टेस्ट ड्राइव BMW 340i xDrive: आनंद के लिए एक श्रृखंला
आंशिक नवीनीकरण के बाद, "ट्रोइका" और भी बेहतर और अधिक वास्तविक हो गया।
जब बीएमडब्ल्यू ने 40 साल पहले पहली 3-सीरीज़ पेश की थी, तो कंपनी शायद ही सोच सकती थी कि यह मॉडल न केवल बाजार में एक प्रभावशाली सफलता बन जाएगा और ब्रांड के इतिहास में एक नया पृष्ठ खोल देगा, बल्कि ऐसा करने में, एक किंवदंती के लिए नींव। वास्तविक ड्राइविंग आनंद की एक किंवदंती, एक गैर-बुटीक कार जो हर किलोमीटर पर आनंद प्रदान करती है - और साथ ही सामान्य दैनिक उपयोग के लिए और जीवन में सबसे सुखद क्षणों के लिए उपयुक्त है। पिछले वर्षों में, "ट्रोइका" मध्यवर्गीय कारों के कुलीन खंड के सभी प्रतिनिधियों के बीच सड़क पर व्यवहार का मानक बन गया है। 3 सीरीज़ ने एक संस्था का दर्जा हासिल कर लिया है, जो प्रत्येक पीढ़ी के साथ दर्शन के नए आयाम खोलती है जो बीएमडब्ल्यू कारों को अन्य सभी से अलग करती है।
एक आंशिक अद्यतन के बाद कि बीएमडब्ल्यू 3 श्रृंखलाओं से गुजरा है, F30 को अब सभी समय का सर्वश्रेष्ठ "ट्रोइका" कहा जा सकता है। बाहरी परिवर्तन न्यूनतम हैं, लेकिन अधिक कट्टरपंथी नवाचार आवश्यक नहीं हैं - मॉडल के वर्तमान संस्करण का डिज़ाइन खरीदारी का निर्णय लेते समय प्रमुख मानदंडों में से एक बना हुआ है और जाहिर है, बहुत सफल है। इस क्षेत्र में नवाचारों में अलग-अलग हिस्से शामिल हैं, जैसे बंपर, साथ ही हेडलाइट्स, जो और भी आधुनिक तकनीक का उपयोग करते हैं। इंटीरियर में शैली ने भी सामान्य क्लासिक विशेषताओं को बरकरार रखा है, लेकिन सामग्रियों की गुणवत्ता में काफी सुधार हुआ है - यह उन कुछ मानदंडों में से एक था जिसके द्वारा "ट्रोइका" को उचित आलोचना मिली। फिलहाल, अंदर से "ट्रोइका" उतनी ही शानदार दिखती है, जितनी एक समान छवि वाली कार से उम्मीद की जाती है।
उदाहरण के लिए इंजन
टॉप-ऑफ-द-लाइन 340i कंपनी के नए 306-लीटर इनलाइन-सिक्स इंजन द्वारा संचालित है जो न केवल पहले से ही उच्च अपेक्षाओं पर खरा उतरता है, बल्कि उनमें से सबसे अधिक उम्मीदों को भी पार करता है। इंजन पावर को 326 से बढ़ाकर 400 hp और टॉर्क को 450 से बढ़ाकर 1300 Nm 340 rpm पर किया गया है। एक जुड़वां टर्बोचार्जर से लैस, इकाई न केवल लगभग सभी संभावित ऑपरेटिंग मोड में राक्षसी जोर प्रदान करती है, बल्कि टर्बोचार्जर को अद्भुत सहज गैस आपूर्ति का जवाब भी देती है - कम से कम संपीड़ित हवा के अप्रत्यक्ष शीतलन की उन्नत तकनीक के लिए धन्यवाद टर्बोचार्जर। यह लगभग अविश्वसनीय लगता है, लेकिन 3i लगभग MXNUMX की तरह तेज हो सकता है, लेकिन इसमें बहुत अधिक परिष्कृत तरीके हैं और यह कभी भी अपने नाटक से परे नहीं जाता है।
चलो एक पल के लिए भूल जाते हैं - अद्यतन श्रृंखला 3 के सभी संस्करणों में एक नया डिज़ाइन किया गया चेसिस है, जो पहले की तुलना में सड़क पर और भी अधिक सक्रिय व्यवहार की गारंटी देता है। और जैसा कि इस मॉडल का इतिहास दिखाता है, अच्छे का एकमात्र दुश्मन सबसे अच्छा है।
निष्कर्ष
+ उत्कृष्ट शिष्टाचार, राक्षसी कर्षण, त्वरण की स्पष्ट आसानी, उत्कृष्ट ध्वनि और मध्यम ईंधन खपत, बेहद सटीक नियंत्रण, स्पोर्टी हैंडलिंग, त्रुटिहीन कर्षण, केबिन में लगभग सही एर्गोनॉमिक्स के साथ अभूतपूर्व इनलाइन छह-सिलेंडर इंजन;
- अपेक्षाकृत उच्च कीमत, इंटीरियर में कुछ सामग्री बेहतर गुणवत्ता की हो सकती है;
पाठ: बोझान बोशनाकोव
तस्वीरें: बीएमडब्ल्यू
