सर्दियों में एक ड्राइवर क्या सीख सकता है?

क्या आपको कभी हैंडब्रेक लगाने और अपनी कार को बर्फीले क्षेत्र में स्किड करने के लिए लुभाया गया है? यह इतना बेवकूफी भरा विचार नहीं है। - यह जानना उपयोगी है कि फिसलने की स्थिति में हमारी कार और हम कैसे व्यवहार करेंगे। इसके लिए धन्यवाद, अचानक खतरनाक यातायात की स्थिति में, हमारे पास सही ढंग से प्रतिक्रिया करने का बेहतर मौका होगा," युवा रेसिंग ड्राइवर मैसीज ड्रेसर कहते हैं।

गाड़ी चलाते समय कार पर नियंत्रण खोना एक ऐसी स्थिति है जिससे लगभग हर ड्राइवर डरता है। कुछ भी असाधारण नहीं, जब एक गीली, फिसलन वाली सड़क पर कार अचानक गलत दिशा में चलना शुरू कर देती है - भले ही आपने स्टीयरिंग व्हील को घुमा दिया हो, भले ही आप सीधे आगे हों, या अगर आप इसे सीधा रखते हैं, तो भी बग़ल में - आप सड़क से गिर सकते हैं। यह एक विशेष रूप से खतरनाक स्थिति है जब हम तेज गति से गाड़ी चला रहे होते हैं। तब हमारे पास प्रतिक्रिया करने के लिए एक सेकंड का अंश होता है। इसके अलावा, ड्राइवरों के एक बड़े समूह के लिए, कई वर्षों के ड्राइविंग अनुभव के बावजूद, ड्रिफ्ट बस नहीं हुआ। बेशक, यह बहुत अच्छा है, क्योंकि सुरक्षित ड्राइविंग के सबसे महत्वपूर्ण नियमों में से एक ट्रैक से गिरना नहीं है। हालाँकि, समस्या यह है कि जब ऐसा ड्राइवर स्किड करता है, तो प्रतिक्रिया लकवाग्रस्त तनाव होगी।

यही कारण है कि युवा रेसर मैसीज ड्रेसर जैसे स्टीयरिंग चैंपियन आपको समय-समय पर अपनी कार और अपनी प्रतिक्रियाओं की जांच करने की सलाह देते हैं।

स्लाइड से सुरक्षित रूप से बाहर निकलने का अभ्यास करने के लिए सर्दी सही समय है। मैसीज ड्रेशर कहते हैं, यह वह युद्धाभ्यास है जिसकी हमें फिसलन भरी सड़क पर सबसे ज्यादा जरूरत पड़ सकती है।

आप कहाँ फिसल सकते हैं?

बेशक, सार्वजनिक सड़क पर ऐसी मौज-मस्ती बिल्कुल अस्वीकार्य है।

"यदि हम यातायात नियमों के उल्लंघन में गाड़ी चलाते हैं, तो हम सड़क पर खतरा पैदा करते हैं और निश्चित रूप से, जुर्माना लगाया जा सकता है," कटोविस में प्रांतीय पुलिस मुख्यालय के यातायात विभाग के उपायुक्त मिरोस्लाव डायबिच ने चेतावनी दी। इसमें कहा गया है कि निजी संपत्ति पर जानबूझकर फिसलने पर कोई प्रतिबंध नहीं है। - एक निजी चौराहे पर, जो यातायात क्षेत्र में स्थित नहीं है, हम किसी भी युद्धाभ्यास को अंजाम दे सकते हैं। बेशक, अपने जोखिम और जोखिम पर, - डिप्टी पीपुल्स कमिसार डायबिच कहते हैं।

इसलिए यदि हमारे पास बर्फ से ढके, अप्रयुक्त मैदान, परित्यक्त, निष्क्रिय पार्किंग स्थल, या सर्दियों में बंद रहने वाले हवाई अड्डे तक पहुंच है, तो हम कम से कम कुछ युक्तियां काम कर सकते हैं। रेसिंग ट्रैक (उदाहरण के लिए कील्स या पॉज़्नान में) ड्राइविंग तकनीक सीखने के लिए भी अनुशंसित स्थान हैं, न कि केवल स्किड से बाहर निकलने के लिए। ट्रैक के उपयोग की लागत आमतौर पर PLN 400 के आसपास होती है, इसके अलावा, इस लागत को दो ड्राइवरों के बीच विभाजित किया जा सकता है जो एक साथ प्रशिक्षण लेंगे। तो, सर्दियों में कौन से युद्धाभ्यास का अभ्यास किया जा सकता है?

1. हलकों में गाड़ी चलाना

- शुरुआत में, आप एक सर्कल में ड्राइव करने की कोशिश कर सकते हैं, धीरे-धीरे गति बढ़ा सकते हैं। कम गति पर भी, हम देख सकते हैं कि हमारी कार गैस जोड़ने और प्रवेश करने या तेज ब्रेक लगाने पर कैसे प्रतिक्रिया करती है। इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम कैसे प्रतिक्रिया करता है, चाहे हमारी कार ओवरस्टेयर या अंडरस्टेयर हो, ”मैकीज ड्रेसर कहते हैं।

यदि हमारे पास फ्रंट-व्हील ड्राइव कार है, तो सबसे अधिक संभावना है कि इसमें अंडरस्टीयर होगा - स्किडिंग करते समय, यह गैस जोड़ने के बाद मुड़ेगा नहीं, बल्कि सीधे चलता रहेगा। अंडरस्टीयर स्वयं जड़ता का परिणाम भी हो सकता है और जरूरी नहीं कि थ्रॉटल का जोड़ भी हो।

एक रियर-व्हील ड्राइव कार अक्सर ओवरस्टीयर द्वारा प्रतिक्रिया करती है - जब आप कोनों में थ्रॉटल जोड़ते हैं, तो कार ट्रैक पर बग़ल में झुकना शुरू कर देती है। इस प्रभाव का उपयोग ड्रिफ्टर्स द्वारा किया जाता है जो जानबूझकर गैस डालकर, स्टीयरिंग व्हील को तेजी से घुमाकर और इसके अलावा हैंडब्रेक दबाकर कर्षण को तोड़ देते हैं।

एक ऑल-व्हील ड्राइव वाहन अक्सर तटस्थ व्यवहार करता है। हम "सबसे आम" शब्द का उपयोग करते हैं क्योंकि प्रत्येक कार अलग होती है और यह सड़क पर कैसा व्यवहार करती है यह न केवल ड्राइव से निर्धारित होता है, बल्कि कई अन्य कारकों से भी निर्धारित होता है, जैसे कि सस्पेंशन और टायर।

2. मैदान पर स्लैलम

यदि हमने पहले से ही एक सर्कल में सवारी करने की कोशिश की है, तो हम अधिक कठिन पैंतरेबाज़ी - स्लैलम पर आगे बढ़ सकते हैं। अधिकांश ड्राइवरों के गैराज में ट्रैफिक शंकु नहीं होते हैं, लेकिन खाली बोतलें या तेल के डिब्बे ठीक रहेंगे।

"लेकिन उन्हें वास्तविक बाधाओं के रूप में सोचना न भूलें: पेड़ या खंभे। हम उनसे बचने की कोशिश करेंगे, जैसे कि वे वास्तव में हमारी कार को नुकसान पहुंचा सकते हैं, मैसीज ड्रेशर को सलाह देते हैं।

अपनी सजगता को बेहतर बनाने के लिए, आइए स्लैलम को कुछ बार चलाएं, पहले धीरे-धीरे और फिर थोड़ा तेज।

3. कर्व ड्राइविंग

यदि हमारे पास एक बड़ा क्षेत्र है, तो बाएँ या दाएँ मोड़ वाली सड़क पर यात्रा करना भी दिलचस्प हो सकता है। इस युद्धाभ्यास के दौरान, हम कार को थोड़ा और (लगभग 40-50 किमी/घंटा तक) तेज कर सकते हैं और देख सकते हैं कि यह एक मोड़ पर कैसा व्यवहार करती है।

4. बर्फ में घूमें

यदि आपकी कार आपको बहुत स्थिर लगती है, तो विंटर यार्ड में एक तेज यू-टर्न और 180-डिग्री मोड़ लेने का प्रयास करें। आप पाएंगे कि कुछ वर्ग सेंटीमीटर का जोर जिसके साथ कार सड़क को छूती है आसानी से विफल हो सकती है।

5. कठोर ब्रेक लगाना

प्रतीत होता है कि मामूली, लेकिन बहुत मूल्यवान अनुभव - अचानक डायनेमोमेट्रिक पैंतरेबाज़ी करना। इस पैंतरेबाज़ी को सीधे आगे बढ़ते हुए करें। यदि कार मुड़ने लगे तो हमेशा मोड़ को सीधा करने का प्रयास करें।

- वाहन और टायरों को इस तरह से डिजाइन किया गया है कि सीधे आगे बढ़ते समय सबसे प्रभावी ब्रेकिंग प्राप्त होती है। इसलिए यदि हम एक कोने में कर्षण खो देते हैं, तो हमें जल्दी से ब्रेक लगाना पड़ता है, काउंटर-स्टीयर करना पड़ता है ताकि पहिए उस रास्ते को पकड़ लें, भले ही एक पल के लिए। इसके लिए धन्यवाद, हम तेजी से और अधिक कुशलता से ब्रेक लगाएंगे," मैसीज ड्रेसर कहते हैं।

यदि हमारी कार ईएसपी या एबीएस जैसे इलेक्ट्रॉनिक ट्रैक्शन कंट्रोल सिस्टम से लैस है, तो ब्रेक लगाना सीखते समय, हमें ब्रेक पेडल को जितना संभव हो उतना जोर से दबाना चाहिए। हम यह देख सकेंगे कि कार कैसे प्रतिक्रिया करती है और कितनी दूर तक रुकती है।

6. किसी बाधा से ब्रेक लगाना

एक और युक्ति जिसे हम फिसलन वाली सतहों पर आज़मा सकते हैं वह है चकमा देना। एबीएस और ईएसपी सिस्टम से लैस कारों में, हम एक बाधा के आसपास जाकर अपनी पूरी ताकत से ब्रेक लगाते हैं, और ब्रेक नहीं छोड़ते हैं। गैर-एबीएस वाहनों पर, मोड़ शुरू करने से ठीक पहले ब्रेक पेडल छोड़ दें।

सड़क पर कोशिश मत करो!

याद रखें कि वर्ग पर कोई भी अनुकरण कुछ प्रयासों के बाद हमें एक मास्टर पतवार नहीं बना देगा। हम कम गति पर बर्फ से ढके क्षेत्र पर युद्धाभ्यास करते हैं, जिसके साथ हम शायद ही कभी सड़कों को छोड़ते हैं, खासकर शहर के बाहर।

बर्फीली सड़कों और अनुभवहीन चालकों के लिए सामान्य नियम: अगर आपको कहीं नहीं जाना है, तो मत जाइए! आप ट्रैफ़िक जाम और दुर्घटना या दुर्घटना होने की संभावना से बचेंगे, जो सर्दियों में आसान है।

एक स्किड अच्छा दिखता है और आप अपनी प्रेमिका को प्रभावित कर सकते हैं, लेकिन यह निश्चित रूप से प्रभावी नहीं है। निश्चित रूप से, यह कौशल होना उचित है, लेकिन यह जोखिम के लायक नहीं है। यदि आप सीखना चाहते हैं कि इसे कैसे करना है, तो किसी अनुभवी व्यक्ति की देखरेख में इसे आज़माना सबसे अच्छा है जो जानता है कि इसे कैसे करना है। परीक्षण और त्रुटि के माध्यम से अकेले काम करना खतरनाक और महंगा हो सकता है।

हालाँकि आधुनिक तकनीक हमें ड्राइविंग में बहुत मदद करती है, लेकिन हमें ईएसपी और एबीएस जैसे सिस्टम का उपयोग करना भी सीखना होगा। यह जानना अच्छा है कि वे कैसे काम करते हैं और वे आपके लिए सब कुछ नहीं करेंगे! जानें कि उनके साथ कैसे काम करना है.