कार्बोरेटर की सफाई और फ्लशिंग
कई कार मालिकों ने, अपनी कार के पूरे जीवन में, कार्बोरेटर की सफाई या फ्लशिंग जैसी प्रक्रिया कभी नहीं की है। बहुत से लोग इसे एक आवश्यकता नहीं मानते हैं, और कुछ यह भी नहीं जानते हैं कि इसे नियमित रूप से किया जाना चाहिए।
तथ्य यह है कि कार्बोरेटर के संचालन के दौरान इसके माध्यम से भारी मात्रा में ईंधन की आपूर्ति की जाती है। बेशक, सभी गैसोलीन सफाई फिल्टर से गुजरते हैं, लेकिन किसी भी मामले में, थोड़ी देर के बाद, सतह पर पट्टिका बनती है, साथ ही डिवाइस के अंदर भी, जिसे हटाया जाना चाहिए।
कार कार्बोरेटर की सफाई या फ्लशिंग के लिए बुनियादी तरीके
- मैनुअल सफाई - इसमें डिवाइस को कार से निकालना और तात्कालिक साधनों की मदद से इसे पूरी तरह से साफ करना शामिल है। कोई आंतरिक गुहाओं को सूखे कपड़े या कपड़े के नैपकिन से पोंछता है, जबकि अन्य बस सब कुछ गैसोलीन से धोते हैं, यहां तक कि अंदर सब कुछ साफ किए बिना। वास्तव में, यदि आप इस पट्टिका को मैन्युअल रूप से नहीं हटाते हैं तो गैसोलीन कुछ नहीं करेगा। इसलिए यह तरीका बहुत कारगर नहीं है।
- कार्बोरेटर की स्वचालित सफाई, यदि आप इसे कह सकते हैं। इसका तात्पर्य निम्न प्रकार से है। कार के ईंधन टैंक में एक विशेष तरल डाला जाता है और गैसोलीन की पूरी मात्रा को जलाने के बाद, कार्बोरेटर को सिद्धांत रूप में साफ किया जाना चाहिए। लेकिन यह विधि भी संदेह पैदा करती है, क्योंकि गैसोलीन के साथ प्रतिक्रिया में, यह तरल सभी आंतरिक गुहाओं और नलिकाओं को ठीक से साफ करने में सक्षम होने की संभावना नहीं है।
- कार्बोरेटर की सफाई के लिए एक विशेष तरल के साथ फ्लशिंग। बेशक, आपको सब कुछ मैन्युअल रूप से करना होगा, अर्थात कार्बोरेटर को आंशिक रूप से अलग करना होगा, लेकिन इस तरह की सफाई का प्रभाव काफी अच्छा है। आम तौर पर, ऐसे उत्पादों को एक विशेष नोजल के साथ स्प्रे के रूप में एक बोतल में बेचा जाता है ताकि आप न केवल आंतरिक और बाहरी गुहाओं को साफ कर सकें, बल्कि सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि सभी जेटों को अच्छी तरह से कुल्लाएं।
यह पिछले पैराग्राफ में वर्णित विधि है जिसे नीचे थोड़ा और विस्तार से वर्णित किया जाएगा। इसके लिए हमें कार्बोरेटर क्लीनर चाहिए। इस मामले में, डच निर्मित ओम्ब्रा सिलेंडर का इस्तेमाल किया गया था। कंटेनर स्वयं मात्रा में 500 मिलीलीटर है और इसमें एक बहुत ही सुविधाजनक नोजल है, जो जेट को फ्लश करने के लिए आदर्श है। यह सब व्यवहार में कैसा दिखता है:
इस प्रक्रिया को कम या ज्यादा अच्छी तरह से करने के लिए, कार्बोरेटर को कम से कम आंशिक रूप से अलग करना आवश्यक है। नीचे दिया गया उदाहरण इस प्रक्रिया की कई तस्वीरें दिखाएगा। इस मामले में, VAZ 2109 कार्बोरेटर को फ्लश किया जाता है।
फ्लोट चैंबर और जेट तक पहुंचने के लिए ऊपरी हिस्से को हटाना आवश्यक है:
जब आप दो भागों को अलग करते हैं तो यही होता है:
गुब्बारे से जेट के प्रभाव से आंतरिक गुहाओं को साफ किया जाता है, और जेट को उत्पाद के साथ शामिल पतली ट्यूब की झुर्रियों से साफ किया जाता है। इस रचना के साथ सावधानीपूर्वक प्रसंस्करण के साथ, अंदर सब कुछ लगभग बरकरार हो जाता है, बाहरी रूप से इसे धोने के लायक भी है ताकि तेल, गंदगी और अन्य अशुद्धियों का कोई निशान न हो:
वर्ष में कम से कम एक बार इसी तरह की प्रक्रिया करने की सलाह दी जाती है, क्योंकि इस दौरान बहुत सारी गंदी चीजें अंदर जमा हो जाती हैं, जो बाद में इंजन के सामान्य संचालन में हस्तक्षेप करती हैं।
