टायर ब्लैकनर। मौज या आवश्यकता?
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टायरों की उम्र बढ़ने की प्रक्रिया क्या है?
रंग परिवर्तन न केवल परिचालन स्थितियों के कारण होता है - तापमान में अचानक परिवर्तन, घर्षण, तनाव - बल्कि ऑक्सीकरण के कारण भी। यहां तक कि "सवार नहीं" रबर भी धीरे-धीरे चमकता है, क्योंकि ऑपरेशन के दौरान यह लगातार ऑक्सीकरण के अधीन होता है। नतीजतन, टायर की सतह पर बढ़ी हुई ताकत की एक भंगुर ऑक्साइड परत बनती है। इस तरह की परत से कोई फायदा नहीं होता है, क्योंकि एक साथ ताकत के साथ यह बढ़ी हुई भंगुरता प्राप्त कर लेता है, क्योंकि इसमें सल्फाइड यौगिक मौजूद होते हैं। खराब सड़कों पर कार की आवाजाही के दौरान, रबर के सतह के कणों को दरारों के एक महीन नेटवर्क से ढक दिया जाता है, उखड़ जाता है और फिर अलग हो जाता है।
टायरों की उम्र बढ़ने के संकेत हैं:
- गुच्छे के रूप में सल्फर युक्त कणों का अलगाव।
- उच्च गियर से कार शुरू करते समय विशिष्ट ध्वनियों की उपस्थिति।
- टायर की सतह का बढ़ता लुप्त होना।
- लगभग समान परिस्थितियों में ड्राइविंग करते समय चलने वाली सतह के तापमान में लगातार वृद्धि।
आइए इसमें आपके टायरों की उपस्थिति के कम सौंदर्यशास्त्र को जोड़ें, और हम इस निष्कर्ष पर पहुंचेंगे कि वर्णित घटना का मुकाबला किया जाना चाहिए। बुढ़ापा, दुर्भाग्य से, काफी जल्दी आ सकता है। उदाहरण के लिए, जब आपको किसी कम-प्रतिष्ठित कार बाजार में टायर बेचे गए, जो विक्रेता के गोदाम में लंबे समय से पड़ा हुआ था, भले ही वह पैकेज में ही क्यों न हो।
तो, टायरों को उम्र बढ़ने से बचाने की आवश्यकता स्पष्ट है। इसके लिए, टायर ब्लैकनर के विभिन्न ब्रांड तैयार किए जाते हैं।
टायर ब्लैकनर का उपयोग कैसे करें?
सभी रबर ब्लैकनर में बुनियादी घटक होते हैं जो समय से पहले पहनने से रोकते हैं। उनमें से:
- ग्लिसरीन, जो शेष घटकों की घुलनशीलता में सुधार करता है और उनकी चिपचिपाहट को स्थिर करने में मदद करता है।
- तरल साबुन जो कार की गति की शुरुआत में घर्षण के गुणांक को कम करता है, जब पहनना सबसे महत्वपूर्ण होता है।
- एंटीऑक्सिडेंट जो ऑक्सीडेटिव प्रक्रियाओं को रोकते हैं और कालापन के प्रभाव को रोकते हैं।
- सिलिकॉन तेल जो बढ़ी हुई भार क्षमता के साथ सतह पर एक माइक्रोलेयर बनाते हैं।
सूचीबद्ध पदार्थों की प्रतिशत संरचना में अंतर टायर स्याही के ब्रांड को निर्धारित करता है। वे दोनों घरेलू रूप से जाने जाते हैं - उदाहरण के लिए, ब्रांड Lavr, Grass, Runway - और विदेशों में निर्मित (CSI Nu Tire, Black Car Trim, Mannol, आदि)।
टायरों के प्रसंस्करण का क्रम (और, द्वारा और बड़े - न केवल यह, बल्कि कार के अन्य सभी रबर भागों, विशेष रूप से, गास्केट) को उस रूप से निर्धारित किया जाता है जिसमें रबर स्याही खरीदी गई थी। अधिकांश उत्पाद एरोसोल के रूप में उपलब्ध हैं, इसलिए, वे पहले से हिले हुए कैन से वांछित सतह का त्वरित उपचार करते हैं। लेकिन मन्नोल ब्रांड अपने उत्पाद को बहुत चिपचिपी स्थिरता के साथ तैयार करता है, इसलिए कार के मालिक को कम अवशोषण (जियोटेक्सटाइल, माइक्रोफाइबर) वाली सामग्री से बने चीर की आवश्यकता होगी।
प्रक्रिया सरल है: उत्पाद को सतह पर लागू किया जाता है, जिसके बाद यह पूरी तरह से सूखने की प्रतीक्षा करता है। उपचारित सतह में एक सुखद काला रंग और एक विशिष्ट तैलीय चमक होगी। पैकेजिंग पर आवेदन की शर्तों का संकेत दिया गया है, लेकिन सभी मामलों में, केवल साफ टायरों का इलाज किया जाना चाहिए।
कौन सा टायर स्याही सबसे अच्छा है?
व्यावहारिक प्रयोगों के परिणामस्वरूप, यह पाया गया कि पानी आधारित यौगिक रासायनिक रूप से टायरों को नष्ट नहीं करते हैं और सतह पर मज़बूती से बने रहते हैं, टायरों को क्षति और टूटने से बचाते हैं। उदाहरण के लिए, सीएसआई न्यू टायर लोशन क्वार्ट निरंतरता बनाए रखते हुए कई वॉश का सामना कर सकता है।
हम ब्लैक वाउ + सॉल्यूशन फिनिश टायर इंक की दो-घटक संरचना पर भी ध्यान देते हैं। पहला घटक रंग और चमक को पुनर्स्थापित करता है, दूसरा 4 महीने के लिए सतह पहनने का प्रतिरोध प्रदान करता है।
ब्लैक अगेन टायर ब्लैक (यूएसए) एक समृद्ध XNUMX-इन-XNUMX पॉलीमर फॉर्मूला है जो सभी बाहरी फिनिश रंगों को साफ, नवीनीकृत और संरक्षित करने की अपनी क्षमता में बेजोड़ है।
Sonax और Dynamax फोम एरोसोल स्याही हैं जो स्प्रे के रूप में आपूर्ति की जाती हैं। उनके आवेदन की एकरूपता केवल उपयोगकर्ता के ध्यान और अनुभव से निर्धारित होती है। पूरी तरह सूखने के लिए कम से कम 10 मिनट की आवश्यकता होती है।
Lavr स्याही एक सिलिकॉन आधार पर तैयार की जाती है, अधिक बहुमुखी (घास की तुलना में) है, खपत में किफायती है, और प्रभाव एयरोसोल प्रसंस्करण और पारंपरिक स्पंज के उपयोग के साथ दोनों प्राप्त किया जाता है।
डाई टायर ब्लैकनर
एक मानक रबर स्याही के अधिकांश घटकों में कमी नहीं होती है, इसलिए आवश्यक संरचना को अपने हाथों से तैयार करना आसान होता है। आइए कई विकल्पों पर विचार करें:
- तरल साबुन (या कपड़े धोने के साबुन का एक केंद्रित जलीय घोल)। इसके लिए एक साधारण कड़े ब्रश का उपयोग करके नए सिरे से तैयार निलंबन के साथ टायरों को रगड़ें, और इसके पूरी तरह से सूखने तक प्रतीक्षा करें। नुकसान: इसकी सभी सादगी और पहुंच के लिए, साबुन सक्रिय रूप से रबर को सूखता है।
- ग्लिसरॉल। प्रसंस्करण एक समान तरीके से किया जाता है, और ग्लिसरीन की एकाग्रता को काफी विस्तृत श्रृंखला में बदला जा सकता है, 50% ग्लिसरॉल और 50% पानी तक। ग्लिसरीन के अनुपात में कमी के साथ, स्याही की वसा सामग्री कम हो जाएगी, जिससे कोटिंग की स्थिरता में गिरावट आएगी। ग्लिसरीन का उपयोग बम्पर स्याही के रूप में भी किया जा सकता है (यदि वे उपयुक्त रंग के हैं)। नुकसान यह है कि पहले अच्छे धोने के बाद ग्लिसरीन की परत उतर जाएगी।
- रंगहीन जूता पॉलिश। व्यावहारिक रूप से समान घटक होते हैं, हालांकि, इसमें बढ़ी हुई चिपचिपाहट होती है। इसलिए इसे पहले किसी भी तरल तेल में पतला कर लेना चाहिए। विधि की लागत अधिक महंगी है, लेकिन सतह पर ऐसी स्याही के संरक्षण की अवधि बहुत अधिक है। इस उपकरण का उपयोग बंपर को काला करने के लिए भी किया जा सकता है।
- सिलिकॉन वसा। सबसे गैर-बजट विकल्प, जो, हालांकि, एक महत्वपूर्ण लाभ है: कार के गहन उपयोग की स्थितियों में, यह सबसे लंबे समय तक (छह महीने तक) टायर की सतह पर रहता है। PMS-200 तेल GOST 13032-77 के अनुसार उपयुक्त है। संरचना उनके संरक्षण के दौरान टायरों का प्रभावी ढंग से उपचार भी कर सकती है।
