कार में रियर एक्सल लॉक - यह किस लिए है?
मशीन का संचालन

कार में रियर एक्सल लॉक - यह किस लिए है?

रियर एक्सल लॉक बड़े वाहनों में उपयोग किया जाता है, जिससे ऑफ-रोड ड्राइविंग अधिक कुशल हो जाती है। एसयूवी और एसयूवी में इस तंत्र को सावधानी से संभालना चाहिए क्योंकि गलत ड्राइविंग वाहन को नुकसान पहुंचा सकती है। यदि आप प्रतिकूल और कठिन परिस्थितियों में गाड़ी चला रहे हैं, ब्लोकडा मोस्टू खड़ी पहाड़ी पर चढ़ना या कीचड़ भरे इलाके से बाहर निकलना आसान बना देगा। यह तंत्र वास्तव में क्या है?

एक पुल नाकाबंदी क्या है?

रियर एक्सल लॉक रियर एक्सल के पहियों के रोटेशन की गति में अंतर के लिए जिम्मेदार है। उसके लिए धन्यवाद, पहिए उसी गति से आगे बढ़ सकते हैं, और टोक़ जमीन पर प्रेषित होता है। इस तरह यह व्हील को बेहतरीन ग्रिप के साथ हिट करता है। इस तंत्र का उपयोग उन वाहनों में किया जाता है जहां टोक़ को जमीन पर स्थानांतरित करने की संभावना बहुत अधिक नहीं है, लेकिन एक खुले अंतर से अधिक है।

कारों में यात्रा के प्रकार - नाकाबंदी वाला पुल

पुलों की नाकाबंदी में विभाजित है:

  • जिन्हें चालक स्वयं चला सकता है;
  • स्वचालित ताले;
  • ताले जो पहिया को XNUMX प्रतिशत या एक सीमित सीमा तक अवरुद्ध करते हैं। 

अंतरों का नुकसान यह है कि वे ऑफ-रोड काम नहीं करते हैं, लेकिन अधिक फिसलन वाली जमीन के लिए अनुकूलित होते हैं। कुछ कारों में, एक रियर एक्सल लॉक की आवश्यकता होती है, जो एक ओर पहिया को XNUMX% तक अवरुद्ध कर देगा, और दूसरी ओर यह अनस्क्रूइंग तंत्र में सुधार करेगा।

दुर्घटना के दौरान क्या होता है?

सड़क पर खतरनाक स्थितियों में ऐसा अंतर आवश्यक है, जब दुर्घटना के दौरान कार का एक पहिया हवा में लटक जाता है। इस स्थिति में, सममित तंत्र दोनों पक्षों के बीच टोक़ को समान रूप से वितरित करता है। हवा में लटके पहिए से बहुत कम न्यूटन मीटर सतह पर पहिए तक पहुंचते हैं, क्योंकि उनकी संख्या समान होती है। कर्षण में बड़े अंतर उन इलाकों में सबसे आम हैं जहां खुले अंतर इसे संभाल नहीं सकते। इसका उपाय यह है कि बाएं पहिये को दाएं से जोड़ा जाए।

100% रियर एक्सल लॉक

इसमें जब धुरों को बंद कर दिया जाता है, तो सभी टोक़ को धुरा और फिर पहियों में स्थानांतरित कर दिया जाता है। लॉकिंग एक्सल पहियों को एक दूसरे से मजबूती से जोड़ता है, और सभी टोक़ सबसे अधिक पकड़ वाले पहियों पर जाएंगे। वह एक घेरा है, जो जमीन से उखड़ चुका है, उसके पास और आगे जाने का मौका है। इस ताले के बिना पहिया फिसल जाएगा। किसी पहाड़ी या अन्य बाधा पर चढ़ने से पहले, मैन्युअल ओवरराइड को शामिल करें। बहुत खड़ी ढलानों पर, केंद्रीय लॉकिंग तंत्र के साथ XNUMX% का उपयोग किया जाता है।

लॉक्ड लिमिटेड स्लिप डिफरेंशियल (एलएसडी)

टाइप पुल के ताले सीमित पर्ची के साथ। इसका मतलब यह है कि फिसलन पूरी तरह खत्म नहीं हुई है। इस तरह के तंत्र में अलग आंतरिक घर्षण होता है। उसके लिए धन्यवाद, आप मूल रूप से कार की धैर्य में सुधार कर सकते हैं, खासकर सर्दियों में। एलएसडी असेंबली मुख्य रूप से जापानी और अमेरिकी कारों पर की जाती है। इस प्रणाली का नुकसान क्या है? जब एक पहिया कर्षण खो देता है, तो आप नियंत्रण खो देते हैं।

पुल के ताले सबसे अधिक कहाँ उपयोग किए जाते हैं?

ब्लोकडा मोस्टू जमीन पर टॉर्क संचारित करने की उनकी कम क्षमता के कारण बड़े वाहनों में आमतौर पर इसका उपयोग किया जाता है। मशीन को विफल न करने और कठिन बाधाओं का सामना करने में सक्षम होने के लिए, इसे चालू करना होगा रियर एक्सल लॉक। कभी-कभी आपको इसे मैन्युअल रूप से करने की आवश्यकता नहीं होती है क्योंकि कुछ कारों में स्वचालित लॉक होते हैं।

विभिन्न कार ताले

आमतौर पर पुल के ताले गश्त में उपयोग किया जाता है और वायवीय रूप से नियंत्रित किया जाता है। टोयोटा फ़ैक्टरी मॉडल में लोकप्रिय घर्षण लॉक, यानी। अधूरा। यह एक ऐसा तंत्र है जो मैदान में नहीं, बल्कि अधिक फिसलन वाली सतह पर काम करता है। ऑफ-रोड वाहनों पर ताले सबसे अच्छा काम करते हैं। वे जीप रैंगलर रूबिकॉन मॉडल और मर्सिडीज जी में स्थापित हैं, जिसमें आगे और पीछे मानक ताले हैं।

एसयूवी पर सबसे अच्छा रियर डिफ लॉक

रियर डिफरेंशियल लॉक, ऑफ-रोड ड्राइविंग करते समय सबसे अच्छा क्या काम करेगा, यह एक तंत्र है जो पहियों को XNUMX% पर लॉक करता है। विसारक का उपयोग पहिया की गति को कम करने के लिए किया जाता है। इसके लिए धन्यवाद, आप अभी भी वाहन पर पूर्ण नियंत्रण बनाए रखेंगे, जो कि हमारे द्वारा पहले बताए गए कुछ समाधानों के साथ संभव नहीं है।

रियर एक्सल को लॉक किए बिना कठिन परिस्थितियों में गाड़ी चलाना बहुत मुश्किल होगा। अपवाद ऐसी कारें हैं जिनमें अधिक शक्ति होती है और उनका कर्षण उच्च स्तर पर होता है। यदि आपके पास एक बड़े वाहन पर पुल का ताला है, तो याद रखें कि इसका उपयोग करते समय सावधानी बरतनी चाहिए ताकि वाहन को नुकसान न पहुंचे। इस सुविधा का उपयोग तब करें जब आपको ड्राइविंग करते समय वास्तव में इसकी आवश्यकता हो।

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