ज्यादा प्रकाश

फ्रंट फॉग लैंप, जिसे आमतौर पर हलोजन के रूप में जाना जाता है, कोहरे, भारी बारिश या बर्फ में दृश्यता में सुधार करता है।

फ्रंट फॉग लैंप, जिसे आमतौर पर हलोजन बल्ब के रूप में जाना जाता है, कार के समृद्ध संस्करणों पर मानक हैं। हालांकि, अगर हम कार में अतिरिक्त, गैर-मानक हलोजन लैंप संलग्न करना चाहते हैं, तो यह जांचना बेहतर होगा कि क्या विनियमन इसकी अनुमति देता है।

पोलैंड में लागू कानून के अनुसार, कार में एक रियर (लाल) फॉग लैंप होना चाहिए। कोहरे, भारी बारिश या बर्फबारी में दृश्यता में सुधार करने वाली हेडलाइट्स वैकल्पिक हैं। हालांकि, उन्हें स्थापित किया जा सकता है, लेकिन सख्त शर्तों के तहत। वाहनों की तकनीकी स्थिति और उनके आवश्यक उपकरणों की मात्रा (जर्नल ऑफ़ लॉज़ ऑफ़ 2003, नंबर 32) पर बुनियादी ढांचा मंत्री के अध्यादेश के अनुसार, एक यात्री कार पर दो फ्रंट फॉग लैंप लगाए जा सकते हैं। वे सफेद या पीले हो सकते हैं। उन्हें कार के किनारे से 400 मिमी से अधिक नहीं रखा जाना चाहिए, डूबा हुआ बीम से अधिक नहीं और कार के निचले किनारे से 250 मिमी से कम नहीं होना चाहिए। एक अन्य आवश्यकता कम या उच्च बीम की परवाह किए बिना हलोजन लैंप को चालू और बंद करने की क्षमता है। यदि हमारे द्वारा स्थापित हेडलाइट्स इनमें से किसी भी शर्त को पूरा नहीं करती हैं, तो वाहन निरीक्षण में पास नहीं होगा।

फैशन से मानक

जैसा कि यह पता चला है, गैर-मानक गैर-मानक हलोजन की स्थापना में बहुत कम रुचि रखते हैं। Automobilklub Wielkopolski के वाहन नियंत्रण केंद्र से Jacek Kukawski के अनुसार, आधुनिक यात्री कारों में निर्माता द्वारा प्रदान किए गए लोगों के अलावा, हलोजन की स्थापना के लिए व्यावहारिक रूप से कोई जगह नहीं है। प्लास्टिक बंपर किसी को भी स्थापित करना मुश्किल बनाते हैं कस्टम रोशनी। शायद इसीलिए निरीक्षण के लिए आने वाली कारों में खराब फिटिंग वाले हैलोजन की समस्या नहीं होती है। एसयूवी एक अपवाद हैं, खासकर वे जो वास्तव में क्षेत्र में उपयोग की जाती हैं। उनके मालिक अक्सर अतिरिक्त हेडलाइट्स स्थापित करते हैं, न कि केवल कोहरे वाले। चूंकि एसयूवी मालिक समान वाहन प्रकाश व्यवस्था के नियमों के अधीन हैं, इसलिए उन्हें कोई भी बदलाव करने से पहले पहले उल्लेखित मंत्रिस्तरीय नियम की समीक्षा करनी चाहिए।

प्रिय रोशनी

यदि हम कार खरीदते समय मानक के रूप में हैलोजन प्राप्त नहीं करते हैं, तो उन्हें बाद में स्थापित करना महंगा होगा, विशेष रूप से यदि हम अधिकृत वर्कशॉप का उपयोग करते हैं। वे वाहन निर्माता द्वारा इंगित स्थानों में स्थापित हैं। कीमत विशिष्ट मॉडल पर भी निर्भर करती है। पॉज़्नान में अधिकृत सर्विस स्टेशनों में से एक में फोर्ड फोकस पर हैलोजन की स्थापना के लिए, हम पीएलएन 860 का भुगतान करेंगे, फ्यूजन पर - पीएलएन 400 से कम। टोयोटा कारों के साथ स्थिति समान है: अधिकृत स्टेशन कोरोला के लिए पीएलएन 1500 से अधिक के लिए हैलोजन लैंप स्थापित करते हैं, और अतिरिक्त हेडलाइट्स के लिए यारिस के मालिक पीएलएन 860 का भुगतान करेंगे। सीट पर, टोयोटा की तरह, सभी एएसओ के लिए समान कीमतें हैं, मॉडलों के बीच कोई बड़ा अंतर नहीं है: लियोन लागत पीएलएन 1040 के लिए हलोजन हेडलाइट्स, एक छोटे कॉर्डोबा के लिए - पीएलएन 980।

एक अधिकृत डीलर से महंगी खरीद का एक विकल्प विकल्प खरीदना है, उदाहरण के लिए, ऑनलाइन नीलामी में। फोकस के लिए हैलोजन का एक सेट PLN 250 के लिए और कॉर्डोबा के लिए PLN 200 के लिए खरीदा जा सकता है। सेल्फ-असेंबली में कोई समस्या नहीं होनी चाहिए, क्योंकि ज्यादातर कारों में जिस जगह पर हैलोजन लगे होते हैं, वह केवल रेडिएटर ग्रिल से ढका होता है। अक्सर कारों में ठीक से चलने वाली विद्युत प्रणाली भी होती है। आप जो सबसे सस्ता खरीद सकते हैं वह कई कारों के लिए इस्तेमाल किए गए या गैर-मानक सार्वभौमिक हलोजन लैंप हैं। हालांकि, "उत्तेजक" के मामले में हम चोरी की हेडलाइट्स खरीदने का जोखिम उठाते हैं। दूसरी ओर, गैर-मानक हेडलाइट्स को स्थापित करने में समस्या हो सकती है - आपको पहले यह जांचना चाहिए कि क्या आप उन्हें स्थापित करने के बाद नियम तोड़ रहे हैं। यूनिवर्सल फॉग लाइट्स का एक निर्विवाद लाभ है: आप उनमें से केवल 100 PLN के लिए एक सेट खरीद सकते हैं।