अतिरिक्त शुल्क के लिए ऑन-बोर्ड कंप्यूटर, फ़्लोर मैट और 12V सॉकेट, जो प्रीमियम ब्रांडों का पाप है

माना जाता है कि प्रीमियम कारें अधिक पेशकश करती हैं। उनमें, ड्राइवर को "नियमित" निर्माता की कार की तुलना में बेहतर महसूस करना चाहिए। निःसंदेह, ऐसी विलासिता अपेक्षाकृत अधिक कीमत पर आती है, लेकिन क्या इतनी अधिक कीमत उचित है? क्या हमें वास्तव में एक ही सेगमेंट की कारों से अधिक, लेकिन कम कीमत पर मिल रहा है?

ऑडी, बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज या इनफिनिटी जैसे प्रीमियम ब्रांडों के उपकरणों में, हमें वास्तव में प्रभावशाली सहायक उपकरण मिलेंगे जो निचले स्तर के प्रतिस्पर्धियों में व्यर्थ पाए जा सकते हैं - उदाहरण के लिए, प्राकृतिक लकड़ी या धातु से बने सजावटी ट्रिम, सक्रिय पेंडेंट या वार्निश ग्राहक द्वारा निर्धारित रचना में. हालाँकि, सिक्के का दूसरा पहलू भी है।

सस्ती कारों में जिनके हुड पर सही लोगो नहीं होता है, उपकरण में सबसे आवश्यक, लगभग बुनियादी चीजें शामिल होती हैं जो ड्राइवर के दृष्टिकोण से बिल्कुल स्पष्ट होती हैं। ऐसा प्रतीत होता है कि प्रीमियम कारों में आपको इस तरह के अतिरिक्त के बारे में बिल्कुल नहीं सोचना चाहिए, लेकिन बस यह सोचें कि किस गैजेट के लिए अतिरिक्त भुगतान करना उचित है। हालाँकि, यह पता चला है कि केबिन में सुंदर रिम्स, ड्राइविंग सहायता प्रणाली या गैजेट्स की खोज में, आप अन्य प्रतीत होने वाले स्पष्ट तत्वों के बारे में भूल सकते हैं।

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ऑडी

आइए वर्णानुक्रम से शुरुआत करें, ऑडी A1 से। 1 एचपी 1.0 टीएफएसआई इंजन के साथ बेस मॉडल ए95 स्पोर्टबैक। लागत PLN 78. कार के आकार और प्रस्तावित ड्राइव को देखते हुए यह बहुत अधिक है। यह मैनुअल ट्रांसमिशन संस्करण की कीमत है, क्योंकि एस ट्रॉनिक डुअल-क्लच ट्रांसमिशन के लिए अतिरिक्त पीएलएन 700 का भुगतान करना होगा। हालाँकि, ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन वाली कार चलाने की सुविधा के लिए यह एक उचित राशि है - यहां तक ​​कि निचले ब्रांडों में भी, "डुअल क्लच" सस्ता नहीं है।

हालाँकि, जब हम एक्सेसरीज़ को देखना शुरू करते हैं, तो हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि इंगोलस्टेड का निर्माता मुख्य तत्वों पर पैसा बचाना चाहता था। यह पीएलएन 740 के लिए फ्रंट आर्मरेस्ट या रेडियो बटन के बिना मानक प्लास्टिक स्टीयरिंग व्हील के बजाय पीएलएन 1410 के लिए चमड़े से लिपटे मल्टीफ़ंक्शन स्टीयरिंग व्हील हो सकता है। इसमें कुछ भी गलत नहीं होगा यदि ऐसा न होता कि हमें ऐसे स्टीयरिंग व्हील के लिए पीएलएन 2070 के लिए कम से कम एक एमएमआई रेडियो और पीएलएन 880 के लिए एक ऑन-बोर्ड कंप्यूटर खरीदना पड़ता। हां, कार ऑन-बोर्ड कंप्यूटर से सुसज्जित नहीं है, और मूल कोरस मॉडल में एक रेडियो टेप रिकॉर्डर है। कोई उपग्रह नेविगेशन भी नहीं है, इसलिए उपरोक्त, अतिरिक्त भुगतान किए गए तत्वों के बिना मल्टी-व्हील का उपयोग करना व्यर्थ है।

एक और दिलचस्प विशेषता यह है कि फ्रंट स्पीकर... निष्क्रिय हैं। उन्हें "सक्रिय" करने के लिए, यानी बेहतर ध्वनि का आनंद लेने के लिए, आपको अतिरिक्त PLN 250 खर्च करने की आवश्यकता है। आज हम लोकप्रिय ब्लूटूथ कनेक्टर के लिए पीएलएन 1460 का भुगतान करेंगे। पीएलएन 1220 के उपकरण में क्रूज़ नियंत्रण जोड़ने लायक भी है। मानक उपकरण चेसिस के संबंध में प्रावधान से भी आश्चर्यचकित करते हैं - "भिगोना के बिना निलंबन"। अनुवाद के ढीलेपन का मतलब यह नहीं है कि A1 में कोई उछाल या भिगोने वाले तत्व नहीं हैं। बस एक अतिरिक्त पीएलएन 980 के लिए, आप अन्य विशेषताओं के साथ एक निलंबन चुन सकते हैं, जो निर्माता के अनुसार, "स्पोर्टी ड्राइविंग के लिए जमीन के साथ संपर्क में सुधार करता है।" दिलचस्प बात यह है कि आगे और पीछे वेलोर फ़्लोर मैट मानक हैं। दिखावे के विपरीत, यह इतना स्पष्ट नहीं है, यहां तक ​​कि उन कारों में भी जो कई गुना अधिक महंगी हैं।

उपरोक्त सहायक उपकरण का उपयोग करते समय, जो प्रीमियम कारों के लिए मानक होना चाहिए, इस सेगमेंट में भी अंतिम कीमत पीएलएन 7540 86 तक बढ़ जाती है, जो पीएलएन 240 1.0 की अंतिम राशि देती है। बेशक, यह सब एक एंट्री-लेवल 15 टीएफएसआई इंजन, 1.4-इंच के पहिये, सफेद पेंट और बिना किसी फैंसी अतिरिक्त सुविधा के है। इतनी ही कीमत में हमें 140 एचपी मल्टीएयर इंजन वाला अल्फा रोमियो मिटो मिलेगा। और स्वचालित ट्रांसमिशन। विकल्प बहुत लुभावना है.

बीएमडब्ल्यू

"स्वाद" बीएमडब्ल्यू विन्यासकर्ता में भी पाया जा सकता है। एक उदाहरण श्रृंखला 1 का 5-दरवाजा संस्करण है। मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ बेस मॉडल 118i की कीमत PLN 111 है। यह सच है कि यहां "जिज्ञासाओं" की सूची ऑडी जितनी लंबी नहीं है, लेकिन कुछ तत्व आश्चर्यजनक हैं। उदाहरण के लिए, एक साधारण 000V सॉकेट के लिए आपको PLN 12 का भुगतान करना होगा, और "लोडिंग सिस्टम" के लिए, यानी 90:40:20 अनुपात में विभाजित पिछली सीट के लिए, अतिरिक्त PLN 40 का भुगतान करना होगा। हम घड़ियों के बीच डैशबोर्ड पर 895-इंच डिस्प्ले के लिए पीएलएन 5,7 का भुगतान करेंगे, जो नेविगेशन रीडिंग या वॉशर तरल पदार्थ के बारे में जानकारी प्रदान करता है। ये बड़ी रकम नहीं हैं, लेकिन ऐसे अधिभार इस कार में "प्रीमियम" प्रभाव को थोड़ा खराब कर देते हैं। सौभाग्य से, हमें वेलोर मैट निःशुल्क मिलते हैं।

एक प्रकार का जानवर

प्रीमियम लक्ज़री एसडब्ल्यूबी वैरिएंट में एक्सजे में कुछ चीजें हैं जो प्रीमियम लिमोसिन की प्रतिष्ठा को भ्रमित करती हैं। एक उदाहरण पीएलएन 1300 एलईडी रीडिंग लाइट है, जिसे मानक के रूप में शामिल किया जाना चाहिए। पूर्णकालिक पार्किंग सहायक की अनुपस्थिति, जो सी सेगमेंट की कई कारों में पाई जाती है, भी आश्चर्यजनक है। इस वर्ग की लिमोसिन में और ऐसे आयामों के साथ, ऐसा गैजेट विशेष रूप से उपयोगी होगा। दुर्भाग्य से, आपको इसके लिए लगभग 5000 zł का भुगतान करना होगा।

मर्सिडीज बेंज

अगर हम जर्मन कारों की बात करें तो मर्सिडीज का जिक्र करना जरूरी है। वॉलपेपर के रूप में हम ए-क्लास और ए 160 मॉडल लेते हैं - मैनुअल ट्रांसमिशन के साथ पीएलएन 91 की कीमत पर सबसे सस्ता विकल्प और 600 एचपी वाला 1.6 इंजन। इस कीमत पर हमें एक ऐसी कार मिलती है जो 102 इंच के स्टील रिम्स पर बैठती है। यह माना जाना चाहिए कि ऐसे उपकरण प्रीमियम निर्माता के लिए उपयुक्त नहीं हैं। सबसे सस्ते 15 इंच के मिश्र धातु पहियों की कीमत PLN 16 है।

बेशक, विन्यासकर्ता में कई महंगी निर्भरताएँ शामिल हैं। यदि हम चाहते हैं कि विंडशील्ड वाइपर को रेन सेंसर द्वारा नियंत्रित किया जाए, तो हमें पीएलएन 1423 के लिए एक दृश्य और प्रकाश पैकेज खरीदना होगा। विद्युत रूप से मुड़ने वाले बाहरी दर्पण केवल £1521 दर्पण पैकेज में शामिल हैं, जैसे कि फोटोक्रोमिक दर्पण हैं। क्या आपको सोडा कैन धारकों की आवश्यकता है? आपको PLN 7 8637 के लिए 810G-DCT ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन खरीदना होगा। आगे की सीटों के पिछले हिस्से में लगेज नेट लगवाने के लिए, आपको PLN 100 में लगेज कंपार्टमेंट पैकेज खरीदना होगा। उसी कीमत पर हम पिछली सीट के लिए एक आर्मरेस्ट खरीदेंगे। सभी तत्वों को जोड़ने के बाद, लागत पीएलएन 000 से काफी अधिक हो सकती है।