क्या यूरोप में टेस्ला की कीमतें पोलैंड के लिए शुद्ध कीमतें हैं? "रिच पोल्स" जर्मनों की तुलना में 23 प्रतिशत अधिक भुगतान करेंगे? [पाठक प्रश्न]

टेस्ला की नई मूल्य सूची की शुरुआत के बाद से, संबंधित पाठकों ने हमें लिखा है कि पोल्स जर्मन या डच की तुलना में एक कार के लिए काफी अधिक भुगतान करेंगे। विन्यासकर्ता दिखाता है कि उन देशों के लिए सकल मूल्य जहां टेस्ला बेचा जाता है, गैर-प्रमुख देशों, यानी अन्य यूरोपीय देशों के लिए शुद्ध मूल्य है। आइए देखें वास्तव में क्या होता है।

लेख-सूची

• यूरोप और पोलैंड में टेस्ला की कीमतें
  • • पोलैंड एक गैर-प्रमुख देश के रूप में
  • क्या आप पोलैंड में टेस्ला खरीदना चाहते हैं? एक शाखा बनाएं, किसी मध्यस्थ की सेवाओं का उपयोग करें, या प्रतीक्षा करें

श्री मार्चिन लिखते हैं:

इससे मुझे चिंता हुई. मैंने देखा कि टेस्ला एक्स की डच कीमत (€95) में वैट शामिल है। हालाँकि, अन्य यूरोप में स्विच करने पर, राशि में ज्यादा बदलाव नहीं होता है (820 यूरो), लेकिन इसके नीचे एक हस्ताक्षर होता है कि वैट शामिल नहीं है। यह अंतर रोके गए वैट को कवर नहीं करता है, क्योंकि कीमत में कई हजार यूरो की कमी होनी चाहिए। क्या इसका मतलब यह है कि जब मैं पोलैंड में टेस्ला खरीदूंगा तो मुझे उसी कार के लिए अधिक भुगतान करना होगा?

/ शीर्ष छवि किसी अन्य पाठक द्वारा ली गई है, लेकिन कोई भी इसे स्वयं देख सकता है: नीदरलैंड बनाम अन्य यूरोप; दाईं ओर कीमत, दोनों ही मामलों में आपको "अनकूप" पर जाना होगा /

पोलैंड एक गैर-प्रमुख देश के रूप में

हमारी राय में, यह साइट पर एक गलती है, क्योंकि "अन्य यूरोप" के देशों के साथ लापरवाही से व्यवहार किया जाता है। सबसे बुरी स्थिति में: एक निवारक। पोलैंड जैसे देशों से ऑर्डर के लिए समर्पित हिस्से में, निर्माता सख्त शर्तें निर्धारित करता है, क्योंकि क्या छिपाना है, हम हितों के दायरे से बाहर (नॉन-कोर) देश हैं. इसलिए हमें कार के तैयार होने के एक सप्ताह के भीतर उसे स्वयं टिलबर्ग (नीदरलैंड) से ले जाना होगा।

हालाँकि, संपूर्ण मूल्य तुलना में, एक और मार्ग सबसे महत्वपूर्ण है। मूल में यह इस तरह लगता है:

अन्य यूरोपीय संघ के देशों में बिक्री नीदरलैंड में 0% वैट दर के अधीन होगी, बशर्ते कि खरीदार नीदरलैंड में 30% वैट दर के आवेदन का समर्थन करने वाले प्रासंगिक दस्तावेजों के साथ टेस्ला को डिलीवरी के 0 दिनों के भीतर प्रदान करे।

यहाँ क्या चल रहा है? यह एक जटिल स्थिति है क्योंकि यह समुदाय के भीतर वस्तुओं के अधिग्रहण की स्थिति से संबंधित है। संक्षेप में: यदि आप एक व्यवसाय चलाते हैं और यूरोपीय संघ में एक सक्रिय वैट और वैट भुगतानकर्ता हैं, तो आप एक कार खरीदते हैं नीदरलैंड में शुद्ध मूल्यऔर आप पोलैंड में वैट का भुगतान करते हैं। ये वे दस्तावेज़ हैं जिनका उल्लेख टेस्ला ने किया है।

दूसरी ओर, एक व्यक्ति, एक सामान्य व्यक्ति, सैद्धांतिक रूप से कार डीलरशिप पर जा सकता है और फिर कार खरीद सकता है। नीदरलैंड में सकल मूल्य - और उसे शुद्ध राशि और वैट में बिल्कुल भी दिलचस्पी नहीं होनी चाहिए। आखिरकार, हम पोलिश कर कार्यालय में एक जर्मन दुकान में खरीदी गई बीयर या चॉकलेट की गिनती नहीं करते हैं!

क्या आप पोलैंड में टेस्ला खरीदना चाहते हैं? एक शाखा बनाएं, किसी मध्यस्थ की सेवाओं का उपयोग करें, या प्रतीक्षा करें

दुर्भाग्य से, समस्या यह है कि टेस्ला के पास शोरूम नहीं हैं और वह गैर-प्रमुख देशों को कारें बेचना नहीं चाहता है। इसलिए, कैलिफ़ोर्निया निर्माता से कार खरीदने में रुचि रखने वाले पोल्स अक्सर दो तरीकों में से एक का उपयोग करते हैं:

• एक विदेशी शाखा खोलना जो "अपने लिए" (केवल कंपनियों के लिए) कार खरीदती है,
• एक मध्यस्थ सेवा (कंपनियों और व्यक्तियों) के माध्यम से।

दोनों ही मामलों में, कार का खरीदार उस देश में रहता है जहां खरीदारी की गई है और इसलिए वह कार के लिए स्थानीय दरों पर भुगतान करता है। इसलिए, उन्हें "अन्य यूरोप" की रकम में कोई दिलचस्पी नहीं है, क्योंकि उनके पास डच/जर्मन/बेल्जियम/... पता है।

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इसी कारण से, www.elektrowoz.pl के सभी संपादक डच दरों का उपयोग करके कीमतों का पोलिश में अनुवाद करते हैं। हम कार खरीदने में रुचि रखने वाले लोगों को सलाह देते हैं कि वे उपरोक्त तरीकों में से किसी एक का उपयोग करें या पोलैंड में सेवा शुरू होने तक कुछ और सप्ताह (अधिकतम महीने) प्रतीक्षा करें। तब हमारे देश को "नॉन-कोर" समूह से "कोर" समूह में जाना चाहिए।.

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