सुरक्षित ब्रेक लगाना। चालक सहायता प्रणाली

ब्रेकिंग सिस्टम वाहन सुरक्षा का एक महत्वपूर्ण तत्व है। लेकिन आपातकालीन स्थितियों में, आधुनिक तकनीकों का ड्राइविंग सुरक्षा पर प्रभाव बढ़ रहा है।

अतीत में, कार निर्माताओं ने इस बात पर जोर दिया है कि उनकी कारों में, उदाहरण के लिए, ABS या हवादार ब्रेक डिस्क हैं। यह अब हर कार पर मानक उपकरण है। और लगभग कोई नहीं सोचता कि अन्यथा क्या हो सकता था। दूसरी ओर, बड़े कार निर्माता अपने मॉडलों में तेजी से उन्नत, इलेक्ट्रॉनिक सिस्टम स्थापित कर रहे हैं ताकि ब्रेकिंग का समर्थन किया जा सके या उन स्थितियों में ड्राइवर की सहायता की जा सके जिनके लिए त्वरित प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि इस तरह के समाधान न केवल उच्च श्रेणी की कारों में उपयोग किए जाते हैं, बल्कि कारों में भी ग्राहकों की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए उपयोग किए जाते हैं।

उदाहरण के लिए, स्कोडा द्वारा निर्मित कारों में, हम दूसरों के बीच में इस्तेमाल किए गए फ्रंट असिस्ट सिस्टम को मॉडल में पा सकते हैं: ऑक्टेविया, सुपर्ब, कारोक, कोडिएक या फैबी। यह एक आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम है। आपके सामने किसी वाहन से टक्कर होने का खतरा होने पर सिस्टम सक्रिय हो जाता है। यह बहुत सुविधाजनक है, खासकर शहर के यातायात में जब चालक यातायात देख रहा हो। ऐसी स्थिति में, सिस्टम तब तक स्वचालित ब्रेक लगाना शुरू कर देता है जब तक कि वाहन पूरी तरह से रुक नहीं जाता। इसके अलावा, अगर किसी अन्य वाहन से दूरी बहुत करीब है, तो फ्रंट असिस्ट ड्राइवर को चेतावनी देता है। उसके बाद, इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एक सिग्नल लैंप जलता है।

फ्रंट असिस्ट पैदल चलने वालों की सुरक्षा भी करता है। यदि कोई पैदल यात्री अचानक कार के सामने आता है, तो सिस्टम 10 से 60 किमी / घंटा की गति से कार के आपातकालीन स्टॉप को सक्रिय करता है, अर्थात। आबादी वाले क्षेत्रों में विकसित गति से।

मल्टी कोलिजन ब्रेक सिस्टम द्वारा सुरक्षा भी प्रदान की जाती है। टक्कर की स्थिति में, सिस्टम ब्रेक लगाता है, जिससे वाहन 10 किमी/घंटा की गति तक धीमा हो जाता है। इस प्रकार, आगे टक्कर की संभावना से जुड़ा जोखिम सीमित है, उदाहरण के लिए, कार दूसरे वाहन से उछलती है।

सक्रिय क्रूज नियंत्रण (एसीसी) एक व्यापक प्रणाली है जो सामने वाले वाहन से सुरक्षित दूरी बनाए रखते हुए एक क्रमादेशित गति बनाए रखती है। सिस्टम वाहन के सामने स्थापित रडार सेंसर का उपयोग करता है। अगर कार आगे ब्रेक लगाती है, तो स्कोडा भी एसीसी के साथ ब्रेक लगाती है। यह प्रणाली न केवल सुपर्ब, कारोक या कोडिएक मॉडल में, बल्कि उन्नत फैबिया में भी पेश की जाती है।

ट्रैफिक जाम असिस्ट शहर के ट्रैफिक में सामने वाले वाहन से उचित दूरी बनाए रखने का ख्याल रखता है। 60 किमी/घंटा तक की गति पर, सिस्टम व्यस्त सड़क पर धीरे-धीरे गाड़ी चलाते समय चालक से वाहन का पूरा नियंत्रण ले सकता है। तो कार खुद सामने की कार से दूरी की निगरानी करती है, जिससे चालक को यातायात की स्थिति के निरंतर नियंत्रण से राहत मिलती है।

दूसरी ओर, पार्किंग में, संकरे यार्ड में या उबड़-खाबड़ इलाके में पैंतरेबाज़ी करते समय पैंतरेबाज़ी सहायता फ़ंक्शन उपयोगी होता है। यह प्रणाली कम गति पर कार पार्किंग सेंसर और इलेक्ट्रॉनिक स्थिरीकरण प्रणाली पर आधारित है। यह बाधाओं को पहचानता है और प्रतिक्रिया करता है, पहले चालक को दृश्य और श्रव्य चेतावनी भेजकर, और फिर स्वयं ब्रेक लगाकर और कार को नुकसान से बचाता है। यह सिस्टम Superb, Octavia, Kodiaq और Karoq मॉडल पर इंस्टाल किया गया है।

नवीनतम मॉडल में रिवर्स करते समय स्वचालित ब्रेकिंग का कार्य भी होता है। यह शहर में और कठिन इलाके पर काबू पाने दोनों में उपयोगी है।

ड्राइवर्स हिल होल्ड कंट्रोल की भी सराहना करेंगे, जो कि उन्नत फैबिया के साथ शामिल है।

ब्रेक असिस्ट सिस्टम का उपयोग न केवल इस प्रकार के समाधान से लैस वाहन चलाने वाले लोगों की ड्राइविंग सुरक्षा में सुधार के लिए किया जाता है। सड़क सुरक्षा के समग्र सुधार पर भी उनका बहुत बड़ा प्रभाव पड़ता है।