क्या DPF लाइट ऑन करके गाड़ी चलाना सुरक्षित है?

डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर को कालिख उत्सर्जन को 80% तक कम करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। जब फिल्टर विफल हो जाता है, तो डीपीएफ संकेतक (डीजल पार्टिकुलेट फिल्टर) जल जाता है। यह इंगित करता है कि फ़िल्टर आंशिक रूप से भरा हुआ है। तो क्या है…

इष्टतम प्रदर्शन करने के लिए आपको नियमित रूप से अपना DPF खाली करना चाहिए।
पार्टिकुलेट फिल्टर को खाली करने के लिए, आपको एकत्रित कालिख को जलाना होगा।
लगभग दस मिनट तक 40 मील प्रति घंटे से अधिक की गति से वाहन चलाते समय उच्च तापमान पर कालिख जलती है।
जैसे ही कालिख जलती है, आप निकास से गर्म गंध, उच्च निष्क्रिय गति और अधिक ईंधन की खपत देख सकते हैं।
यदि कालिख नहीं जलती है, तो आप तेल की गुणवत्ता में गिरावट देखेंगे। आपको यह सुनिश्चित करना चाहिए कि डिपस्टिक पर तेल का स्तर अधिकतम स्तर से ऊपर न उठे, क्योंकि यदि ऐसा होता है, तो आप इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं।

यदि DPF लाइट चालू है, तो क्या आप सुरक्षित रूप से ड्राइव कर सकते हैं? हाँ आप कर सकते हैं। शायद। आपको चोट लगने की संभावना नहीं है। हालाँकि, आपका इंजन एक और मामला है। यदि आप डीपीएफ संकेतक को अनदेखा करते हैं और अपने सामान्य थ्रॉटल/ब्रेक पैटर्न पर जारी रखते हैं, तो आप शायद अन्य चेतावनी रोशनी को देखते हुए समाप्त हो जाएंगे। फिर आपको तथाकथित "मजबूर" पुनर्जनन के यांत्रिकी की ओर मुड़ना होगा। अगर ऐसा नहीं किया गया तो कालिख की मात्रा और बढ़ेगी।

अंत में, आपकी कार ठीक से काम करना बंद कर देगी, जिस बिंदु पर, हाँ, आप एक सुरक्षा मुद्दे पर विचार करेंगे क्योंकि ओवरटेक करने और हाईवे पर विलय करने जैसे युद्धाभ्यासों का प्रयास करने पर आपको प्रदर्शन के स्तर में गिरावट दिखाई देगी। यहीं पर सुरक्षा के संबंध में "शायद" शब्द आता है। आपको बहुत महंगी मरम्मत से भी गुजरना पड़ सकता है।

DPF चेतावनी प्रकाश को कभी भी नज़रअंदाज़ न करें। आपके पास उस पल के बीच थोड़ा समय होगा जब पार्टिकुलेट फ़िल्टर न्यूनतम रूप से अवरुद्ध होता है और वह क्षण जब मैन्युअल पुनर्जनन एकमात्र समाधान बन जाता है। और यदि आप मैन्युअल पुनर्जनन करने में विफल रहते हैं, तो यह बहुत संभव है कि आपको एक नए इंजन की आवश्यकता होगी।