न हो - लगभग। संपादक www.elektrowoz.pl]। शांत सामान! कार सड़क पर बहुत कुछ देखती है और ताकत की बहाली के साथ धीमी हो जाती है।

मैंने कभी भी एक पैडल वाली कार नहीं चलाई है, इसलिए मुझे नहीं लगता कि ब्रेक को छुए बिना कार पूरी तरह से रुक जाए। शायद, अगर मैं इस्तेमाल करता था और इसकी आदत हो जाती थी, तो यह स्कोडा का व्यवहार होगा [ब्रेकिंग के साथ रिकवरी, लेकिन केवल 5 किमी / घंटा तक - लगभग। ईडी। www.elektrowoz.pl] मेरे लिए नुकसानदेह होगा।

फोन ऐप ठीक काम करता है, हालाँकि कभी-कभी पुनरारंभ की आवश्यकता होती है। ओटीए पहले से ही काम कर रहा है, एक छोटा अपडेट [ऑनलाइन] पहले ही जारी किया जा चुका है। स्वागत समारोह? ब्योर्न के 1 किलोमीटर के परीक्षण में, स्कोडा टेस्ला के करीब है। वैसे भी, लगभग एक हजार किलोमीटर के बाद मेरी ऊर्जा खपत इस प्रकार है: 000 kWh। राजमार्ग प्लस शहर और 19,8 किलोमीटर प्रति सप्ताह दो बार 80 किमी/घंटा की गति से इंटरसिटी। मैं आर्थिक रूप से गाड़ी नहीं चलाता, मैं हर 2-3 दिन में गाड़ी लोड करता हूँ. अभी तक मुझे आगे जाने का मौका नहीं मिला:

छोटी चीजें? 19-इंच के पहियों पर, यह एक टैंक की तरह छिद्रों से फिसलता है। मेरे क्षेत्र में सड़कें खराब हैं और ड्राइविंग बहुत अच्छी है, हालांकि कोनों में कुछ हल्के वजन और उभरे हुए टायर हैं। लेकिन यह तब होता है जब गति सीमा काफी अधिक हो जाती है। मुझे वह पसंद है प्रकाश घूम रहा है और जब आप स्वचालित मोड में "लंबी" ड्राइव करते हैं, और आने वाले ट्रैफ़िक संकेत बहुत जलते हैं, तो कार प्रकाश की तीव्रता को कम कर देती है।

आख़िरकार मुझे इस बात पर आश्चर्य हुआ कार चलती ट्रकों और कारों का पता लगाती है i उन्हें एक दूसरे से अलग करता हैजैसा कि डिस्प्ले पर दिखाया गया है। हुड साइकिल चालकों पर भी प्रकाश डाला गयाजिसे हम पछाड़ देंगे.

ऐसी विशेषताएं भी हैं जिनके बारे में मुझे अभी तक ठीक से पता नहीं है कि वे कैसे काम करती हैं। उदाहरण के लिए: हर मौसम के लिए उपयुक्त रोशनी. और, कुछ हद तक मनोरंजक बात यह है कि, मुझे नहीं पता कि दाहिने स्टीयरिंग व्हील का रोल फ़ंक्शन क्या है। या तो यह मेरे लिए काम नहीं करता है, या यह किसी Enyaq फीचर से जुड़ा नहीं है।

इसके अलावा, मैं बाहरी तापमान के आधार पर स्टीयरिंग व्हील और सीटों के हीटिंग को स्वचालित रूप से चालू करने के कार्य का परीक्षण कर रहा हूं। मुझे अभी तक विवरण नहीं पता है, मैंने अभी देखा कि सीट का ताप 11 डिग्री पर चालू हो गया। मैं चालक और पीछे के यात्रियों के ऊपर हेडलाइट्स के लिए नया हूं - रात में ड्राइविंग करते समय वे धीरे-धीरे चमकते हैं जो शांत दिखते हैं। और परिवेश प्रकाश व्यवस्था बढ़िया है।

माइनस? जब हम तेज धूप में गाड़ी चलाते हैं तो इंस्ट्रूमेंट पैनल विंडशील्ड में प्रतिबिंबित होता है। मेरे पास यह पसाट में नहीं था, मुझे लगता है मुझे इसकी आदत डालनी होगी। अभी के लिए इतना ही।

संपादकीय सहायता www.elektrowoz.pl: स्कोडा Enyaq चतुर्थ फोरम

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