सुरक्षित ट्रैक में त्रुटि सुधार फ़ील्ड शामिल है

सड़क सुरक्षा के लिए सही प्रक्षेप पथ महत्वपूर्ण है। यह याद रखने योग्य है, विशेषकर कॉर्नरिंग करते समय।

पोलिश ड्राइवरों के बीच यह धारणा है कि सड़क सुरक्षा में गति सबसे महत्वपूर्ण कारक है। हाँ, ट्रैक पर परिस्थितियों के अनुसार इसका अनुकूलन बहुत महत्वपूर्ण है, और पुलिस के अनुसार, बहुत तेज़ गाड़ी चलाना दुर्घटनाओं का सबसे आम कारण है। हालाँकि, आपको याद रखना चाहिए कि मौजूदा प्रतिबंधों के अनुसार गाड़ी चलाते समय भी, अगर हम कार का सही रास्ता सुनिश्चित नहीं करते हैं तो हम सुरक्षित रूप से आपके गंतव्य तक नहीं पहुँच पाएंगे।

ड्राइविंग सुरक्षा विशेषज्ञ बताते हैं कि ज्यामिति यहाँ महत्वपूर्ण है। - मोड़ को सुरक्षित रूप से पारित करने के लिए, "पहले अंदर, फिर बाहर" नारे के तहत छिपे सिद्धांत का पालन करना उचित है। इसका मतलब है कि किसी मोड़ में प्रवेश करते समय सड़क के अंदरूनी किनारे तक पहुंचना ताकि बाहर निकलने के दौरान आपके पास बाहर निकलने के लिए जगह हो, स्कोडा ऑटो स्ज़कोला में सुरक्षा ड्राइविंग प्रशिक्षक राडोस्लॉ जास्कुलस्की बताते हैं।

दुर्भाग्य से, ड्राइवर राजमार्ग पर गाड़ी नहीं चलाता है, जहां आपको हमेशा पता होता है कि कोने के आसपास क्या है। इसलिए, किसी भी गलती को सुधारने के लिए मोड़ के दूसरे चरण में सड़क पर सुरक्षित मार्जिन रखना बेहद जरूरी है। इसे कैसे करना है? अंतिम चरण में, पूरी तरह से बाहर न जाएं, बल्कि अपने लिए कुछ जगह छोड़ें।

फ़ॉर्मूला वन ड्राइवर ऐसा नहीं करते हैं और ट्रैक की पूरी चौड़ाई का उपयोग करके अंदर से बाहर तक गाड़ी चलाते हैं। हालाँकि, तेल की परत, रेत या अन्य बाधा पर्याप्त है और उन्हें ट्रैक से हटा दिया जाता है। सड़क पर ड्राइवर इसे वहन नहीं कर सकता. भले ही आप घुमावदार पहाड़ी सड़क पर या मोटरवे पर गाड़ी चला रहे हों, यह नियम हमेशा प्रासंगिक होता है, रैडोस्लाव जस्कुलस्की याद दिलाते हैं। वह चेतावनी देते हैं कि आपके पास केवल एक लेन की चौड़ाई होने पर भी, आपको हमेशा लाइन का सख्ती से पालन करने की ज़रूरत नहीं है।

गति का एक सही ढंग से चुना गया पथ वह है जिसमें स्पर्शरेखा के साथ कार का संपर्क होता है, अर्थात। चयनित लेन का बाहरी किनारा, तय की गई दूरी के 2/3 भाग पर पड़ता है। और यह इस बिंदु पर है कि संभावित त्रुटि सुधार के लिए दाईं ओर उपरोक्त मार्जिन रखना उचित है। अन्यथा, गंभीर परिणामों के साथ रास्ते से हटना आसान है। सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि ट्रैक गति से अधिक महत्वपूर्ण है। पुराना नियम, जो रैली चालकों द्वारा भी दोहराया जाता है, यह है कि तेजी से शुरू करने और फिर कार को खाई से बाहर निकालने की तुलना में मोड़ पर धीमी गति से चलना और उससे बाहर निकलना बेहतर है।

ट्रैक को सही करते समय याद रखें कि स्टीयरिंग व्हील की गति सुचारू होनी चाहिए। विशेषकर इलेक्ट्रॉनिक सहायक प्रणालियों से सुसज्जित कारों में। वे इस तरह से काम करते हैं कि वे कार को ड्राइवर द्वारा बताई गई दिशा में निर्देशित करने के लिए स्टीयरिंग व्हील का उपयोग करने का प्रयास करते हैं। तेज़ ट्रैफ़िक अंततः इलेक्ट्रॉनिक रूप से सड़क से उतर सकता है।