ब्रेक लगाना - सबसे आम कारण और समाधान
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ब्रेक लगाना - सबसे आम कारण और समाधान

वाहन चलाते समय ब्रेक लगाना हमेशा बहुत खतरनाक होता है। ज्यादातर मामलों में, समस्या तब शुरू होती है जब कैलीपर्स या ब्रेक पैड धीरे से पहियों को ब्लॉक कर देते हैं। यह थोड़ी दूरी के लिए चालक द्वारा किसी का ध्यान नहीं जा सकता है, उदाहरण के लिए, शहर में गाड़ी चलाते समय, और राजमार्ग पर गाड़ी चलाते समय, ब्रेक पैड को उलटने की समस्या से ब्रेक कैलीपर की अधिकता होती है, ब्रेक के तापमान में वृद्धि होती है। द्रव और, परिणामस्वरूप, प्रभावी ब्रेकिंग का नुकसान।

(सबसे आम) लक्षण क्या हैं?

लंबी यात्रा के बाद ब्रेक सिस्टम के सही संचालन का मूल्यांकन करना सबसे अच्छा है, जिसके दौरान कार की गति अक्सर खो जाती है। इसकी विफलता के सबसे आम लक्षण रिम का ऊंचा तापमान और गर्म धातु की विशिष्ट गंध हैं। रिम पर खराब हो चुके ब्रेक पैड से निकलने वाली धूल भी दिखाई दे सकती है। इसके अलावा, निष्क्रिय ब्रेक के साथ लंबे समय तक ड्राइविंग के परिणामस्वरूप वाहन के प्रदर्शन में उल्लेखनीय कमी आएगी और ईंधन की खपत में वृद्धि होगी।

कारणों की तलाश कहाँ करें - सर्विस ब्रेक

अधिकांश मामलों में, दोषपूर्ण ब्रेक पिस्टन कार के पहियों के लॉक होने का कारण होते हैं। उनकी विफलता पिस्टन की सतह के संदूषण या क्षरण के परिणामस्वरूप होती है, जिससे ब्रेक पेडल पर दबाव छोड़ने के बाद इसे वापस ले जाना मुश्किल (या असंभव) हो जाता है। नतीजतन, पैड लगातार डिस्क के खिलाफ रगड़ते हैं। समस्या को कैसे ठीक करें? संदूषण के मामले में, यह प्लंजर को पॉलिश करने के लिए पर्याप्त है। हालांकि, अगर बाद वाला खराब हो गया है, तो इसे तुरंत बदल दिया जाना चाहिए। स्टिकिंग कैलीपर गाइड भी समस्या पैदा कर सकते हैं, जिससे कैलीपर को कांटे के खिलाफ स्लाइड करने की अनुमति मिलती है। ऑपरेशन के दौरान, वे फंस जाते हैं, जिससे रबर कोटिंग को नुकसान होता है। ज्यादातर मामलों में, मरम्मत सरल है और गाइड की सफाई और चिकनाई और रबर बूट को बदलने के लिए नीचे आता है। एक अन्य तत्व जो कार के पहियों के मुक्त रोटेशन को सीमित करता है वह है जाम या बुरी तरह से खराब ब्रेक पैड। इनमें से पहला दोष मुख्य रूप से सामयिक उपयोग और कम माइलेज वाले वाहनों को प्रभावित करता है। पैड और कैलीपर फोर्क के बीच संपर्क के बिंदुओं पर जंग जमा हो जाती है, जिससे ब्रेक पैड की मुक्त गति अवरुद्ध हो जाती है, जिसे पिस्टन को हटाने के बाद डिस्क के खिलाफ दबाया जाता है। ऐसी खराबी को कैसे ठीक करें? संपर्क सतह को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए और ब्रेक पैड की तकनीकी स्थिति की जांच की जानी चाहिए: भारी घिसे हुए लोग एक कोण पर कैलीपर में स्थित होते हैं और डिस्क के खिलाफ रगड़ते हैं। समस्या का समाधान खराब हो चुके ब्रेक पैड को नए से बदलना है।

पंप और ब्रेक होसेस

जिन वाहनों में ब्रेक फ्लुइड को समय-समय पर नहीं बदला जाता है, वहां धीरे-धीरे जमा होने वाले कीचड़ से ब्रेक सिस्टम दूषित हो जाता है। उत्तरार्द्ध मास्टर सिलेंडर पिस्टन को प्रतिबंधित करता है और पूरी तरह से वापस नहीं लेता है। इस मामले में, पंप को अच्छी तरह से साफ किया जाना चाहिए (पुनर्जीवित) या, गंभीर क्षति के मामले में, प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए। इसके अलावा, ब्रेक होसेस ब्रेक सिस्टम के गलत संचालन का कारण बन सकता है। प्रगतिशील पहनने के परिणामस्वरूप, वे सूज जाते हैं और रबर के टुकड़े अंदर से टूट जाते हैं। इससे ब्रेक फ्लुइड के प्रवाह में रुकावट आती है। इस तरह की खराबी की स्थिति में, आपको निश्चित रूप से खराब लाइनों को नई के साथ बदलना चाहिए और रबर के टुकड़ों से दूषित ब्रेक द्रव को बदलना चाहिए।

कारणों की तलाश कहाँ करें - सहायक (आपातकालीन) ब्रेक

बहुत बार, सहायक ब्रेक के कारण भी समस्याएँ उत्पन्न होती हैं, अर्थात। कई कार मॉडल में अभी भी ड्रम का उपयोग किया जाता है। दोष अक्सर सिलेंडर में पिस्टन के चिपके रहने से जुड़ा होता है, जो जंग या उनके सुरक्षात्मक रबर को नुकसान के कारण होता है। दैनिक उपयोग के दौरान, ब्रेक ड्रम के अंदर विभिन्न प्रकार की गंदगी जमा हो जाती है, साथ ही खराब ब्रेक लाइनिंग और जंग से धूल भी जमा हो जाती है। रबर के जूते के नीचे गिरने वाला उत्तरार्द्ध, सिलेंडर में पिस्टन की गति को प्रभावी ढंग से रोक सकता है। मरम्मत में सिलेंडरों को नए के साथ बदलना शामिल है (यह पुन: उत्पन्न करना संभव है, लेकिन लाभदायक नहीं है)। लंबे समय से उपयोग नहीं किए गए वाहनों में, सहायक ब्रेक केबल कभी-कभी जाम हो जाती है, खासकर अगर केबल कवच क्षतिग्रस्त हो जाता है। पर्यावरण से नमी तब अंदर चली जाती है, जो अंततः जंग की जेबों की ओर ले जाती है जो ब्रेक केबल के मुक्त संचलन को प्रतिबंधित करती है और चरम मामलों में, इसके टूटने का कारण बनती है। अटका हुआ ब्रेक लीवर भी एक समस्या हो सकती है। फिर समस्या जाम नियंत्रण लीवर में है, तथाकथित ब्रेक पैड स्पेसर हाथ कसने के बाद। जैसा कि ऊपर वर्णित मामलों में है, विफलता का कारण संदूषण और क्षरण है।

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