स्टीयरिंग प्रभाव वाली रियर सस्पेंशन वाली कार के चालक को क्या डरना चाहिए

रियर स्टीयरिंग प्रभाव अब अधिकांश आधुनिक कारों पर तेजी से उपयोग किया जा रहा है - सेडान से लेकर भारी क्रॉसओवर तक। इसके कई स्पष्ट फायदे हैं, लेकिन गंभीर नुकसान भी हैं। AvtoVzglyad पोर्टल बताता है कि ड्राइवर को विश्वसनीयता के मामले में ऐसी चेसिस से क्या उम्मीद करनी चाहिए।

पिछले कुछ वर्षों में, डिज़ाइन के मामले में ऑटोमोटिव सस्पेंशन में थोड़ा बदलाव आया है। मैकफर्सन को आम तौर पर सामने रखा जाता है, और पीछे एक इलास्टिक बीम या मल्टी-लिंक स्कीम रखी जाती है। यह बाद वाला है जिसमें तथाकथित स्टीयरिंग प्रभाव होता है, जिसकी बदौलत एक साधारण शहरी कार भी सटीक और तेजी से नियंत्रित होती है।

इसका रहस्य थ्रस्टर्स में छिपा है, जो सक्रिय और निष्क्रिय दोनों मोड में काम कर सकता है। पहले मामले में, इलेक्ट्रॉनिक इकाइयाँ पीछे के पहियों को नियंत्रित करने के लिए ज़िम्मेदार होती हैं, जो उन्हें सामने वाले पहियों के साथ-साथ तैनात करती हैं। और दूसरे में - लीवर और लोचदार छड़ें जो पहिया भार में परिवर्तन और हैंडलिंग में समतल विकृतियों पर प्रतिक्रिया करती हैं।

पहले मामले में, रियर सस्पेंशन का डिज़ाइन बेहद जटिल और बोझिल है। इसके अलावा, जितने अधिक इलेक्ट्रॉनिक्स होंगे, इसके संचालन या खराबी में विभिन्न "गड़बड़ी" की संभावना उतनी ही अधिक होगी। तो ऐसी मशीनों से आपको दूर भागने की जरूरत है। निष्क्रिय चेसिस योजना वाली कारों पर ध्यान देना बेहतर है। इसके अलावा, अब लोचदार तत्वों वाली योजना सबसे आम है। लेकिन यहां भी सबकुछ सहज नहीं है.

ऐसे निलंबन के साथ मुख्य समस्या लोचदार तत्वों का तेजी से घिसाव है, और उनमें से कई हैं। मान लीजिए, 50 किमी चलने के बाद साइलेंट ब्लॉक पलट सकते हैं और कार "रबड़ खाना" शुरू कर देगी। गैर-मानक पहियों या कम प्रोफ़ाइल वाले टायरों की स्थापना से प्रक्रिया तेज हो जाती है। इन सभी मामलों में, निलंबन तत्वों पर भार बढ़ जाता है, इसलिए इसका बार-बार टूटना होता है।

और यदि लीवर खराब हो जाते हैं, तो चेसिस आम तौर पर अपनी विशेषताओं को बदल देगी। इससे कार की नियंत्रण क्षमता भी ख़राब हो सकती है, जिससे दुर्घटना हो सकती है। तथ्य यह है कि घिसे हुए तत्व परजीवी निकासी और विकृतियों को भड़काते हैं। इसलिए आपको दोषों को दूर करने के लिए सेवा में जाने की आवश्यकता है।

वैसे, थ्रस्टर सस्पेंशन का रखरखाव काफी महंगा होगा, क्योंकि ऐसी चेसिस में इलास्टिक बीम वाले सरल डिज़ाइन की तुलना में बहुत अधिक छड़ें और लीवर होते हैं।