PzKpfw IV चेसिस पर आधारित लड़ाकू वाहन

दलदल से बरामद और पॉज़्नान में भूमि सेना प्रशिक्षण केंद्र में मरम्मत की गई केवल Sturmgeschütz IV हमला बंदूकें, आज तक बची हैं। यह स्कारज़िस्को-कामेन में व्हाइट ईगल संग्रहालय में स्थित है और 25 जुलाई, 2020 को उपलब्ध हो गया।

PzKpfw IV टैंक के चेसिस पर विभिन्न प्रकार के कई लड़ाकू वाहन बनाए गए: स्व-चालित एंटी-टैंक गन, फील्ड हॉवित्जर, एंटी-एयरक्राफ्ट गन और यहां तक ​​​​कि एक असॉल्ट गन। ये सभी द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान जर्मनों द्वारा बनाए गए अविश्वसनीय प्रकार के लड़ाकू वाहनों में फिट होते हैं, जो कुछ भ्रम और बहुत सारे सुधार को साबित करता है। कुछ मशीनों के कार्य बस दोगुने हो गए, जो अभी भी बहुत विवाद का कारण बनते हैं - समान लड़ाकू क्षमताओं वाली मशीनें बनाने का उद्देश्य क्या था, लेकिन विभिन्न प्रकार की?

जाहिर है, इस प्रकार के अधिक वाहन युद्ध के दूसरे भाग में बनाए गए थे, जब PzKpfw IV टैंक का उत्पादन धीरे-धीरे कम हो गया था, जिससे PzKpfw V पैंथर को रास्ता मिल गया। हालांकि, इंजन, ट्रांसमिशन, चेसिस और कई अन्य वस्तुओं का अभी भी उत्पादन किया गया था। गास्केट और गास्केट से लेकर सड़क के पहिये, ड्राइव और आइडलर व्हील, फिल्टर, जेनरेटर, कार्बोरेटर, ट्रैक, आर्मर प्लेट, व्हील एक्सल, फ्यूल लाइन, गियरबॉक्स, क्लच और उनके घटकों तक विभिन्न प्रकार की वस्तुओं का उत्पादन करने वाले सहकारी समितियों का एक व्यापक नेटवर्क था। . घर्षण डिस्क, बेयरिंग, शॉक एब्जॉर्बर, लीफ स्प्रिंग, ब्रेक पैड, ईंधन पंप और कई अलग-अलग घटक, जिनमें से अधिकांश का उपयोग केवल एक निश्चित प्रकार के वाहन पर किया जा सकता है, लेकिन किसी अन्य पर नहीं। बेशक, उत्पादन को दूसरे प्रकार के इंजन में बदलना संभव था, लेकिन नए बीयरिंग, गास्केट, घटक, कार्बोरेटर, फिल्टर, इग्निशन डिवाइस, स्पार्क प्लग, ईंधन पंप, टाइमिंग यूनिट, वाल्व और कई अन्य इकाइयों को होना था। आदेश दिया। उपठेकेदारों से आदेश दिया, जिन्हें घर पर नए उत्पादन को भी लागू करना होगा, अन्य उपठेकेदारों से अन्य आवश्यक सामग्री और तत्वों का आदेश देना होगा ... यह सब हस्ताक्षरित अनुबंधों और अनुबंधों के आधार पर किया गया था, और इस मशीन का रूपांतरण इतना आसान नहीं था . यह एक कारण था कि PzKpfw IV टैंकों का उत्पादन पनटेरा की तुलना में बहुत बाद में किया गया था, जिसे अगली पीढ़ी के बुनियादी लड़ाकू वाहनों के रूप में माना जाता था।

दोनों 10,5 सेमी के गेपेंज़र्टे सेल्बस्टफाहरलाफेट लड़ाकू वाहनों को पेंजरजेगर अबतीलुंग 521 में भेजा गया था।

उसी समय, हालांकि, बड़ी संख्या में PzKpfw IV चेसिस का उत्पादन करना संभव था, जिसे टैंकों की तरह पूरा करने की आवश्यकता नहीं थी, लेकिन विभिन्न लड़ाकू वाहनों के उत्पादन के लिए इस्तेमाल किया जा सकता था। और इसके विपरीत - पैंथर चेसिस का बढ़ा हुआ उत्पादन टैंकों के उत्पादन द्वारा लगभग पूरी तरह से अवशोषित कर लिया गया था, इसलिए विशेष वाहनों के निर्माण के लिए इसके चेसिस को आवंटित करना मुश्किल था। SdKfz 173 8,8cm Jagdpanzer V Jagdpanther टैंक विध्वंसक के साथ, यह शायद ही हासिल किया गया था, जिसमें से जनवरी 1944 से युद्ध के अंत तक केवल 392 इकाइयों का उत्पादन किया गया था। संक्रमण वाहन के लिए, जो कि 88 मिमी एसडीकेएफजे 164 हॉर्निस (नाशोर्न) टैंक विध्वंसक होना था, 494 इकाइयों का निर्माण किया गया था। इसलिए, जैसा कि कभी-कभी होता है, अस्थायी समाधान अंतिम समाधान से अधिक टिकाऊ साबित हुआ। वैसे, इन मशीनों का उत्पादन मार्च 1945 तक किया गया था। हालांकि उनमें से अधिकांश 1943 में बनाए गए थे, 15 महीनों के भीतर वे जगदपंथर के साथ समानांतर में बनाए गए थे, जो सिद्धांत रूप में उन्हें बदलने वाले थे। हम अभी इस कार से शुरुआत करेंगे।

हॉर्नेट गैंडे में बदल गया: - SdKfz 164 Hornisse (नैशॉर्न)

PzKpfw IV चेसिस पर 105 मिमी की बंदूक से लैस एक भारी टैंक विध्वंसक पर पहला काम अप्रैल 1939 में क्रुप ग्रुसन से वापस करने का आदेश दिया गया था। उस समय, मुख्य समस्या फ्रांसीसी और ब्रिटिश भारी टैंकों के खिलाफ लड़ाई थी, क्योंकि सेना के साथ टकराव तेज कदमों के साथ आ रहा था। जर्मनों को फ्रेंच चार बी1 टैंकों और भारी बख्तरबंद ब्रिटिश ए11 मटिल्डा I और ए12 मटिल्डा II टैंकों के बारे में पता था और उन्हें डर था कि युद्ध के मैदान में और भी बख्तरबंद डिजाइन दिखाई दे सकते हैं।

105 मिमी की बंदूक क्यों चुनी गई और यह क्या थी? यह 10 मिमी के वास्तविक कैलिबर के साथ 18 सेमी श्वेरे कानोन 10 (18 सेमी एसके 105) फील्ड गन थी। बंदूक का इस्तेमाल दुश्मन के क्षेत्र की किलेबंदी को सीधे आग और भारी लड़ाकू वाहनों से नष्ट करने के लिए किया जाना था। इसका विकास 1926 में किया गया था, और दो कंपनियों ने प्रतियोगिता में प्रवेश किया, जर्मन सेना के लिए तोपखाने के पारंपरिक आपूर्तिकर्ता, क्रुप और राइनमेटल। 1930 में, राइनमेटॉल कंपनी जीत गई, लेकिन क्रुप से पहियों और दो तह पूंछ वर्गों के साथ एक टो ट्रक का आदेश दिया गया था। यह मशीन 105 मिमी रीनमेटॉल तोप से लैस थी जिसमें 52 कैलिबर (5,46 मीटर) की बैरल लंबाई और बंदूक के साथ 5625 किलोग्राम का कुल वजन था। -0º से +48º तक के ऊंचाई कोण के कारण, बंदूक ने 19 किलोग्राम के प्रक्षेप्य द्रव्यमान के साथ 15,4 किमी तक की दूरी पर 835 मीटर / सेकंड की प्रारंभिक गति से फायरिंग की। प्रक्षेप्य के एक महत्वपूर्ण द्रव्यमान के साथ इस तरह की प्रारंभिक गति ने महत्वपूर्ण गतिज ऊर्जा दी, जिसने अपने आप में बख्तरबंद वाहनों के प्रभावी विनाश को सुनिश्चित किया। कवच की ऊर्ध्वाधर व्यवस्था के साथ 500 मीटर की दूरी पर, 149 मिमी कवच ​​में प्रवेश करना संभव था, 1000 मीटर - 133 मिमी की दूरी पर, 1500 मीटर - 119 मिमी की दूरी पर और 2000 मीटर की दूरी पर - 109 मिमी। मिमी। यहां तक ​​​​कि अगर हम इस बात को ध्यान में रखते हैं कि 30 ° के ढलान पर ये मान एक तिहाई कम हैं, तब भी वे तत्कालीन जर्मन एंटी-टैंक और टैंक गन की क्षमताओं की तुलना में प्रभावशाली थे।

दिलचस्प बात यह है कि हालांकि इन तोपों का इस्तेमाल डिवीजनल आर्टिलरी रेजिमेंट में स्थायी आधार पर किया जाता था, भारी आर्टिलरी स्क्वाड्रन (एक बैटरी प्रति स्क्वाड्रन) में, 15 सेमी श्वेरे फेल्डहाउबिट्ज़ 18 (एसएफएच 18) हॉवित्जर 150 मिमी कैल के बगल में। 1433 की शुरुआत में, एसएफएच 1944 हॉवित्जर की तुलना में, युद्ध के अंत तक उत्पादित किया गया था, और इसे 18 की मात्रा में बनाया गया था। हालांकि, इसने 6756 किलोग्राम वजन वाले काफी मजबूत प्रोजेक्टाइल को लगभग तीन गुना विस्फोटक बल के साथ निकाल दिया।