बड़ी गैसोलीन SUVs - ख़रीदने के लिए गाइड

सामग्री

बड़ी गैसोलीन एसयूवी - ख़रीदना गाइड
ऑडी SQ7 स्पोर्ट रिलेशनशिप - 114.950 यूरो
बीएमडब्ल्यू X6 एम प्रतियोगिता - 153.050 यूरो
जीप रैंगलर अनलिमिटेड 80वीं वर्षगांठ - 64.000 यूरो
लेम्बोर्गिनी यूरस - 225.730 यूरो
लैंड रोवर रेंज रोवर 5.0 सुपरचार्जड एसवीऑटोबायोग्राफी एलडब्ल्यूबी - 220.900 ईवरो
मासेराती लेवांते ट्रोफियो - 163.745 XNUMX घंटे
मर्सिडीज जी 63 एएमजी - 165.480 यूरो
पोर्श केयेन कूपे टर्बो - 156.100 यूरो
सुबारू आउटबैक प्रीमियम - 48.750 यूरो
वोक्सवैगन Touareg 3.0 टीएसआई लालित्य - 78.000 यूरो

बड़ी गैसोलीन एसयूवी - ख़रीदना गाइड

BMW X7 M प्रतियोगिता के माध्यम से Audi SQ3.0 से Volkswagen Touareg 6 TSI तक: दस बड़ी पेट्रोल SUVs

Le बड़ी गैसोलीन एसयूवी लुप्तप्राय नस्ल: 4,80 मीटर से अधिक लंबाई के क्रॉसओवर, मुख्य रूप से उन लोगों द्वारा खरीदे जाते हैं जिन्हें काम या आनंद के लिए यात्रा करने के लिए जगह और कई किलोमीटर की आवश्यकता होती है, तेजी से विद्युतीकृत होते हैं, और ओटो के "स्वच्छ" साइकिल चालन मॉडल को एक हाथ की उंगलियों पर गिना जा सकता है।

इसमें ख़रीदना गाइड आपको दस गैसोलीन से चलने वाली स्पोर्ट्स यूटिलिटीज (प्रत्येक ब्रांड के लिए एक) एक-दूसरे से बहुत अलग मिलेंगी, जो उनके पास हैं चार पहियों का गमन और हुड के नीचे एक गैर-संकर संचरण।

सूची पेट्रोल इंजन वाली दस बड़ी SUVs बाजार में सबसे दिलचस्प मुख्य रूप से जर्मन मॉडल हैं, हालांकि अन्य देशों के प्रस्तावों की कोई कमी नहीं है।

ऑडी SQ7 स्पोर्ट रिलेशनशिप - 114.950 यूरो

एल 'ऑडी SQ7 स्पोर्टी रवैया - एक "खराब" संस्करण दूसरी पीढ़ी से Q7 - क्या बड़ी एसयूवी जर्मन को उसी प्लेटफॉर्म पर विकसित किया गया है जैसे A8 e Q8 धकेल दिया इंजन पेट्रोल बिटुर्बो 4.0 V8 TFSI 507 hp . के साथ

एक ही सुझाव 7 सीट इसमें उपस्थित ख़रीदना गाइड अमीर होने का दावा करता है मानक उपकरण.

बीएमडब्ल्यू X6 एम प्रतियोगिता - 153.050 यूरो

La बीएमडब्ल्यू एक्स6 एम प्रतियोगिता - अधिक स्पोर्टी तीसरी पीढ़ी जर्मन खेल उपकरण, हमारी राय में, इनमें से एक है बड़ी एसयूवी a Benzina चारों ओर सबसे दिलचस्प।

एक ही मंजिल पर स्थित है सीरीज 5 и X5, हुड के नीचे घर पर इंजन पेट्रोल इंजन 4.4 V8 ट्विन टर्बोचार्जिंग और 625 hp के साथ।

जीप रैंगलर अनलिमिटेड 80वीं वर्षगांठ - 64.000 यूरो

La 80वीं वर्षगांठ जीप रैंगलर अनलिमिटेड यह बड़ा है सड़क से हटकर संयुक्त राज्य अमेरिका (में पहुंचे चौथी पीढ़ी) उन लोगों के लिए आदर्श है जो अक्सर ऑफ-रोड ड्राइव करते हैं।

"यांकी" 4 × 4 - पी प्लग-इन चार पहिया ड्राइव - उन लोगों के लिए उपयुक्त नहीं है जो डामर पर आराम की तलाश कर रहे हैं: वास्तव में, हम 2.0 इंजन के साथ "ठोस और साफ" कार के बारे में बात कर रहे हैं (एक छोटा विस्थापन जो OSAGO बीमा पर बचाता है) 272 hp से टर्बो-पेट्रोल चार इन-लाइन सिलेंडर थोड़े खुरदरे होते हैं।

लेम्बोर्गिनी यूरस - 225.730 यूरो

La लेम्बोर्गिनी नियंत्रण इसमें विश्लेषण करने वालों में यह सबसे महंगा ऑफर है ख़रीदना गाइड और सबसे शक्तिशाली भी: बड़ी एसयूवी डेल टोरो - एक ही मंच पर कई मॉडलों के रूप में विकसित किया गया ऑडी (A8, Q7 e Q8) - सवारी इंजन पेट्रोल इंजन 4.0 V8 ट्विन टर्बोचार्जिंग और 650 hp के साथ। यह केवल 0 सेकंड में 100 से 3,6 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेती है।

आनंद और आराम देने में सक्षम, Sant'Agata Bolognese क्रॉसओवर लम्बे पीछे वाले यात्रियों के लिए अधिक हेडरूम प्रदान नहीं करता है। इसके अलावा, मानक उपकरण को एकीकृत किया जाना चाहिए, और इसके लिए सजावट हम केबिन के सबसे छिपे हुए हिस्सों की असेंबली में छोटी अशुद्धियों (हालांकि, चिंता की कोई बात नहीं) पर ध्यान देते हैं।

लैंड रोवर रेंज रोवर 5.0 सुपरचार्जड एसवीऑटोबायोग्राफी एलडब्ल्यूबी - 220.900 ईवरो

La लैंड रोवर रेंज रोवर 5.0 सुपरचार्ज्ड एसवीऑटोबायोग्राफी एलडब्ल्यूबी सबसे महंगा और अनन्य संस्करण चौथी पीढ़ी से बड़ी एसयूवी ब्रिटेन।

विशाल बाहरी - 5,20 मीटर लंबा, हम विकल्प ए के बारे में बात कर रहे हैं लंबी छलांग - और अंदर विशाल (पीछे के यात्रियों के कंधे और पैरों के लिए सेंटीमीटर के समुद्र तक पहुंच है और ट्रंक विशाल), हुड के नीचे घर पर इंजन एक मांग विस्थापन के साथ: एक 5.0 V8 सुपरचार्ज्ड पेट्रोल इंजन (सकारात्मक विस्थापन कंप्रेसर) 566 लीटर से। भारी वजन और भारी बाहरी आयाम कॉर्नरिंग आनंद को नकारात्मक रूप से प्रभावित करते हैं।

मासेराती लेवांते ट्रोफियो - 163.745 XNUMX घंटे

La मासेराती लेवांटे ट्रॉफी यह एक मोटा संस्करण है बड़ी एसयूवी त्रिशूल।

Il इंजन? एक 3.8 hp का ट्विन-टर्बो V8 पेट्रोल इंजन जो टैकोमीटर के लाल क्षेत्र में अक्सर दिखना पसंद करता है।

मर्सिडीज जी 63 एएमजी - 165.480 यूरो

La मर्सिडीज जी 63 एएमजी सबसे हिंसक विकल्प दूसरी पीढ़ी से कक्षा जी.

La सड़क से हटकर ट्यूटनिक - धक्का दिया इंजन 4.0 V8 ट्विन-टर्बो, 585 hp, ईंधन के लिए बहुत प्यासा (6,1 किमी/लीटर दावा किया गया) - पीछे के यात्रियों के लिए काफी जगह प्रदान करता है, लेकिन इस तत्व में उतना अच्छा नहीं है"ट्रंक'.

पोर्श केयेन कूपे टर्बो - 156.100 यूरो

La पोर्श केयेन कूपे टर्बो माउंट इंजन पेट्रोल इंजन 4.0 V8 ट्विन टर्बोचार्जिंग और 549 hp के साथ।

सुव्यवस्थित विकल्प तीसरी पीढ़ी से बड़ी एसयूवी व्यावहारिकता की तलाश करने वालों के लिए Zuffenhausen सबसे अच्छा विकल्प नहीं है क्योंकि यह स्वीकृत है 4 सीट (5 मुफ्त अतिरिक्त पोस्ट)।

सुबारू आउटबैक प्रीमियम - 48.750 यूरो

La सुबारू आउटबैक प्रीमियम यह अधिक महंगा संस्करण है छठी पीढ़ी से बड़ी एसयूवी/ जापानी स्टेशन वैगन और इसमें विश्लेषण करने वालों में सबसे सस्ती पेशकश ख़रीदना गाइड.

कॉर्नरिंग करते समय पैंतरेबाज़ी और ईंधन के लिए बहुत प्यासा नहीं (11,6 किमी / लीटर गाद। सेवन घोषित) माउंट्स इंजन 2.0 पेट्रोल बॉक्सर खराब पावर (169) और टॉर्क के साथ, कम रेव्स पर बहुत रिस्पॉन्सिव नहीं और बहुत रिस्पॉन्सिव नहीं (0 सेकेंड में "100-10,2")। ऐसे प्रतिद्वंद्वी भी हैं जो पीछे बैठने वालों के लिए कंधों और पैरों के पीछे अधिक स्थान प्रदान करते हैं।