निकास से काला धुआं, क्या करें?
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यदि आप अपनी कार के टेलपाइप से गाढ़ा काला धुआं निकलते हुए देखते हैं, तो यह कभी भी अच्छा संकेत नहीं है! लेकिन इसमें कई भाग शामिल हो सकते हैं, इस लेख में हम निकास पाइप से काले धुएं को खत्म करने के कारणों और तरीकों पर गौर करेंगे!
🚗 मेरी कार से काला धुआं क्यों निकल रहा है?
कारण #1: ख़राब वायु/ईंधन मिश्रण
ज्यादातर मामलों में, काला धुआं हवा और ईंधन के खराब मिश्रण के कारण होता है। दहन के दौरान, बहुत अधिक ईंधन होता है और पर्याप्त ऑक्सीजन नहीं होती है। कुछ ईंधन जलता नहीं है और निकास के माध्यम से बाहर निकलने पर काला धुआं उत्सर्जित करता है।
हवा की कमी या ईंधन के अतिप्रवाह के कई कारण हैं:
- वायु का सेवन अवरुद्ध;
- टर्बोचार्जर से जुड़े होसेस को ड्रिल किया जाता है या काट दिया जाता है;
- वाल्व लीक हो रहे हैं;
- कुछ इंजेक्टर ख़राब हैं;
- फ्लो मीटर सेंसर काम नहीं कर रहा है.
कारण संख्या 2: उत्प्रेरक, पार्टिकुलेट फिल्टर और टर्बोचार्जर का बंद होना।
ध्यान दें, काले धुएं का निकलना न केवल हवा की कमी या ईंधन के अतिप्रवाह के कारण हो सकता है! ऐसे अन्य कारण भी हैं जिनके आपके इंजन पर कहीं अधिक गंभीर परिणाम हो सकते हैं।
उदाहरण के लिए, यदि कैटेलिटिक कनवर्टर, डीज़ल पार्टिकुलेट फ़िल्टर (डीपीएफ), या टर्बो बहुत गंदा है, तो वे टूट सकते हैं और मरम्मत के लिए आपको महंगा खर्च करना पड़ सकता है।
कारण #3: भरा हुआ ईंधन फिल्टर
एक बंद ईंधन फ़िल्टर काले धुएं का कारण बन सकता है। जब तक आप स्वाभाविक रूप से काम करने वाले व्यक्ति नहीं हैं, आपको अपना ईंधन फिल्टर या डीजल फिल्टर किसी पेशेवर से बदलवाना चाहिए।
🚗 पुराने गैसोलीन इंजन पर काला धुआं: यह एक कार्बोरेटर है!
यदि आपकी गैस कार 25 वर्ष से अधिक पुरानी है और काला धुआं छोड़ती है, तो समस्या हमेशा कार्बोरेटर की होती है।
खराब ढंग से समायोजित, यह भाग अतिप्रवाह नाली को ठीक से नियंत्रित नहीं करता है और सिलेंडरों को सही मात्रा में ईंधन नहीं भेजता है, जिससे अंततः खराब वायु/गैसोलीन मिश्रण बनता है। निष्कर्ष स्पष्ट है: बिना देर किए, गेराज प्रतिस्थापन कार्बोरेटर के लिए साइन अप करें।
🚗 डीज़ल पर काला धुआं: प्रदूषण से सावधान!
डीजल इंजन बहुत आसानी से बंद हो जाते हैं। विशेष रूप से, इंजन के दो भाग प्रदूषण के प्रति बहुत संवेदनशील होते हैं और इनसे काला धुआँ उत्सर्जित हो सकता है:
- एग्जॉस्ट गैस रीसर्क्युलेशन वाल्व: इसका उपयोग कम गति पर इंजन में गैसों को रीसर्क्युलेट करने के लिए किया जाता है। ईजीआर वाल्व बंद हो सकता है और इस प्रकार इंजन अवरुद्ध होने तक बहुत अधिक डीजल लौटा सकता है। प्रत्यक्ष परिणाम: काला धुआं धीरे-धीरे प्रकट होता है।
- लैम्ब्डा जांच: यह इंजेक्शन नियंत्रण के लिए जिम्मेदार है। यदि यह गंदा है, तो यह गलत जानकारी भेज सकता है और परिणामस्वरूप खराब वायु/ईंधन मिश्रण और काला धुआं पैदा कर सकता है! यदि यह गंदा है तो इसे तुरंत बदल देना चाहिए।
बहुत बार, काला धुआँ एक गंदे इंजन और निकास प्रणाली का संकेत है, खासकर यदि आप डीजल ईंधन पर ड्राइव करते हैं। यदि आपका इंजन बहुत गंदा है, तो डीस्केलिंग एक त्वरित, सस्ता और बहुत प्रभावी उपाय है!
