BMW 535d xDrive - भेड़ के भेष में एक भेड़िया

एक्सड्राइव के साथ बीएमडब्ल्यू 535डी अद्भुत है। यह बाजार में सबसे अधिक चलाने योग्य कारों में से एक है, जो अतिरिक्त रूप से उच्च आराम और कम ईंधन की खपत प्रदान करती है। क्या सही कार बनाई गई है? पूरी तरह से नहीं...

म्यूनिख के ब्रांड के सभी प्रशंसक निश्चित रूप से पिछली पीढ़ी के "फाइव" के प्रीमियर के कारण हुई भावनाओं को याद करेंगे। क्रिस बंगले ने एक वास्तविक, अभूतपूर्व - और छिपाने के लिए कुछ भी नहीं है - बीएमडब्ल्यू की छवि में एक अप्रत्याशित क्रांति। वर्षों बाद, हम कह सकते हैं कि यह भविष्य में बहुत दूर चला गया। परीक्षण श्रृंखला 5 के मामले में, जिसे पदनाम F10 प्राप्त हुआ, स्थिति कुछ अलग है।

जीवित बीएमडब्ल्यू 5 ... गरिमापूर्ण है - शायद इस कार का वर्णन करने के लिए सबसे अच्छा शब्द है। हम पहले ही कह सकते हैं कि डिजाइन कालातीत है। जेसेक फ्रोलिच के नेतृत्व में डिजाइन टीम ने प्रयोग नहीं करने का फैसला किया, और इसके लिए धन्यवाद हम बीएमडब्ल्यू के सार की प्रशंसा कर सकते हैं। "पांच" को देखते हुए, हमें निश्चित रूप से बड़ी 7 श्रृंखला के एक तत्व पर ध्यान देना चाहिए, लेकिन छोटा भाई अभी भी एक छोटे, स्पोर्टी नोट पर जोर देने की कोशिश करता है। सभी अनावश्यक जोड़ हटा दिए गए। हेडलाइट्स से, दरवाजों के माध्यम से टेलगेट तक एम्बॉसिंग ही एकमात्र आकर्षण है। क्या पर!

По сравнению с предыдущим поколением, отмеченным кодом E60, F10 крупнее. Во-первых, колесная база увеличилась на 8 сантиметров и теперь составляет 2968 14 миллиметров. Он также стал на 58 миллиметров шире и на миллиметров длиннее. На первый взгляд это незаметно, но подтверждается сухими данными. Совсем недавно был проведен небольшой фейслифтинг, который ограничился незначительными изменениями характерной для марки решетки радиатора и добавлением светодиодных индикаторов в зеркалах.

भले ही व्हीलबेस को पिछली पीढ़ी से बढ़ा दिया गया हो, लेकिन लंबे राइडर के साथ चलना मुश्किल हो सकता है। सबसे अच्छी बात यह है कि 190 सेंटीमीटर से अधिक लम्बे लोग पीछे की सीट पर महसूस नहीं करेंगे। लम्बे यात्री न केवल अपने सिर के साथ सीलिंग लाइनिंग को हिट कर सकते हैं, बल्कि अपने सामने प्लास्टिक (!) सीट लाइनिंग को भी अपने घुटनों से छू सकते हैं। बीच वाली ऊंची सुरंग भी एक समस्या है। ट्रंक में 520 लीटर की क्षमता है, लेकिन भारी वस्तुओं को ले जाने की क्षमता एक छोटे से लोडिंग उद्घाटन से प्रभावी रूप से सीमित है। हम यह निष्कर्ष निकाल सकते हैं कि "फाइव" एक कार है जिसमें प्राथमिकता ड्राइवर है। और न केवल सीट समायोजन की विशाल रेंज आपको सही फिट खोजने की अनुमति देती है।

चलो स्टीयरिंग व्हील से शुरू करते हैं। यह सबसे अच्छे "पहियों" में से एक है जिसे हम इस समय बाजार में पा सकते हैं। एक लंबी यात्रा पर, हम इलेक्ट्रिकली एडजस्टेबल हेडरेस्ट के साथ गर्म और हवादार सीटों की सराहना करेंगे। डैशबोर्ड, हालांकि इसमें एक बड़ी स्क्रीन है, फिर भी पुराने मॉडलों से ज्ञात पारंपरिक शैली में गति प्रदर्शित करता है। हेड-अप डिस्प्ले विंडशील्ड पर सबसे महत्वपूर्ण जानकारी दिखाता है, इसलिए हमें अपनी नज़रें सड़क से हटाने की ज़रूरत नहीं है। केक पर आइसिंग आईड्राइव है। हालांकि इसके पूर्ववर्ती कम से कम कहने के लिए समस्याग्रस्त थे, अब यह आधुनिक कारों में पाए जाने वाले सबसे सरल और मित्रवत प्रणालियों में से एक है। मेल की जांच करना, संदेश पढ़ना, सीधे Google सड़क दृश्य से नेविगेशन आइटम देखना... एक निर्देश भी है जो आपको बताएगा कि बैटरी कम होने पर क्या करना है। लेकिन क्या आईड्राइव तब काम करेगा? मुझे ईमानदारी से संदेह है।

कारीगरी शीर्ष पायदान पर है और उपयोग की जाने वाली सामग्री बहुत अच्छी लगती है। हार्ड प्लास्टिक या किसी बचत की कोई बात नहीं है। केबिन का डिज़ाइन उन लोगों के लिए आश्चर्य के रूप में नहीं आएगा जो पहले से ही बवेरियन ब्रांड की कारों से संपर्क कर चुके हैं। यह एक सिद्ध समाधान है, लेकिन यह इसकी कमियों के बिना नहीं है - निश्चित रूप से कोई छोटा सेल फोन स्टोरेज नहीं है जो कप धारकों में अपनी जगह ढूंढना सुनिश्चित करता है। एक दिलचस्प तथ्य यह है कि अग्निशामक को यात्री सीट के करीब रखा जाता है, जिससे यह पूरी तरह से दिखाई देता है। लकड़ी, चमड़े और अन्य महंगी सामग्री से भरे इंटीरियर में यह लुक थोड़ा आक्रामक है।

तो यह जाने का समय है। हम बटन दबाते हैं और एक डीजल यूनिट की सुखद आवाज हमारे कानों तक पहुंचती है। सुखद डीजल गड़गड़ाहट? बिल्कुल! यह विश्वास करना कठिन है, लेकिन स्ट्रेट-सिक्स आश्चर्यजनक रूप से, धीरे-धीरे पार्किंग स्थल से लुढ़कते हैं। दुर्भाग्य से, आंतरिक ध्वनिरोधी की गुणवत्ता कक्षा में सबसे अच्छी नहीं है। हवा का शोर तेज गति से महसूस किया जाता है। वहीं, कार किफायती है। शहर में, आपको 9 लीटर की ईंधन खपत को ध्यान में रखना होगा, और राजमार्ग पर यह परिणाम दो लीटर कम है। नतीजतन, हम बिना ईंधन भरे 900 किलोमीटर की दूरी हासिल कर सकते हैं।

हालांकि हैच पर अंकन अन्यथा कहता है, इकाई की मात्रा तीन लीटर है। इंजन 313 आरपीएम पर उपलब्ध 630 हॉर्सपावर और 1500 न्यूटन मीटर का उत्पादन करता है। एक साथ एक महान आठ गति गियरबॉक्स के साथ, वे एक अद्भुत संयोजन बनाते हैं। यह गैस पेडल को जोर से दबाने के लिए पर्याप्त है, और खिड़की के बाहर का परिदृश्य धुंध में बदल जाता है। एक ऐसी गति प्राप्त करना जो एक बड़े दंड की ओर ले जाएगी, कुछ सेकंड की बात है।

बीएमडब्ल्यू में पहला किलोमीटर मेरे लिए निराशाजनक था, कम से कम हैंडलिंग के मामले में। इस तथ्य के बावजूद कि मुझे स्टीयरिंग व्हील के माध्यम से बहुत सारी जानकारी मिली, और कार खुद ही बेहद अनुमानित थी, अंत में यह बस निकला .... बहुत नरम। निलंबन ने धक्कों को उल्लेखनीय रूप से कम कर दिया, लेकिन "पांच" बह गए और थोड़ा सुस्त लग रहे थे। ऐसा इसलिए है क्योंकि ड्राइव मोड स्विच कम्फर्ट + पोजीशन में था। स्पोर्ट + पर स्विच करने के बाद, सब कुछ 180 डिग्री बदल गया है। कार सख्त हो गई, गियरबॉक्स ने पलक झपकते ही दो गियर गिरा दिए, और भारी वजन (कॉन्फ़िगरेशन के आधार पर, दो टन से भी अधिक!) गायब हो गया जैसे कि जादू से। इस मोड में कुछ मोड़ के बाद, मुझे आश्चर्य होने लगा कि क्या M5 संस्करण की बिल्कुल भी आवश्यकता है। बीएमडब्ल्यू 5 की जरूरतों के आधार पर एक बहुत ही आरामदायक लिमोसिन या ... भेड़ के कपड़ों में एक भेड़िया हो सकता है।

Цены на протестированную версию начинаются с 281 500 злотых. За эту цену мы получаем довольно много (многофункциональный руль, двухзонный кондиционер, 17-дюймовые диски с шинами Run Flat или, например, обогрев форсунок омывателя), но список аксессуаров — и цены на отдельные аксессуары – могут отпугнуть с первого взгляда. BMW 5 серии может быть оснащен рулевым колесом с подогревом (1268 злотых), проекционным дисплеем (7048 злотых), адаптивными светодиодными фарами (10091 13 злотых) или даже системой навигации Professional за 133 20 злотых. Нам нравится хорошее качество звука? Система Bang & Olufsen стоит «всего» 029 11 злотых. Если мы часто путешествуем на дальние расстояния, стоит выбрать удобные места за 460 13 злотых. Они не только удобны, но и прекрасно выглядят, особенно обтянутые кожей Nappa за 742 злотых. Как видите, нет никакой проблемы в том, чтобы общая стоимость надстроек превышала стоимость самого автомобиля.

बीएमडब्ल्यू 5 सीरीज एक बेहतरीन कार है। शायद यात्री पीछे की सीट के बारे में शिकायत करेंगे, और कुछ आग बुझाने वाले यंत्र को प्रतिकूल रूप से देखेंगे। हम शायद फर्नीचर को स्थानांतरित नहीं कर पाएंगे। हालांकि, अगर आप ऐसी कार की तलाश में हैं जो आराम और अविस्मरणीय ड्राइविंग अनुभव प्रदान कर सके, तो आपको बवेरिया के ऑफर में दिलचस्पी लेनी चाहिए।