शेवरले ने सुरक्षा खामी से प्रभावित 2017-2019 बोल्ट का कुछ हिस्सा खरीदा
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शेवरले ने सुरक्षा खामी से प्रभावित 2017-2019 बोल्ट का कुछ हिस्सा खरीदा

निर्माता की बायबैक रणनीति एक स्वीकार की तरह दिखती है कि जीएम को नहीं पता कि यह क्यों विफल हो रहा है और नई आग और दावों से बचने के लिए बस कार खरीदना चुन रहा है।

गत नवंबर शेवरले ने करीब 69,000 बोल्ट हैचबैक वापस मंगाई हैं। क्योंकि बैटरी में आग लगने का खतरा होता है।

अपनी पहली प्रतिक्रिया में, कंपनी ने कहा कि उसे कम से कम 12 कार आगजनी हमलों की जानकारी थी। दक्षिण कोरिया के ओचांग में एलजी केम प्लांट में निर्मित बैटरी।

रिकॉल के समय, डीलरों ने सॉफ़्टवेयर स्थापित किया जो बैटरियों को पूरी क्षमता से चार्ज होने से रोकता था और मालिकों को सूचित करता था कि एक अंतिम सुधार बाद में आएगा।

केली ब्लू बुक के अनुसार, कंपनी ने अप्रैल के अंत में इन वाहनों को फिर से वापस बुला लिया, यह कहते हुए कि उसने एक स्थायी समाधान ढूंढ लिया है। डीलरों ने आग के जोखिम वाली बैटरियों की पहचान करने के लिए नए विकसित नैदानिक ​​उपकरणों का उपयोग किया और उन्हें बदल दिया। कंपनी ने बैटरी की निगरानी करने और उन्हें किसी भी जोखिम के प्रति सचेत करने के उद्देश्य से प्रत्येक बोल्ट पर नया सॉफ्टवेयर भी स्थापित किया है।

हालांकि, Chevrolet ने कुछ 2017-2019 Chevy Bolt EVs को वापस खरीदना शुरू कर दिया है। इन सुरक्षा समीक्षाओं में भाग लेना। 

अलग से, एक जीएम प्रवक्ता ने द ड्राइव को बताया, "हमारे विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि आग का कारण इन वर्षों में कुछ वाहनों पर कुछ बैटरी मॉड्यूल में दुर्लभ विनिर्माण दोष के कारण है।"

शेवरले के प्रवक्ता ने केली ब्लू बुक को बताया, "हम केस-दर-मामला आधार पर बायबैक करते हैं। इस समय साझा करने के लिए कोई अतिरिक्त जानकारी नहीं है।"

अलग से, एक जीएम प्रवक्ता ने द ड्राइव को बताया, "हमारे विशेषज्ञों का मानना ​​​​है कि आग का कारण इन वर्षों में कुछ वाहनों पर कुछ बैटरी मॉड्यूल में दुर्लभ विनिर्माण दोष के कारण है।"

और कई अन्य मंचों ने इस प्रक्रिया में भाग लेने की सूचना दी है, और अब तक परिणाम मिश्रित लेकिन अधिकतर अच्छे लगते हैं। बायबैक प्रक्रिया में लगभग दो महीने लगते हैं, लेकिन जीएम स्पष्ट रूप से कार के वापस आने के बाद उसकी पूरी कीमत चुकाता है। दिलचस्प बात यह है कि यह पूर्ण स्टिकर मूल्य संख्या अभी भी लागू होती है, भले ही मालिक को इलेक्ट्रिक वाहन पर $ 7,500 का टैक्स क्रेडिट प्राप्त हुआ हो, इसलिए कुछ खरीदारों को लाभ हो सकता है। रेडिट पर कम से कम एक मालिक ने दावा किया है कि उसने अपनी कार बेचकर पैसा कमाया है।

निर्माता द्वारा यह बायबैक रणनीति एक स्वीकार की तरह दिखती है कि जीएम विफलता के कारण के बारे में अनिश्चित है और नई आग और दावों से बचने के लिए बस कार खरीदना चुन रहा है।

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