होल्डन कमोडोर और फोर्ड फाल्कन की कीमतें नियंत्रण से बाहर हैं, लेकिन आप लगभग $ 100,000 के लिए इस्तेमाल की गई एक खरीदने के लिए मूर्ख होंगे | राय

क्या आप होल्डन कमोडोर के लिए लगभग $100,000 का भुगतान करेंगे?

जोनी मिशेल सही थे; आप नहीं जानते कि आपके पास क्या है जब तक वह चला नहीं जाता।

ऑस्ट्रेलियाई निर्मित कारों के लिए यह एक बड़ा साल रहा है - HSV GTSR W1 मालूस की एक जोड़ी $ 2.2 मिलियन में बेची गई - लेकिन यह सिर्फ हिमशैल का सिरा है। स्थायी ऑटो व्यापारी हाल ही में, मैं आश्चर्यजनक कीमतों पर चकित था, जिस पर स्थानीय रूप से उत्पादित कारों का अंतिम बैच बेचा जाता है।

महामारी के कारण आपूर्ति प्रतिबंधों की इस अवधि के दौरान प्रयुक्त कारों की सभी कीमतें बढ़ी हैं, लेकिन ऑस्ट्रेलियाई निर्मित होल्डन और फोर्ड मॉडल की कीमतें देखने लायक हैं। लेकिन स्पष्ट होने के लिए, के बीच एक बड़ा अंतर है कीमत पूछ रहा हूँ और वह आंकड़ा जिस पर कार बिकेगी, इसलिए कृपया इसे होल्डन और फोर्ड के लिए मूल्य मार्गदर्शिका के रूप में न देखें।

बेशक, होल्डन कमोडोर और फोर्ड फाल्कन के बाद के वर्षों में, मुझे पता था कि लोग इन कारों को निवेश के अवसर के रूप में इस्तेमाल करने के इरादे से खरीद रहे थे - माइलेज कम रखते हुए और लोगों की पुरानी यादों और उसके अभाव को भुनाने की उम्मीद में। नया उत्पादन।

जैसा कि कोई भी कला संग्राहक आपको बताएगा, मृत कलाकारों की कृतियाँ अधिक मूल्यवान हैं क्योंकि अब कला का निर्माण नहीं किया जा सकता है। और यही बात कारों पर भी लागू होती है। होल्डन की मृत्यु और फाल्कन के निधन से प्रतीत होता है कि प्रयुक्त मॉडलों के लिए एक आसमान छूता बाजार बन गया है।

को देखते हुए ऑटो व्यापारीमैं ऑस्ट्रेलियाई निर्मित होल्डेंस के आखिरी के लिए पूछ मूल्य पर चकित था। वीएफ सीरीज II एसएस-वी रेडलाइन चाहते हैं? मुझे आशा है कि आपने अपना पैसा बचा लिया है। लेखन के समय, बिक्री पर 290 एसएस-वी थे, 14 वीएफ एसएस-वी रेडलाइन के साथ $ 80,000 से अधिक के लिए विज्ञापित, उच्चतम कीमत $ 99,990 थी।

यात्रा व्यय से पहले $58,690 के मूल पूछ मूल्य की तुलना में यह केवल पांच वर्षों में एक प्रभावशाली मूल्यांकन स्तर है।

HSV में रुचि रखते हैं? अपने बटुए पर बने रहें क्योंकि अंतिम कम माइलेज वाले GTSR का नमूना प्राप्त करने के लिए आपको $200K से अधिक की आवश्यकता होगी। जबकि W1s अतिरिक्त प्रदर्शन और सीमित संख्या के कारण नीलामी में भारी पैसा कमा रहे हैं, GTSR अभी भी उच्च मांग में है।

ओडोमीटर पर सिर्फ 47 किमी के कम माइलेज के साथ एक उदाहरण की कीमत $ 299,999 है, लेकिन 50,000 किमी से अधिक के साथ भी आपको $ 239,000 की आवश्यकता होगी। तुलना करके, नई बीएमडब्ल्यू एमएक्सएनयूएमएक्स प्रतियोगिता - एक समान आकार की स्पोर्ट्स सेडान - $ 5 (साथ ही यात्रा व्यय) से शुरू होती है।

यह सिर्फ होल्डन के बारे में नहीं है। ऑटो व्यापारी 2014 FPV GT F 351 को $179,888 में विज्ञापित किया। फाल्कन की लगभग ढाई प्रतियां खरीदने के लिए पर्याप्त है जब यह नया था ($ 77,990 से शुरू)।

FPV GT-P की कीमत में भी उछाल आया, जिसमें छह मालिक अपनी इकाइयों को उनकी मूल कीमत (75,990 में $2008) से अधिक पर बेचने की कोशिश कर रहे थे। ऊपरी सीमा 89,500 जीटी-पी है जो 13,510 डॉलर मांग रही है, जो कि 13 साल पुरानी कार के लिए XNUMX डॉलर अधिक है।

यहां तक ​​​​कि नवीनतम फोर्ड फाल्कन एक्सआर 8 ऑटोट्रैडर पर कम $ 60k रेंज में अपनी मूल कीमत के करीब बेच रहा है।

इन सभी का क्या अर्थ है? खैर, स्थानीय रूप से निर्मित मसल कारों के लिए ऑस्ट्रेलिया का प्यार उनके जाने के वर्षों बाद भी मजबूत है।

होल्डन की कीमत, विशेष रूप से, अपने स्थानीय रूप से विकसित कमोडोर के साथ ब्रांड की ताकत के बारे में बताती है, और बताती है कि क्यों एक आयातित मॉडल में नेमप्लेट परिवर्तन शुरू से ही बर्बाद हो गया था।

अंततः, अपेक्षाकृत कम माइलेज के साथ उपलब्ध उदाहरणों की भारी संख्या को देखते हुए, ये कीमतें लंबे समय में अस्थिर लगती हैं।

विशिष्टता स्थायी मूल्यांकन की कुंजी है, इसलिए यह सोचना कि आप 80 में $2021K के लिए एक SS-V रेडलाइन खरीद सकते हैं और 100 में इसकी कीमत $2031K या उससे अधिक होगी, सबसे अच्छा, एक उच्च-मूल्य का निवेश है।जोखिम।

हो सकता है कि अगर अधिक लोग ऑस्ट्रेलियाई निर्मित कारों के लिए अधिक कीमत चुकाने को तैयार हों, जब वे नए थे तब भी हमारे पास कार उद्योग होगा?