2022 राम 3500 मूल्य और चश्मा: सभी विजयी डबल-कैब 4x4 पिकअप ट्रक एक विनिर्देश अद्यतन के साथ नए प्रवेश-स्तर राम 1500 के लिए कीमतों में वृद्धि के रूप में आता है।
नया Ram 3500 Ram DT लाइनअप में सबसे ऊपर है।
राम ऑस्ट्रेलिया ने सबसे बड़ा और यकीनन सबसे अच्छा 4×4 डबल कैब पिकअप पैसे से खरीदा जा सकने वाला, अगली पीढ़ी का राम 3500 डीटी जारी किया है।
निकटतम रूप से संबंधित रैम 2500 की खोज में आने वाला, स्थानीय रूप से "ताज़ा" रैम 3500 एक एकल संस्करण में उपलब्ध है, लारमी की कीमत 162,950 डॉलर से शुरू होती है, साथ ही यात्रा लागत - अपने पूर्ववर्ती की तुलना में 16,000 डॉलर अधिक है।
संदर्भ के लिए, लारमी रैम 2500 की कीमत $157,950 है, लेकिन इसमें $4950 रैमबॉक्स विकल्प (टैंक के किनारों पर दो 243L स्टोरेज बे) भी मिलता है, जिसके बिना रैम 3500 नहीं चल सकता।
तो और क्या राम 3500 को राम 2500 से अलग बनाता है? खैर, पहले की भार क्षमता लगभग दोगुनी है - 1693 किलोग्राम, और दूसरे की - 835 किलोग्राम या रैमबॉक्स के साथ 754 किलोग्राम।
इसके अलावा, रैम 3500 का सकल वाहन वजन 5352 किलोग्राम (+857 किलोग्राम), अधिकतम सकल ट्रेन वजन 12,837 किलोग्राम (+142 किलोग्राम) और अधिकतम रियर एक्सल भार 3175 किलोग्राम (+435 किलोग्राम) भी अधिक है, सभी के साथ ये सुधार इसके मानक रियर लीफ स्प्रिंग्स की बदौलत हैं।
यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि 3500 मिमी (50 किग्रा) या 3500 मिमी बॉल (70 किग्रा) या गूज़नेक असिस्ट हिच और एयर ब्रेक (4500 किग्रा) के साथ खींचे जाने पर रैम 8000 की रोकने की शक्ति पूर्ण स्प्रिंग सस्पेंशन के साथ रैम 2500 के समान है।
रैम 3500 और रैम 2500 अन्यथा समान हैं, जिसका अर्थ है कि उन दोनों में कमिंस 6.7-लीटर इनलाइन-छह टर्बोडीज़ल इंजन है जो 276rpm पर 2800kW और 1152rpm पर 1700Nm का टॉर्क देता है।
किसी भी मॉडल पर मानक उपकरण में छह-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन, लो-रेंज ट्रांसफर केस, फ्रीक्वेंसी रिस्पॉन्स डंपिंग, डस्क-सेंसिंग एलईडी लाइट्स, रेन-सेंसिंग वाइपर, पॉलिश किए गए 18-इंच के अलॉय व्हील, सनरूफ और बिना चाबी वाली एंट्री शामिल है। .
अंदर, पुश-बटन स्टार्ट, 12.0-इंच टचस्क्रीन इंफोटेनमेंट सिस्टम, सैट-नेव, ऐप्पल कारप्ले और एंड्रॉइड ऑटो सपोर्ट, 10-स्पीकर अल्पाइन ऑडियो सिस्टम, 7.0-इंच मल्टीफ़ंक्शन डिस्प्ले, हीटेड स्टीयरिंग व्हील, छह सीटें (आठ पावर-एडजस्टेबल सहित) हीटिंग और कूलिंग के साथ फ्रंट आउटबोर्ड), डुअल-ज़ोन क्लाइमेट कंट्रोल, एक "डिजिटल" रियर-व्यू मिरर और ब्लैक पार्ट-लेदर अपहोल्स्ट्री।
उन्नत ड्राइवर सहायता प्रणालियाँ स्वायत्त आपातकालीन ब्रेकिंग, लेन प्रस्थान चेतावनी, अनुकूली क्रूज़ नियंत्रण, ब्लाइंड स्पॉट मॉनिटरिंग, रियर क्रॉस ट्रैफिक अलर्ट, सराउंड व्यू कैमरे और फ्रंट और रियर पार्किंग सेंसर तक विस्तारित हैं।
इस बीच, एक आकार का लारमी डीटी रैम 1500 अब MY22 के लिए पावर साइड स्टेप्स के साथ आता है, हालांकि इसके अतिरिक्त इसकी कीमत में $4950 भी जुड़ गया है (अब रैमबॉक्स के बिना $119,900 या उनके साथ $124,850)।
उच्च-विशिष्ट सीमित संस्करण और रैमबॉक्सेज़ को भी $3000 की कीमत बढ़ाकर $142,950 का सामना करना पड़ा, हालाँकि इसमें खरीदारों के बढ़े हुए खर्च की भरपाई करने के लिए अतिरिक्त सुविधाएँ नहीं थीं।
संदर्भ के लिए, रैम 1500 291kW/556Nm 5.7L नैचुरली एस्पिरेटेड V8 पेट्रोल इंजन द्वारा संचालित है जो आठ-स्पीड टॉर्क कनवर्टर ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन से जुड़ा है। बता दें कि यह 48V माइल्ड हाइब्रिड सिस्टम के साथ आता है।
2022 रैम डीटी डबल कैब पिकअप कीमतें यात्रा व्यय को छोड़कर
| विकल्प | गियर बॉक्स | Цена |
| 1500 लारमी | स्वचालित रूप से | $119,900 (+$4950) |
| 1500 लारमी रैमबॉक्स | स्वचालित रूप से | $124,850 (+$4950) |
| 1500 लिमिटेड रैमबॉक्स | स्वचालित रूप से | $142,950 (+$3000) |
| 2500 लारमी | स्वचालित रूप से | $157,950 (कोई डेटा नहीं) |
| 2500 लारमी रैमबॉक्स | स्वचालित रूप से | $162,900 (कोई डेटा नहीं) |
| 3500 लारमी | स्वचालित रूप से | $162,950 (नया) |
