क्या मुड़ी हुई नली का उपयोग करना सुरक्षित है?

होज़ इंजन में एक बिंदु से दूसरे बिंदु तक तरल पदार्थ ले जाते हैं। उदाहरण के लिए, ऊपरी रेडिएटर नली इंजन से रेडिएटर तक गर्म पानी की आपूर्ति करती है, जबकि निचला रेडिएटर नली रेडिएटर से इंजन में शीतलक की आपूर्ति करता है। पावर स्टीयरिंग होज़ तरल पदार्थ को पावर स्टीयरिंग पंप से रैक और पीछे ले जाते हैं। ब्रेक फ्लुइड होज़ तरल पदार्थ को मास्टर सिलेंडर से स्टील ब्रेक लाइनों तक ले जाते हैं, जो इसे फिर से मास्टर सिलेंडर में लौटने से पहले कैलीपर्स तक निर्देशित करते हैं।

अपना काम ठीक से करने के लिए, होज ढीले और किसी भी बाधा से मुक्त होने चाहिए। इसमें स्पष्ट रूप से नली के अंदर का मलबा शामिल है, लेकिन यह उनकी बाहरी स्थिति पर भी लागू होता है। उदाहरण के लिए, यदि एक नली को मोड़ा जाता है, तो उस नली से द्रव का प्रवाह बहुत कम हो जाता है या पूरी तरह से अवरुद्ध हो जाता है।

मोड़ नली के साथ कैसे हस्तक्षेप करता है

यदि आपके निचले रेडिएटर नली को किंक किया जाता है, तो ठंडा किया गया शीतलक इंजन में वापस नहीं आ सकता है। इससे तापमान का स्तर बढ़ जाता है और बहुत आसानी से ज़्यादा गरम हो सकता है। यदि पावर स्टीयरिंग होज़ को मोड़ दिया जाता है, तो द्रव रैक में प्रवेश नहीं कर सकता (या पंप पर वापस आ सकता है), जो ड्राइव करने की आपकी क्षमता पर प्रतिकूल प्रभाव डालेगा। एक किंक्ड रबर ब्रेक फ्लुइड होज़ सिस्टम में दबाव को कम कर सकता है, जिसके परिणामस्वरूप समग्र ब्रेकिंग प्रदर्शन में कमी आती है।

यदि आपके पास किंकड होज़ है, तो इसका उपयोग करना सुरक्षित नहीं है। इसे जल्द से जल्द बदला जाना चाहिए। आमतौर पर, काम के लिए गलत नली का उपयोग करने के कारण किंक होता है (सबसे आम समस्या यह है कि नली आवेदन के लिए बहुत लंबी है, जब यह जगह में फंस जाती है तो किंक पैदा होती है)। यहां सबसे अच्छा विकल्प यह सुनिश्चित करना है कि आप एक पेशेवर मैकेनिक के साथ काम करें जो केवल ओईएम (मूल उपकरण निर्माता) विशेष भागों का उपयोग करता है, जिसमें प्रतिस्थापन होसेस भी शामिल है।