1945 तक ब्रिटिश सामरिक विमानन भाग 3
1943 के अंत में, भारी नुकसान के कारण जर्मनी पर हवाई हमले से हैलिफ़ैक्स (चित्रित) और स्टर्लिंग भारी बमवर्षक वापस ले लिए गए।
हालांकि ए.एम. हैरिस, प्रधान मंत्री के समर्थन के लिए धन्यवाद, बॉम्बर कमांड के विस्तार के समय आत्मविश्वास के साथ भविष्य की ओर देख सकते थे, लेकिन परिचालन गतिविधियों के क्षेत्र में उनकी उपलब्धियों पर विचार करते समय वे निश्चित रूप से इतने शांत नहीं हो सकते थे। जी रेडियो नेविगेशन सिस्टम की शुरुआत और इसका उपयोग करने की रणनीति के बावजूद, रात के बमवर्षक अभी भी एक "निष्पक्ष मौसम" और "आसान लक्ष्य" प्रति सफलता के साथ दो या तीन विफलताओं के साथ थे।
चांदनी को महीने में केवल कुछ ही दिनों में गिना जा सकता था और अधिक से अधिक कुशल रात सेनानियों का पक्ष लिया। मौसम एक लॉटरी था और "आसान" लक्ष्य आमतौर पर मायने नहीं रखते थे। ऐसे तरीकों को खोजना आवश्यक था जो बमबारी को और अधिक प्रभावी बनाने में मदद करें। देश में वैज्ञानिकों ने हर समय काम किया, लेकिन नेविगेशन का समर्थन करने वाले अगले उपकरणों की प्रतीक्षा करना आवश्यक था। पूरे कनेक्शन को जी सिस्टम से लैस किया जाना था, लेकिन कम से कम जर्मनी में इसकी प्रभावी सेवा का समय समाप्त हो रहा था। समाधान दूसरी दिशा में तलाशा जाना था।
मार्च 1942 में पाथफाइंडर फोर्स के गठन ने उसके भत्तों से बमवर्षक विमानों में एक निश्चित संतुलन को बिगाड़ दिया - अब से, कुछ क्रू को बेहतर सुसज्जित किया जाना था, जिससे उन्हें बेहतर परिणाम प्राप्त करने की अनुमति मिली। यह निश्चित रूप से इस तथ्य के पक्ष में बोला कि अनुभवी या केवल अधिक सक्षम कर्मचारियों को "मध्यम वर्ग" पुरुषों के एक बड़े समूह का नेतृत्व और समर्थन करना चाहिए। यह एक उचित और प्रतीत होता है स्वयं स्पष्ट दृष्टिकोण था। यह ध्यान दिया जाता है कि ब्लिट्ज की शुरुआत से ही, जर्मनों ने ठीक यही किया, जिन्होंने इन क्रू को नेविगेशन एड्स के साथ आपूर्ति की; इन "गाइड" के कार्यों ने मुख्य बलों की प्रभावशीलता में वृद्धि की। अंग्रेजों ने कई कारणों से इस अवधारणा को अलग तरीके से अपनाया। सबसे पहले, उनके पास पहले कोई नेविगेशन सहायता नहीं थी। इसके अलावा, ऐसा लगता है कि शुरू में उन्हें इस विचार से हतोत्साहित किया गया था - दिसंबर 1940 में मैनहेम पर अपने पहले "आधिकारिक" जवाबी हमले में, उन्होंने शहर के केंद्र में आग लगाने के लिए कुछ अनुभवी कर्मचारियों को आगे भेजने का फैसला किया और बाकी को निशाना बनाया। ताकतों। मौसम की स्थिति और दृश्यता आदर्श थी, लेकिन ये सभी चालक दल अपने भार को सही क्षेत्र में गिराने में कामयाब नहीं हुए, और मुख्य बलों की गणना को "गनर" के कारण होने वाली आग को बुझाने का आदेश दिया गया, जो शुरू नहीं हुई थी। सही जगह और पूरी छापेमारी बहुत बिखरी हुई थी। इस छापे के निष्कर्ष उत्साहजनक नहीं थे।
इसके अलावा, पहले इस तरह के फैसले कार्रवाई की रणनीति के पक्ष में नहीं थे - चूंकि चालक दल को छापे को पूरा करने के लिए चार घंटे का समय दिया गया था, इसलिए एक अच्छी जगह पर स्थित आग को बुझाया जा सकता था, इससे पहले कि अन्य गणनाओं का उपयोग करने या उन्हें मजबूत करने के लिए लक्ष्य पर दिखाई दिया। . इसके अलावा, हालांकि रॉयल एयर फोर्स, दुनिया की अन्य सभी वायु सेनाओं की तरह, अपने तरीके से अभिजात वर्ग की थी, खासकर ब्रिटेन की लड़ाई के बाद, वे अपने रैंकों के भीतर काफी समतावादी थे - लड़ाकू इक्के की व्यवस्था की खेती नहीं की गई थी, और वहाँ "कुलीन स्क्वाड्रन" के विचार में कोई विश्वास नहीं था। यह सामान्य भावना पर हमला होगा और "चुने हुए लोगों" से व्यक्तियों को बनाकर एकता को नष्ट कर देगा। इस प्रवृत्ति के बावजूद, समय-समय पर आवाजें सुनी गईं कि इस कार्य में विशेषज्ञ पायलटों का एक विशेष समूह बनाकर ही सामरिक तरीकों में सुधार किया जा सकता है, जैसा कि लॉर्ड चेरवेल ने सितंबर 1941 में माना था।
यह एक उचित दृष्टिकोण की तरह लग रहा था, क्योंकि यह स्पष्ट था कि अनुभवी एविएटर्स का ऐसा दस्ता, यहां तक कि खरोंच से शुरू होने पर, अंततः अंत में कुछ हासिल करना होगा, यदि केवल इसलिए कि वे इसे हर समय करेंगे और कम से कम जानते हैं कि क्या था गलत किया - ऐसे स्क्वाड्रन में अनुभव संचित होगा और जैविक विकास का भुगतान होगा। दूसरी ओर, समय-समय पर कई अलग-अलग अनुभवी कर्मचारियों की भर्ती करना और उन्हें सबसे आगे रखना उस अनुभव की बर्बादी थी जिसे वे प्राप्त कर सकते थे। राय की इस पंक्ति को एयर मिनिस्ट्री के बॉम्बर ऑपरेशंस के डिप्टी डायरेक्टर कैप्टन जनरल बुफटन ने जोरदार समर्थन दिया, जो पिछले एक के बजाय इस विश्व युद्ध से काफी युद्ध के अनुभव वाले अधिकारी थे। मार्च 1942 की शुरुआत में, उन्होंने ए. एम. हैरिस को सुझाव दिया कि ऐसे छह स्क्वाड्रन विशेष रूप से "गाइड" की भूमिका के लिए बनाए जाएं। उनका मानना था कि यह कार्य अत्यावश्यक था और इसलिए पूरे बॉम्बर कमांड के 40 सर्वश्रेष्ठ क्रू को इन इकाइयों को आवंटित किया जाना चाहिए, जो मुख्य बलों को कमजोर नहीं करेगा, क्योंकि प्रत्येक स्क्वाड्रन केवल एक चालक दल प्रदान करेगा। G/Cpt Bufton जमीनी पहलों को बढ़ावा नहीं देने या उन्हें एक उपयुक्त स्थान पर ले जाने के लिए गठन के संगठन की भी खुले तौर पर आलोचना कर रहे थे जहां उनका विश्लेषण किया जा सके। उन्होंने यह भी कहा कि, अपनी पहल पर, उन्होंने विभिन्न कमांडरों और कर्मचारियों के बीच एक परीक्षण किया और उनके विचार को मजबूत समर्थन मिला।
ए। एम। हैरिस, अपने सभी समूह कमांडरों की तरह, इस विचार के स्पष्ट रूप से विरोधी थे - उनका मानना था कि इस तरह के एक कुलीन वाहिनी के निर्माण से मुख्य बलों पर एक मनोबल गिराने वाला प्रभाव पड़ेगा, और उन्होंने कहा कि वह वर्तमान परिणामों से प्रसन्न थे। जवाब में, G/Cpt Bufton ने कई मजबूत तर्क दिए कि परिणाम वास्तव में निराशाजनक थे और छापे के पहले चरण में अच्छे "लक्ष्य" की कमी का परिणाम थे। उन्होंने कहा कि सफलता की निरंतर कमी एक प्रमुख मनोबल गिराने वाला कारक है।
इस चर्चा के और विवरण में जाने के बिना, यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि एएम हैरिस खुद, जो निस्संदेह एक आक्रामक चरित्र और रंग भरने के लिए एक प्रवृत्ति थी, श्री कैप्टन बाफ्टन को संबोधित शब्दों पर पूरी तरह से विश्वास नहीं करते थे। यह समूह कमांडरों को उनके चालक दल के खराब प्रदर्शन के लिए भेजे गए उनके विभिन्न उपदेशों से स्पष्ट होता है, और प्रत्येक विमान में चालक दल के बीच एक प्रतिकूल रूप से माना जाने वाला विमानन कैमरा रखने पर उनकी दृढ़ स्थिति होती है ताकि पायलटों को अपना कार्य पूरी लगन से करने के लिए मजबूर किया जा सके। सभी के लिए "डिक्यूटर्स" को समाप्त करें। ए.एम. हैरिस ने मुकाबला चालों की गिनती के लिए नियम को बदलने की भी योजना बनाई, जिसमें अधिकांश छंटनी को फोटोग्राफिक साक्ष्य के आधार पर गिना जाना होगा। समूह के कमांडरों को खुद गठन की समस्याओं के बारे में पता था, जो कि जी के आगमन के साथ जादू से गायब नहीं हुआ था। यह सब G/kapt Bafton की सलाह और अवधारणा के पालन के पक्ष में बोला। एएम हैरिस के नेतृत्व में इस तरह के निर्णय के विरोधियों ने "गाइड" का एक नया गठन नहीं करने के सभी संभावित कारणों की तलाश की - पुराने तर्कों में नए जोड़े गए: औपचारिक स्थापना के रूप में आधे-उपायों का प्रस्ताव "एयर रेड गनर्स" का कार्य, ऐसे कार्यों के लिए विभिन्न मशीनों की अपर्याप्तता, और अंत में, यह दावा कि सिस्टम के अधिक कुशल होने की संभावना नहीं है - भावी विशेषज्ञ गनर उसे कठिन परिस्थितियों में क्यों देखेंगे
किसी और से ज्यादा?
