कारों के बीच सुरक्षित दूरी। मार्गदर्शक

एसडीए के अनुसार, वाहन के आगे ब्रेक लगाने या रोकने की स्थिति में टक्कर को रोकने के लिए आवश्यक वाहनों के बीच एक सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए चालक बाध्य है।

केवल एक मामले में पोलिश नियम एक काफिले में चलने वाले वाहनों के बीच न्यूनतम दूरी को सटीक रूप से परिभाषित करते हैं। यह नियम बस्तियों के बाहर 500 मीटर से अधिक लंबी सुरंगों के पारित होने पर लागू होता है। इस मामले में, चालक को वाहन से कम से कम 50 मीटर की दूरी रखनी चाहिए, यदि वह एक कार चलाता है जिसका कुल द्रव्यमान 3,5 टन या बस से अधिक नहीं है, और 80 मीटर है यदि वह दूसरा वाहन चलाता है।

इसके अलावा, नियम वाहनों के चालकों या वाहनों के संयोजन जिनकी लंबाई 7 मीटर से अधिक है, या ऐसे वाहन जो एक व्यक्तिगत गति सीमा के अधीन हैं, जब दो-लेन दो-तरफा सड़कों पर निर्मित क्षेत्रों के बाहर ड्राइविंग करते हैं: ऐसा रखने के लिए दूरी है कि ओवरटेक करने वाले वाहन वाहनों के बीच अंतराल में सुरक्षित रूप से प्रवेश कर सकते हैं।

अन्य स्थितियों में, नियम यह निर्दिष्ट किए बिना कि यह क्या होना चाहिए, एक सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए बाध्य हैं।

प्रतिक्रिया देने का समय

वाहनों के बीच उचित दूरी बनाए रखना सड़क सुरक्षा को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारकों में से एक है। वाहनों के बीच की दूरी जितनी अधिक होगी, अप्रत्याशित स्थिति में प्रतिक्रिया करने में उतना ही अधिक समय लगेगा और टक्कर से बचने की संभावना उतनी ही अधिक होगी। नियम चालक को एक सुरक्षित दूरी बनाए रखने के लिए बाध्य करते हैं, जो कि टकराव से बच जाएगा। व्यवहार में सुरक्षित दूरी का चुनाव कैसे करें? कारों के बीच दूरी के चुनाव को प्रभावित करने वाले सबसे महत्वपूर्ण कारक गति, सड़क की स्थिति और प्रतिक्रिया समय हैं। उनका "योग" आपको वांछित दूरी बनाए रखने की अनुमति देता है।

औसत प्रतिक्रिया समय लगभग 1 सेकंड है। यह वह समय है जिसके दौरान चालक को पैंतरेबाज़ी (ब्रेकिंग, चक्कर) करने की आवश्यकता के बारे में जानकारी प्राप्त करने के लिए प्रतिक्रिया देनी चाहिए। हालाँकि, प्रतिक्रिया समय कई गुना तक बढ़ सकता है यदि ड्राइवर का ध्यान, उदाहरण के लिए, सिगरेट जलाना, रेडियो चालू करना, या यात्रियों से बात करना द्वारा अवशोषित किया जाता है। प्रतिक्रिया समय में वृद्धि भी थकान, उनींदापन और खराब मूड का एक स्वाभाविक परिणाम है।

2 सेकंड का स्थान

हालाँकि, एक सेकंड वह न्यूनतम है जिसका ड्राइवर को जवाब देना चाहिए। इस घटना में कि सामने वाला वाहन तेजी से ब्रेक लगाना शुरू कर देता है, हमारे पास केवल वही निर्णय लेने और ब्रेक लगाना शुरू करने का समय होगा। हालाँकि, हमें यह याद रखना चाहिए कि हमारे पीछे की कार भी धीमी होने लगेगी, जब वह हमारी प्रतिक्रिया को नोटिस करेगी। कई नए वाहन आपातकालीन ब्रेकिंग सिस्टम से लैस हैं जो न केवल ब्रेकिंग बल का अधिकतम लाभ उठाते हैं, बल्कि अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं को सचेत करने के लिए स्वचालित रूप से खतरे की चेतावनी रोशनी भी सक्रिय करते हैं। कुछ कारों में स्थापित एक अन्य प्रणाली जो सही दूरी बनाए रखने में मदद करती है वह एक ऐसी प्रणाली है जो हमें उस समय की सूचना देती है जिसके बाद अगर हम कोई कार्रवाई नहीं करते हैं तो हम कार के पिछले हिस्से से टकराएंगे। यह ध्यान रखना महत्वपूर्ण है कि 2 सेकंड से कम समय के वाहनों के बीच की दूरी को सिस्टम द्वारा खतरनाक माना जाता है। व्यवहार में, वाहनों के बीच सबसे अधिक अनुशंसित दूरी दो सेकंड है, जो 25 किमी/घंटा की गति से लगभग 50 मीटर के अनुरूप है।

वाहनों के बीच दूरी के चुनाव को प्रभावित करने वाला एक महत्वपूर्ण कारक वह गति है जिस पर हम आगे बढ़ रहे हैं। यह माना जाता है कि 30 किमी / घंटा की गति से गाड़ी चलाते समय ब्रेकिंग दूरी लगभग 5 मीटर होती है। गति में 50 किमी / घंटा की वृद्धि के साथ, ब्रेकिंग दूरी बढ़कर 14 मीटर हो जाती है। 100 किमी/घंटा की रफ्तार से रुकने में इसे लगभग 60 मीटर का समय लगता है। इससे पता चलता है कि गति में वृद्धि से सामने वाले वाहन से दूरी बढ़नी चाहिए। फ्रांस जैसे कुछ देशों में वाहनों के बीच न्यूनतम दूरी है। यह गति के आधार पर 2 सेकंड का परिवर्तित समतुल्य है। 50 किमी/घंटा की गति से यह 28 मीटर, 90 किमी/घंटा की गति से 50 मीटर और 100 किमी/घंटा की गति से 62 मीटर है। इस प्रावधान का उल्लंघन करने पर 130 यूरो का जुर्माना लगाया जाता है, और दोबारा होने की स्थिति में, चालक को 73 महीने तक की कैद और 90 साल के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित किया जा सकता है।

अनुभव जरूरी

बहुत कम दूरी रखना अक्सर यातायात दुर्घटनाओं का कारण बनता है। पोलिश सड़कों पर एक आम प्रथा "बम्पर राइडिंग" है, जो अक्सर सामने वाली कार से 1-2 मीटर पीछे होती है। यह बेहद खतरनाक व्यवहार है। किसी अन्य वाहन के इतने करीब एक ड्राइवर के पास तत्काल कार्रवाई की आवश्यकता वाली आपात स्थिति में तुरंत प्रतिक्रिया करने की क्षमता नहीं होती है। यदि हम उचित दूरी नहीं रखते हैं, तो हम अपनी दृष्टि के क्षेत्र को भी सीमित कर देते हैं और यह नहीं देख पाते हैं कि सामने कार के सामने क्या है।

एक अन्य कारक जो वाहनों के बीच की दूरी को निर्धारित करना चाहिए, वह है स्थितियां। कोहरा, भारी बारिश, बर्फबारी, बर्फीली सड़कें और चकाचौंध धूप जो सामने वाले वाहन की ब्रेक लाइट की दृश्यता को कम कर देता है, ऐसी स्थितियां हैं जिनमें आपको दूरी बढ़ानी चाहिए।

वह सामने वाले वाहन से दूरी की जांच कैसे कर सकता है? जैसे ही हमारे सामने की कार सड़क के चिन्ह, पेड़ या अन्य निश्चित स्थलचिह्न से गुजरती है, हमें "एक सौ इक्कीस, एक सौ बाईस" घटाना होगा। इन दो नंबरों का शांत उच्चारण लगभग दो सेकंड से मेल खाता है। यदि हम उस समय में चौकी पर नहीं पहुंचते हैं, तो हम 2 सेकंड की सुरक्षित दूरी बनाए हुए हैं। यदि हम दो नंबर कहने से पहले इसे पास कर लेते हैं, तो हमें सामने वाली कार से दूरी बढ़ानी होगी।

कभी-कभी इतना बड़ा अंतराल बनाए रखना संभव नहीं होता जितना हम मान लेते हैं। दूरी बढ़ाने के लिए, हम कॉलम में एक बड़ा अंतर बनाते हैं, जिससे दूसरों को हमसे आगे निकलने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है। इसलिए, सही दूरी चुनने के लिए न केवल ज्ञान, बल्कि सबसे बढ़कर अनुभव की आवश्यकता होती है।

जेरज़ी स्टोबेकी

क्या कहते हैं नियम?

अनुच्छेद 19

2. वाहन के चालक को चाहिए:

2. 3. वाहन के आगे ब्रेक या रुकने पर टक्कर से बचने के लिए आवश्यक दूरी बनाए रखें।

3. बाहरी निर्मित क्षेत्रों, दो-तरफा यातायात और दो लेन वाली सड़कों पर, एक व्यक्तिगत गति सीमा के अधीन वाहन का चालक, या एक वाहन या 7 मीटर से अधिक की लंबाई वाले वाहनों के संयोजन के लिए बाध्य है आगे के वाहन से इतनी दूरी बनाए रखें ताकि ओवरटेक करने वाले अन्य वाहन सुरक्षित रूप से इन वाहनों के बीच की खाई में प्रवेश कर सकें। यदि वाहन का चालक ओवरटेक कर रहा है या ओवरटेक करना प्रतिबंधित है तो यह प्रावधान लागू नहीं होता है।

4. बाहरी निर्मित क्षेत्रों में, 500 मीटर से अधिक लंबी सुरंगों में, चालक को वाहन से कम से कम दूरी बनाकर रखनी चाहिए:

4.1। 50 मीटर - यदि वह एक वाहन चलाता है, जिसका अधिकतम अधिकृत द्रव्यमान 3,5 टन या एक बस से अधिक नहीं है;

4.2। 80 मीटर - यदि वह वाहनों का एक सेट या पैरा 4.1 में निर्दिष्ट वाहन नहीं चलाता है।

विशेषज्ञ की टिप्पणी

रादोम में माजोविकी प्रांतीय पुलिस कार्यालय से उपायुक्त जैकब स्कीबा: - हमें याद रखना चाहिए कि वाहनों के बीच सुरक्षित दूरी कई कारकों पर निर्भर करती है। यह उस गति से प्रभावित होता है जिसके साथ हम गाड़ी चला रहे हैं, चालक की स्थिति और साइकोमोटर विशेषताएँ। गति बढ़ाते समय, हमें सामने वाले वाहन से दूरी बढ़ानी चाहिए। विशेष रूप से शरद ऋतु-सर्दियों की अवधि के दौरान, यह याद रखना चाहिए कि किसी भी समय स्थितियाँ बिगड़ सकती हैं और सड़क फिसलन भरी हो सकती है, जिससे दूरी भी बढ़नी चाहिए। सड़क पर, आपको कल्पनाशील होने और यह अनुमान लगाने की आवश्यकता है कि क्या होगा यदि हम बहुत करीब आ जाते हैं और सामने वाला वाहन जोर से ब्रेक लगाने लगता है।