टेस्ट ड्राइव बीएमडब्ल्यू एक्स5: एक्स-ड्रीम

लगभग पाँच मीटर की शरीर की लंबाई, दो टन से अधिक का कर्ब वजन और पाँच लीटर V8 इंजन के साथ, ये ऐसे आटे हैं जो आज के X5 4.8i कैलिबर के पूर्ण आकार के मल्टी-फंक्शन मॉडल पर आते हैं। और क्योंकि यह अभी भी बीएमडब्ल्यू बैज पहनता है, विशिष्ट मॉडल इस तरह से खड़ा होता है जैसे कि यह एक स्पोर्ट्स वैगन हो।

परीक्षण कार सक्रिय स्टीयरिंग और एडेप्टिव ड्राइव जैसे विकल्पों से सुसज्जित थी, जिसमें डैम्पर्स और शोल्डर स्टेबलाइजर्स का इलेक्ट्रॉनिक नियंत्रण शामिल है - सभी दिलचस्प विवरण जो, हालांकि, कार की कीमत में काफी वृद्धि करते हैं।

सक्रिय प्रबंधन में कुछ आदतें होती हैं। पार्किंग करते समय, पहियों को लॉक से लॉक करने के लिए स्टीयरिंग व्हील के केवल दो मोड़ लेते हैं। हालांकि, आश्चर्यजनक रूप से प्रत्यक्ष प्रतिक्रियाएं पहली बार में आंदोलन की सही रेखा को ढूंढना मुश्किल बनाती हैं, और सिस्टम के अनुकूल होने में समय लगता है।

वास्तव में, X5 अपने आप में एक ऐसी कार है जिसका अभ्यस्त होने में कुछ समय लगता है - केवल वास्तव में सकारात्मक तरीके से। जिस आसानी से कार, जिसका वजन 2,2 टन से अधिक है, दिशा बदलती है और सभी स्थितियों में इसकी अद्भुत स्थिरता बस अविश्वसनीय है। यह अतिशयोक्तिपूर्ण लग सकता है, लेकिन सड़क पर, X5 एक बहुत बड़ी तीन की तरह महसूस करता है, जिसे केवल इंजीनियरिंग प्रतिभा की अभिव्यक्ति के रूप में परिभाषित किया जा सकता है जिसके कारण मोटर वाहन उद्योग में एक वास्तविक घटना हुई ...

कार यह धारणा देती है कि यह वास्तव में हर मोड़ का आनंद लेती है, स्टीयरिंग बेहद सटीक है, शरीर के साइड झुकाव को कम से कम किया जाता है, दोहरे ट्रांसमिशन सिस्टम के लिए धन्यवाद, कर्षण एकदम सही है, और सीमा मोड में व्यवहार लगभग पूरी तरह से तटस्थ रहता है।

निलंबन अभी तक घमंड नहीं करता है कि यह पूरी तरह से सड़क की सतह की स्थिति के बारे में जानकारी छिपाता है, लेकिन अभी भी काफी आसानी से धक्कों को अवशोषित करता है। सामान्य तौर पर, शरीर के ऊर्ध्वाधर झटके, जो आमतौर पर कारों की इस श्रेणी के प्रतिनिधियों के लिए विशिष्ट होते हैं, पीछे के यात्रियों के लिए अप्रिय नहीं होते हैं। इसके अलावा, निलंबन का संचालन काफी शांत है, एक छोटी सी टैपिंग केवल छोटी अनियमितताओं के माध्यम से ड्राइविंग के दौरान श्रव्य है। केबिन में आरामदायक सीटें और भरपूर जगह भी अच्छे समग्र आराम में योगदान देती हैं। X5 अपने पूर्ववर्ती पर काफी बढ़ गया है, और यह यात्रियों और उनके सामान के लिए अंतरिक्ष में विशेष रूप से ध्यान देने योग्य है।

X5 एक 4,8-लीटर V-XNUMX के साथ बहुत महंगा हो रहा है, लेकिन पैसा निश्चित रूप से इसके लायक है। इंजन बेहद सुसंस्कृत है, एक राक्षसी शक्ति है और त्वरण के लिए बड़े उत्साह के साथ प्रतिक्रिया करता है। एक पूरी तरह से छह-स्पीड ऑटोमैटिक ट्रांसमिशन तस्वीर को पूरा करता है।