तेज़ सुरक्षित
एक आधुनिक कार गैस कुशन से सुसज्जित है, जो दुर्घटना की स्थिति में अमूल्य सेवा प्रदान करती है।
उनकी प्रभावशीलता इस बात पर निर्भर करती है कि टक्कर के बाद वे कितनी जल्दी खुलते हैं।
गैस कुशन एक सक्रिय उपकरण है। आरंभ करने के लिए, आपको सेंसर और एक इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रक की आवश्यकता होगी। हमारा जीवन अक्सर सेंसर की गति पर निर्भर करता है। कुछ वाहनों पर, सेंसर प्रभाव के क्षण से 50 मिलीसेकंड के बाद काम करना शुरू कर देता है, और अन्य पर 15 मिलीसेकंड के बाद। यह डिवाइस क्लास पर निर्भर करता है. यह जोड़ने योग्य है कि एक ही सेंसर चालू होता है और
सीट बेल्ट दिखाने वाले.
पैड की अलग-अलग स्थिति के कारण सेंसर कई स्थानों पर लगाए जाते हैं। इंजन बे के सामने दो सेंसर का उपयोग करके, सिस्टम प्रारंभिक चरण में सामने की टक्कर की गंभीरता का पता लगाता है और उसका विश्लेषण करता है। सबसे आधुनिक प्रणालियों में, दो त्वरण सेंसर क्रश ज़ोन में रखे जाते हैं। वे नियंत्रक को सिग्नल भेजते हैं, जो प्रभाव के लगभग 15 मिलीसेकंड बाद ही अवशोषित ऊर्जा और वाहन की विरूपण दर की गणना करता है। यह यह भी आकलन करता है कि क्या यह एक हल्का प्रभाव है जिसके लिए एयरबैग को सक्रिय करने की आवश्यकता नहीं है, या एक गंभीर टक्कर है जिसके लिए पूरे एसआरएस को सक्रिय करना चाहिए। टक्कर की प्रकृति के आधार पर, अधिवासी सुरक्षा प्रणालियों को एक या दो चरणों में सक्रिय किया जा सकता है।
चार साइड इफेक्ट सेंसरों के आधार पर साइड इफेक्ट का पता लगाया जाता है। वे एयरबैग नियंत्रण इकाई में एक केंद्रीय सेंसर को सिग्नल भेजते हैं, जहां उनका विश्लेषण किया जाता है। यह अवधारणा सिर और छाती की सुरक्षा करने वाले साइड एयरबैग के शीघ्र सक्रियण की गारंटी देती है।
एयरबैग से लैस कार सुरक्षित मानी जाती है। बहुत कुछ सुरक्षा प्रणाली की पीढ़ी पर निर्भर करता है। पुराने सिस्टम धीमे हैं.
