ब्रिजस्टोन ने बेथ्यून, फ्रांस में संयंत्र बंद किया

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संरचनात्मक उपाय यूरोप में कंपनी की प्रतिस्पर्धा की रक्षा करना है।
ब्रिजस्टोन को यूरोप में अपने परिचालन की स्थिरता बनाए रखने के लिए संरचनात्मक उपायों पर विचार करने की आवश्यकता है।

संरचनात्मक उपाय यूरोप में कंपनी की प्रतिस्पर्धा की रक्षा करना है।

यूरोपीय टायर उद्योग के कठिन दीर्घकालिक विकास को देखते हुए, ब्रिजस्टोन को अतिरिक्त क्षमता को कम करने और लागत को कम करने के लिए संरचनात्मक उपायों पर विचार करने की आवश्यकता है।

सभी संभावित विकल्पों पर सावधानीपूर्वक विचार करने के बाद, कंपनी ने एक असाधारण कार्य परिषद में घोषणा की कि वह बेथ्यून संयंत्र में सभी गतिविधियों को निलंबित करने का इरादा रखती है, क्योंकि यूरोप में ब्रिजस्टोन के संचालन की प्रतिस्पर्धात्मकता की रक्षा के लिए यह एकमात्र वास्तविक कदम है।

इस प्रस्ताव का असर 863 कर्मचारियों पर पड़ सकता है. ब्रिजस्टोन इस परियोजना के सामाजिक निहितार्थों से पूरी तरह अवगत है और प्रत्येक कर्मचारी के लिए सहायता योजना विकसित करने के लिए अपने पास मौजूद हर उपकरण का उपयोग करने के लिए प्रतिबद्ध है।

यह निकट सहयोग से और स्टाफ प्रतिनिधियों के साथ चल रही बातचीत के माध्यम से होगा। सेवानिवृत्ति पूर्व उपाय, फ्रांस में ब्रिजस्टोन की गतिविधियों के अन्य क्षेत्रों में कर्मचारियों के स्थानांतरण के लिए समर्थन और आउटसोर्सिंग को बढ़ावा देने की पहल कंपनी द्वारा प्रस्तावित की जाएगी और आने वाले महीनों में कर्मचारी प्रतिनिधियों के साथ विस्तार से चर्चा की जाएगी।

इसके अलावा, ब्रिजस्टोन का इरादा क्षेत्र में रोजगार बहाल करने के लिए एक व्यापक योजना लागू करके क्षेत्र पर प्रभाव को कम करने का है। कंपनी का लक्ष्य एक विशेष करियर परिवर्तन कार्यक्रम बनाना और साइट के लिए सक्रिय रूप से खरीदार की तलाश करना है।

ब्रिजस्टोन को यूरोप में अपने परिचालन की स्थिरता बनाए रखने के लिए संरचनात्मक उपायों पर विचार करने की आवश्यकता है।

यात्री कार निर्माण के लिए मौजूदा औद्योगिक संदर्भ से यूरोपीय बाजार में ब्रिजस्टोन की प्रतिस्पर्धा को खतरा है। COVID-19 महामारी के प्रभाव पर विचार किए बिना यात्री कार टायर बाजार ने पिछले कुछ वर्षों में महत्वपूर्ण चुनौतियों का सामना किया है। पिछले कुछ वर्षों में, कार टायर बाजार का आकार स्थिर हो गया है (<1% सीएजीआर), जबकि सस्ते एशियाई ब्रांडों से प्रतिस्पर्धा में वृद्धि जारी है (6 में बाजार हिस्सेदारी 2000% से बढ़कर 25 में 2018% हो गई)। ), एक समग्र overcapacity के लिए अग्रणी। इसने कीमतों और मार्जिन पर दबाव डाला, साथ ही गिरती मांग के कारण लो रिम टायर सेगमेंट में क्षमता से अधिक दबाव डाला। और ब्रिजस्टोन के समग्र यूरोपीय पदचिह्न के भीतर, बेटुन संयंत्र सबसे कम पसंदीदा और सबसे कम प्रतिस्पर्धी है।

ब्रिजस्टोन ने हाल के वर्षों में कई कदम उठाए हैं, जिनमें बेथ्यून संयंत्र की प्रतिस्पर्धात्मकता बढ़ाने के प्रयास भी शामिल हैं। वे पर्याप्त नहीं थे, और ब्रिजस्टोन ने कई वर्षों तक बेथ्यून टायरों के उत्पादन से वित्तीय घाटे की सूचना दी। बाजार की मौजूदा स्थिति को देखते हुए स्थिति में सुधार की उम्मीद नहीं है।

“बेथ्यून संयंत्र को बंद करना कोई आसान परियोजना नहीं है। लेकिन यूरोप में हम जिन समस्याओं का सामना कर रहे हैं, उनका कोई और समाधान नहीं है। यूरोप में ब्रिजस्टोन के व्यवसाय की स्थिरता सुनिश्चित करने के लिए यह एक आवश्यक कदम है," ब्रिजस्टोन ईएमआईए के सीईओ लॉरेंट डार्टू ने कहा। “हम आज की घोषणा के निहितार्थ और कर्मचारियों और उनके परिवारों पर पड़ने वाले प्रभाव से पूरी तरह अवगत हैं। यह परियोजना कर्मचारियों की प्रतिबद्धता या हमारे ग्राहकों को उच्च गुणवत्ता वाले उत्पाद प्रदान करने की उनकी दीर्घकालिक प्रतिबद्धता का प्रतिबिंब नहीं है, यह बाजार की स्थिति का प्रत्यक्ष परिणाम है जिसे ब्रिजस्टोन को संबोधित करना चाहिए। जाहिर है, प्राथमिकता सभी कर्मचारियों के लिए एक उचित और अनुरूप समाधान खोजने की है, उनमें से प्रत्येक को व्यक्तिगत समर्थन के साथ-साथ समाधान जो उनकी व्यक्तिगत और व्यावसायिक परियोजनाओं के अनुरूप हों।

यह परियोजना 2021 की दूसरी तिमाही तक नहीं होगी। ब्रिजस्टोन फ़्रांस में, विशेष रूप से लगभग 3500 कर्मचारियों के साथ बिक्री और खुदरा परिचालन के माध्यम से एक मजबूत उपस्थिति बनाए रखना जारी रखेगा।