किआ और हुंडई के बीच बिक्री की लड़ाई 2021 में तेज हो गई। लेकिन कौन से दो ब्रांड पार्टी को बर्बाद करने आए?

Hyundai के सबसे अधिक बिकने वाले मॉडलों में से एक नई पीढ़ी की Tucson SUV है।

अभी कुछ महीने पहले, ऑस्ट्रेलिया में Hyundai और Kia की बिक्री आमने-सामने थी, जिससे बहन कोरियाई ब्रांडों के बीच एक बड़ी लड़ाई हुई।

सितंबर 2021 के अंत के बिक्री के आंकड़ों से पता चलता है कि किआ हुंडई की 850 इकाइयों के मुकाबले 53,316 इकाइयों पर 54,169 से अधिक इकाइयों से हुंडई से पीछे है।

लड़ाई एक गंभीर रही है, यह देखते हुए कि किआ - हुंडई मोटर समूह का "माध्यमिक" ब्रांड - एक कैलेंडर वर्ष में ऑस्ट्रेलिया में हुंडई की बिक्री में कभी भी शीर्ष पर नहीं रहा है और स्पष्ट रूप से बाहर निकलने के लिए तैयार था।

लेकिन अब, 2021 के अंत के लिए बिक्री डेटा जारी होने के साथ, ऐसा प्रतीत होता है कि महाकाव्य लड़ाई वह सब महाकाव्य नहीं थी।

इस सप्ताह जारी किए गए VFACTS डेटा से पता चलता है कि हुंडई ने 72,872 बिक्री के साथ तीसरे स्थान पर वर्ष का अंत किया, जो 12.2 से 2020% अधिक है। इसने पहले स्थान पर टोयोटा (223,642) और दूसरे स्थान पर माज़दा (101,119) को पीछे छोड़ दिया।

किआ ने 21.2 की तुलना में 2020% की महत्वपूर्ण बिक्री छलांग हासिल की, जिसके परिणामस्वरूप 67,964 यूनिट्स की बिक्री हुई, जो लीडरबोर्ड पर पांचवें स्थान पर रहने के लिए पर्याप्त है।

हुंडई किआ के साथ अंतर को केवल तीन महीनों में 850 इकाइयों से 5000 इकाइयों से कम करने में कामयाब रही।

यहां तक ​​​​कि अच्छी तरह से बिकने वाली स्पोर्टेज भी किआ को 2021 में हुंडई की बिक्री को मात देने में मदद नहीं कर सकी।

यह एक बड़ी राशि की तरह प्रतीत नहीं होता है, लेकिन यह देखते हुए कि 2021 में तीसरे, चौथे, पांचवें और छठे स्थान के बीच बिक्री कितनी करीब थी, हुंडई के लिए आगे बढ़ने के लिए यह पर्याप्त था।

ऐसा कहकर, तीसरे स्थान पर रहने वाली फोर्ड ने हुंडई को बहुत डरा दिया। ब्लू ओवल ब्रांड 2021 में 71,380 बिक्री के साथ समाप्त हुआ, हुंडई से सिर्फ 1492 वाहन कम।

फोर्ड के परिणाम ने 19.8 में 2020% की वृद्धि दर्ज की, जिससे रेंजर (50,279) और एवरेस्ट (8359) की निरंतर मजबूत बिक्री में मदद मिली, जिसे जल्द ही बदला जाएगा।

अगर फोर्ड को यूरोप में निर्मित एस्केप और प्यूमा एसयूवी के लिए महत्वपूर्ण COVID और भागों की आपूर्ति के मुद्दों का अनुभव नहीं हुआ होता, तो परिणाम बहुत अलग हो सकते थे।

हुंडई को इन्वेंट्री की कमी का भी सामना करना पड़ा, विशेष रूप से सांता फ़े और नए टक्सन जैसे प्रमुख मॉडलों के उच्च-गुणवत्ता वाले संस्करण।

रेंजर की बिक्री ने कुल बिक्री के मामले में फोर्ड को चौथे स्थान पर रखा।

लेकिन कंपनी अक्टूबर में बिक्री बढ़ाने और नवंबर में स्थिर रहने में कामयाब रही, जबकि किआ दोनों महीनों से पिछड़ गई। इसने हुंडई को अपनी बढ़त बढ़ाने की अनुमति दी।

प्रत्येक ब्रांड के सेगमेंट में ऐसे मॉडल होते हैं जो किसी अन्य ब्रांड के पास नहीं होते हैं। उदाहरण के लिए, हुंडई सांता फ़े के साथ एक दूसरी बड़ी एसयूवी (पैलिसेड) और एक वाणिज्यिक वैन (स्टारिया-लोड) बेच रही है।

ऑस्ट्रेलिया के लिए किआ टेलुराइड बड़ी एसयूवी की पुष्टि की जानी बाकी है, और प्रीजीओ वाणिज्यिक वैन को लंबे समय से छोड़ दिया गया है।

दूसरी ओर, किआ पिकैंटो माइक्रोकार बेचती है, जिस सेगमेंट में यह हावी है, और रियो लाइट हैचबैक। Accent और Getz को छोड़ने के बाद Hyundai के पास अब किसी भी सेगमेंट में ऑफर नहीं है.

आम तौर पर मजबूत बिक्री के बावजूद, किआ मुश्किल से पांचवें स्थान पर रही। मित्सुबिशी 67,732 वाहनों की कुल बिक्री के साथ हील्स के करीब थी, किआ से केवल 232 यूनिट कम।

ट्राइटन पिछले साल मित्सुबिशी की बेस्ट सेलर रही थी।

मित्सुबिशी ने 16.1 के परिणामों से 2020% की छलांग दर्ज की, इसकी प्रत्येक मॉडल लाइन ने पिछले साल बंद किए गए पजेरो के अपवाद के साथ अपना हिस्सा बढ़ाया।

ट्राइटन ute इसका शीर्ष प्रदर्शनकर्ता (19,232) था, इसके बाद उम्र बढ़ने वाली ASX छोटी SUV (14,764) और ऑल-न्यू आउटलैंडर मिडसाइज़ SUV (14,572) थी।

जबकि तीसरे और छठे स्थान की लड़ाई करीब थी, छठे स्थान पर रहने वाली मित्सुबिशी और सातवें स्थान पर रहने वाली निसान के बीच यह स्पष्ट था।

निसान ने पिछले साल अपनी बिक्री में 7.7% की वृद्धि करके रिकॉर्ड 41,263 पंजीकरण किए, लेकिन ऐसा लगता है कि शीर्ष 10 में सबसे नीचे के ब्रांडों के साथ बिक्री की लड़ाई है। जापानी ऑटोमेकर ने हाल ही में वोक्सवैगन (40,770), MG (39,025) को पछाड़ दिया है। और सुबारू (37,015XNUMX)।

ऑस्ट्रेलिया में MG की आसमान छूती वृद्धि और विस्तार योजनाओं के साथ, इस बात की पूरी संभावना है कि चीनी प्रतियोगी 2022 में बिक्री की सीढ़ी को ऊपर ले जाएगा।

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