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शरद ऋतु की शुरुआत के साथ, सभी बीमारियाँ और प्रकाश व्यवस्था में रुकावटें स्पष्ट रूप से दिखाई देंगी।
शरद ऋतु की शुरुआत के साथ, हमने अपनी कारों में प्रकाश व्यवस्था के गहन उपयोग का दौर शुरू किया। अब सभी रोग एवं प्रकाश दोष स्पष्ट दिखाई देंगे।
हम हमेशा हेडलाइट्स को नम मुलायम कपड़े से पोंछते हैं। सूखे कपड़े या कागज़ के तौलिये का उपयोग करने से लेंस, विशेष रूप से प्लास्टिक वाले, खरोंच सकते हैं। लगभग हर 150-170 हजार किमी पर, इसे »src=» https://d.motofakty.pl/art/bg/es/2pj2buo0w4cw8k0oso0gs/41735df9e3a9d-d.310.jpg »Align=”right »> बदलने की सिफारिश की जाती है।
हमारे वाहनों की हेडलाइट्स का सही, सुरक्षित और लाभप्रद उपयोग करने के लिए, कई नियमों का पालन किया जाना चाहिए। आइए सबसे सरल क्रियाओं से शुरू करें, अर्थात्। विश्व की पवित्रता को बनाए रखना। स्वच्छ हेडलाइट और टेललाइट लेंस हमारे और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए दृश्यता में सुधार करते हैं। हेडलाइट्स को हमेशा गीले मुलायम कपड़े से पोंछें। सूखे कपड़े या कागज़ के तौलिये का उपयोग करने से कांच, विशेषकर प्लास्टिक वाले पर खरोंच पड़ सकती है। यदि वाहन का उपयोग लंबे समय तक किया जाता है, तो रियर लाइट लेंस के अंदर की सफाई करने की भी सिफारिश की जाती है। ऑपरेशन के वर्षों में, धूल, धूल और बहुत सारी नमी उनके अंदर घुस गई। साथ में, ये कारक एक ग्रे कोटिंग बनाते हैं जो लैंप के अंदर प्रकाश उत्सर्जन को कम करता है। लैंप को हटाने और कारतूसों को बाहर निकालने के बाद, हम इसे डिशवॉशिंग तरल के साथ गर्म पानी में धो सकते हैं। उसके बाद, दीपक के अंदरूनी हिस्से को अच्छी तरह से सुखाना चाहिए। आवास में टॉर्च स्थापित करने से पहले रिफ्लेक्टर और बल्बों को (मुलायम, नम कपड़े से) साफ करें। वैसे, आइए प्रकाश बल्बों को देखें। यदि उनमें से किसी में काला या धूमिल बुलबुला है, तो उसे बदल दें। यदि ल्यूमिनेयर रंगीन बल्ब (नारंगी बल्ब) का उपयोग करता है और उनमें से एक को बदलने की आवश्यकता है, तो दोनों को एक ही समय में बदला जाना चाहिए। दोनों लैंपों को बदलने से यह सुनिश्चित होता है कि उनकी चमक समान है।
हेडलाइट वॉशर सिस्टम से सुसज्जित वाहनों में, जांचें कि वॉशर नोजल सही ढंग से सेट है या वाइपर की जांच करें। इसके अलावा, हेडलाइट वॉशर जलाशय को एंटीफ्ीज़ से भरना न भूलें।
हेडलाइट की एक सामान्य विफलता बल्ब का जल जाना है। यदि एक बल्ब क्षतिग्रस्त हो गया है, तो हमेशा एक जोड़ा बदलें (एक ही प्रकार की हेडलाइट्स में एक ही प्रकार के बल्ब, उदाहरण के लिए दोनों डूबे हुए बीम में H7, दोनों हेडलाइट्स में H4)। बल्बों की एक जोड़ी को बदलने से हेडलाइट्स से समान प्रकाश आउटपुट मिलता है और आंशिक रूप से उपयोग किए गए बल्ब द्वारा रोशन क्षेत्र को कम नहीं किया जाता है। बल्बों को हेडलाइट्स से जोड़ते समय, उन्हें अपनी उंगलियों से न छुएं। उंगलियों से निकलने वाली ग्रीस और गंदगी प्रकाश बल्ब के प्रकाश उत्पादन को ख़राब कर सकती है या तेज़ गर्मी के संपर्क में आने पर प्रकाश बल्ब के फटने का कारण बन सकती है।
मैं हलोजन लैंप, क्सीनन "लाइट बल्ब" के लिए अनुकूलित हेडलाइट्स पर स्थापना के खिलाफ चेतावनी देता हूं। सबसे पहले, ऐसा ऑपरेशन अवैध है, और दूसरी बात, इस तरह से संशोधित हेडलाइट्स अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को अंधा कर देती हैं। इसके अलावा, आप दो-रंग के फ्लास्क, बढ़ी हुई शक्ति या भरे हुए (निर्माता के अनुसार) अक्रिय गैसों के साथ लैंप का उपयोग नहीं कर सकते हैं जो उत्सर्जित प्रकाश प्रवाह की चमक को बढ़ाते हैं। ऐसे प्रकाश बल्बों की आपूर्ति सुदूर पूर्वी या अमेरिकी कंपनियों द्वारा बाजार में की जाती है। इन 
प्रकाश स्रोत, एक नियम के रूप में, वर्तमान नियमों की आवश्यकताओं का पालन नहीं करते हैं - वे अनुमोदित नहीं हैं, अक्सर हेडलाइट्स के अधिक गर्म होने का कारण बनते हैं और, परिणामस्वरूप, उनके ऑप्टिकल तत्वों का विरूपण होता है। आपको क्षतिग्रस्त परावर्तक को बदलकर नीली रोशनी के अल्पकालिक प्रभाव के लिए भुगतान नहीं करना चाहिए। हमेशा प्रसिद्ध और प्रतिष्ठित कंपनियों द्वारा बनाए गए अनुमोदित लैंप का उपयोग करें।
ऑटोमोटिव लाइटिंग में एक और समस्या हेडलाइट के घिसाव से संबंधित है। वाहन संचालन के दौरान हेडलाइट ग्लास पर लगातार रेत के कणों, पत्थरों और शीतकालीन सड़क रखरखाव के लिए उपयोग किए जाने वाले रसायनों की बौछार होती रहती है। कुछ वर्षों के बाद, कांच की सतह मैट हो जाती है, आप उस पर छोटे दोष और खरोंच देख सकते हैं। ऐसा ग्लास रिफ्लेक्टर से आने वाली प्रकाश किरण को काफी हद तक बिखेर देता है, जिससे इसकी रेंज कम हो जाती है। विसरित हेडलाइट्स अन्य ड्राइवरों को चकाचौंध कर देती हैं, खासकर बारिश या कोहरे में। यही बात कांच में गहरी खरोंचों या दरारों पर भी लागू होती है (उदाहरण के लिए, पत्थर के प्रभाव से)। उलझे और खरोंच वाले रिफ्लेक्टर ग्लास को नए से बदला जाना चाहिए। प्रकाश उपकरणों के अग्रणी निर्माताओं के अनुभव से पता चलता है कि उनके पहनने के कारण हेडलाइट चश्मे का प्रतिस्थापन लगभग हर 150-170 हजार में किया जाना चाहिए। वाहन का किमी.
अंतिम अनुशंसा हेडलाइट समायोजन की जाँच से संबंधित है। हेडलाइट समायोजन हमेशा उन्हें अलग करने या बदलने से संबंधित किसी भी कार्य के बाद किया जाना चाहिए। हम आगे और पीछे के सस्पेंशन के तत्वों की मरम्मत या बदलने के बाद हेडलाइट्स भी लगाते हैं। हम जांच करते हैं और, यदि आवश्यक हो, तो हर साल प्रकाश सेटिंग समायोजित करते हैं, उदाहरण के लिए शरद ऋतु/सर्दियों के मौसम से पहले या लैंप बदलने के बाद।
